[過去ﾛｸﾞ] ANA への転職 (982ﾚｽ)
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963(1): 2019/10/15(火)21:25 ID:IjagcmE/0(1/2) AAS
>>949
40で1本はないわ〜
航空業界はパイロット除いて総じて薄給。
あなたの言う異動が滅茶苦茶ってのは納得。ジェネラリストとかいう名目で関係会社への出向の嵐。
964: 2019/10/15(火)21:31 ID:IjagcmE/0(2/2) AAS
>>959
とりあえず、大手に転職したいなら英語はTOEIC800無いとおっと思ってもらえないよ。逆に、800超えると結構いろいろ引っかかる。
自分はそうだった。後は資格。一年で難関資格とるのをお勧めする。自分のキャリアと整合するやつね
965(1): 2019/10/16(水)00:58 ID:ebkmkO3R0(1/2) AAS
>>963
1000じゃ足りない？自分は十分だったけど。パイロットは2000はもらえるね。
まあ、それよりもゼネラリストという名の使えない人間になりたくなかった。出向先には本当にやばいぐらい使えないANA籍のおじさんがいたし。
966(1): 2019/10/16(水)01:06 ID:d3tlpZPq0(1) AAS
>>965
そんなにもらえないよって話。あなたは知らないけど、モデル的な総合職では。
ジェネラリストなんて本当に時代にそぐわないね。今の採用はスペシャリストにかなりシフトしてるのに。新卒でさえ職種を決めて採用してる企業も増えてきたのにね。
967: 2019/10/16(水)23:37 ID:ebkmkO3R0(2/2) AAS
>>966
残業たくさんしてたからかも。
ずっと骨を埋めるならいい会社だよ。
968: 2019/10/21(月)11:08 ID:vMgtK9Ln0(1) AAS
転勤を気にせず、主体的にキャリアを築かないつもりなら本当に定年までいられるし、よい会社じゃないかな。パワハラは一部あるけどそこまで悪人もいないし社員のレベルもそれなり。
転職してみて世の中いろんな会社があるんだなとわかった。
969(1): 2020/04/06(月)12:07 ID:S30WKF6h0(1) AAS
コロナで経営破綻待ったなしやな
おまえら、中途でいく会社ではないぞ
とにかく年収は下がると思え
970: 2020/04/11(土)01:41 ID:oNmp+X/m0(1) AAS
>>969
破綻は国がさせないでしょ。たぶん。ただ、経営効率化は必須だね。
971(1): 2020/04/11(土)06:48 ID:I4wJkmy10(1) AAS
あっぶねーw
972: 2020/04/12(日)02:45 ID:heWGF5Sf0(1) AAS
>>971
だね。いまいたらどうなっていたか。。。
973: 2020/05/08(金)21:38 ID:s32rSlWZ0(1) AAS
ボーナス半減
974: 2020/05/14(木)22:13 ID:0cbztLBK0(1) AAS
会社が生き残っても社員が生き残るわけじゃないからな
975: 2020/05/18(月)00:06 ID:y5wXBFC+0(1) AAS
ボーナス出るだけいいよね。
976(1): 2020/06/28(日)18:11 ID:RDloZNvw0(1) AAS
anaなんて総合職でも給料低いしなんで人気なんだろうな
つぶれかけの日産でもボーナス平均200万越えるのに、anajalともに160万から減額でしょ？
なんで人気なのかな〜出向ばかりで特定の職種のキャリア築けないし
977: 2020/07/04(土)22:37 ID:yIezTGLn0(1) AAS
>>976
イメージでしょ。国際的な仕事した〜いみたいな。自分もそうでした。
978: 2020/08/11(火)01:47 ID:3ah36p+h0(1) AAS
中途採用落ちててよかった
979: 2020/08/11(火)09:00 ID:9O+aRwBM0(1) AAS
パイロットも減給なのかな
980(1): 980 [980] 2020/08/29(土)14:29 ID:oD7JV2Lc0(1/3) AAS
980
981: 2020/08/29(土)14:57 ID:oD7JV2Lc0(2/3) AAS
二度と株は買わない
982: 2020/08/29(土)14:59 ID:oD7JV2Lc0(3/3) AAS
買わない
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