[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】ＪＲ北海道の二の舞はごめん…夢の観光列車「四国まんなか千年ものがたり」を投入、浮沈かけるＪＲ四国の思惑[02/22]©2ch.net (455ﾚｽ)
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1(5): のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] 2017/02/22(水)13:12 ID:CAP_USER(1/2) AAS
国内の鉄道会社が相次ぎ観光列車を導入し、全国的にブームとなるなか、
ＪＲ四国（高松市）も４月から、香川〜徳島間の四国山地の真ん中を縦断する観光列車を走らせる。
その名も「四国まんなか千年ものがたり」といい、内外観で四季を表現するなど凝ったデザインだ。
商圏人口の減少で厳しい経営環境のなか、
２路線目となる新観光列車の制作費は約２億円と他のＪＲの豪華列車と比べて安価だが、高級感では負けていない。
投入の狙いは四国全体の観光客需要の底上げ。
根底にはローカル線が主体のＪＲならではの強い危機感がある。
■渓谷と里山の風景
新観光列車は土讃（どさん）線の中間部にあたる
多度津（香川県多度津町）〜大歩危（おおぼけ）（徳島県三好市）駅間を１日１往復運行。
省18
2(2): のっぺらー ★ 2017/02/22(水)13:13 ID:CAP_USER(2/2) AAS
>>1の続き
■開発費は２億円
実はこの新車両、
昭和６１年に導入し、主に高徳（こうとく）線（高知市〜徳島市）の特急列車としていた車体を転用して内外装を一新したものだ。
そのデザインもＪＲ四国の社員が自ら手がけるなど、徹底したコストダウンを図り、制作費は約２億円に抑えた。
豪華観光列車の先がけであるＪＲ九州の「ななつ星ｉｎ九州」の約３０億円などと比べても１ケタ安い。
しかし、ＪＲ四国の半井真司社長は「これまでのノウハウを生かせばお客さまには必ず満足してもらえる」と自信を見せる。
同社が平成２６年から運行を始めた観光列車「伊予灘ものがたり」は
予讃（よさん）線の松山（松山市）−八幡浜（愛媛県八幡浜市）駅間で運行。
省32
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