[過去ログ] 【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 264周目 (1002レス)
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850: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)07:50 ID:b5u1tOmD0(1/12) AAS
>>826
それは強欲すぎるだろ
バンナムよりがめついわ
861
(2): (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)08:42 ID:b5u1tOmD0(2/12) AAS
タダガチャでガチャ限手に入れようとしてる強欲しかいないのかよ
ゴルチケ30枚でPUと交換とか+ボディをチケガチャで出せとかさあ
運営がソフブレ再販したくない気持ちなんだかわかるな
865: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)09:16 ID:b5u1tOmD0(3/12) AAS
>>863
運営がそれだけタダでは良パーツ出したくないという表れなんじゃない?
お楽しみ抽選会があったから常時あるチケガチャはノータッチでま仕方ないよ
それが半年に一回の頻度が多いか少ないかは知らんけど

20連でPU無しなんて日常だぞ
868: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)09:48 ID:b5u1tOmD0(4/12) AAS
>>867
それを無駄と感じるのはユーザーであって、運営にすればハズレパーツとして優秀なんだよなあw
まあ10mmプラローラーのように使い方ひとつで役に立つ無駄そうなパーツもあるからそれを見つけるのはユーザーの使命だな
872
(1): (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)10:24 ID:b5u1tOmD0(5/12) AAS
逆に摩擦盛りローラーは何使ってるのか気になる
876: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)10:37 ID:b5u1tOmD0(6/12) AAS
>>873
だとすれば軽くてそこそこ硬くて摩擦値高いローラーとなると17mmがいいかも
879: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)10:55 ID:b5u1tOmD0(7/12) AAS
>>878
安定性(真耐久?)が違うとかなんとか
ただ実物コブラ見るとローラー径小さいとコブでガコッとなって完全に止められそうな気はする
889: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)12:13 ID:b5u1tOmD0(8/12) AAS
バウンドが反発じゃなく通過速度で判定されてるから実質タイヤ反発は高速以外死んでるよな
901: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)13:32 ID:b5u1tOmD0(9/12) AAS
せめて径が小さいほどスピード上がったり径が大きいほどコーナー安定上がりやすくなるとか区別してくれればよかったものを
抵抗があるせいでベアリングじゃない無いローラーはデチューンしか使い道が無い
926: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg)🐙 2020/10/01(木)17:42 ID:b5u1tOmD0(10/12) AAS
再改造とレーンガチャが明らかに操作されてるから疑うと言うよりはどういう仕組みでガチャ不発させてるかを知りたい
945: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)19:13 ID:b5u1tOmD0(11/12) AAS
ガチャで同じPU3つも4つも連続で当てる人がいるからそれで確率収束させてるんだろうな
そうした方が引けない人を増やすことができて結果ガチャをたくさん引かせることが出来る
ローラーなんかは別として1つあればいい物が3つ4つ出てもいらないし
956: (岐阜県) (ワッチョイW 23ea-N6vg) 2020/10/01(木)21:10 ID:b5u1tOmD0(12/12) AAS
再改造の成功確率が通常の改造と同じだし失敗の確率が現状維持に含まれてるのおかしくない?
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