[過去ﾛｸﾞ] 【NTT】インディカーこそ見ておけよ157【INDYCAR】 (1002ﾚｽ)
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41: (ﾜｯﾁｮｲ 878f-3NJ+) 2020/09/02(水)10:44 ID:jevmpNQ50(1) AAS
>>30
ビーチくんはスポンサー持ち込んでマ太の養分になりつつ操り人形にもなるかわいそうな存在である
42: (ﾜｯﾁｮｲW 8792-rAZZ) 2020/09/02(水)10:44 ID:/n+DT6mO0(1) AAS
ジャック天野やディクソンはF1脳てことだな
43: (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-4g/2) 2020/09/02(水)10:45 ID:CzC8VatPa(1) AAS
マツーラ氏が村田さんの実況をスルーしがちなのは前から？
レースに関係ない事だったら触れる必要ないかも知れんが、可愛そうなので反応してあげて(´・ω・｀)
44: (ﾜｯﾁｮｲ dfc0-Uri3) 2020/09/02(水)10:49 ID:CygPq3do0(1) AAS
>>16
なるほど。やれるといいね、ありがと
45: (ﾜｯﾁｮｲW ffb9-IMYr) 2020/09/02(水)11:30 ID:n7W7x5RP0(3/3) AAS
ルール持ち出してる人って普段から人の話聞いてない？
琢磨も天野さんも「非礼」「スポーツマンシップに欠ける」と言ってるんだけど。
ルールを守れとか、ルールがおかしいとか一切言ってない。
46: (ﾜｯﾁｮｲ e70e-YnK0) 2020/09/02(水)11:51 ID:uJ3X8JVi0(1/3) AAS
次のレースは10月かよ！
1ヶ月以上レース無いと忘れちゃうわ。
47: (ﾜｯﾁｮｲW e70e-yRFr) 2020/09/02(水)11:56 ID:CIRJvQwH0(3/3) AAS
ルール持ち出してる人って琢磨や天野さんに向けて言ってるの?
ルールがおかしいとかルールを変えろとか言ってる人に向けてるのかと思ったが
48: (ｱｳｱｳｸｰ MMbb-/1tI) 2020/09/02(水)12:05 ID:8PHkVjuxM(1/2) AAS
琢磨が日本人てあることを理由に差別された
49(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f90-Q6Op) 2020/09/02(水)12:15 ID:vc7PnNf20(1/2) AAS
琢磨がスピード違うラップリーダーに毎戦スムーズに譲ってるなら別だけど
あいつもしつこく頑張るほうだよなｗ パワーとかカナーンは潔く譲る印象
50(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-wKT+) 2020/09/02(水)12:32 ID:Vd7rN14yp(1/3) AAS
>>34
結局これなんだよね
去年琢磨がラップダウンの時にガンガンリードラップ車に譲ってたら勝ててたのかって話だし
結局みんなポジショントークをしちゃうんだよね
51(1): (ﾜｯﾁｮｲ 476c-XrX+) 2020/09/02(水)12:38 ID:TocJWcrB0(3/4) AAS
>>50
でもそのときの琢磨のペースはトップの車と比較しても遅くなかった
そもそも譲る譲らないの前に不運で2周遅れになっただけでリーダーに追いつかれる状況じゃなかった
今回のあきらかにペースが遅いのにずっと蓋をしてたのとは状況が違う
52(1): (ﾜｯﾁｮｲW 07b8-afEy) 2020/09/02(水)12:45 ID:HtOVxQj00(1/2) AAS
今回はオイル撒かれてあまりにもコースコンディションが悪すぎたって事かと
抜く方も抜かれる方もライン外せなかったわけで
53: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-wKT+) 2020/09/02(水)12:48 ID:Vd7rN14yp(2/3) AAS
>>51
そうだっけ？
正直そこまで細かくは覚えてないから間違ってたらすまん
54: (ﾜｯﾁｮｲW 270e-Zh5B) 2020/09/02(水)12:49 ID:hgv5d5jj0(1) AAS
オーバルで青旗に譲る義務がない理由は要は危険だからって事だろ？
それが事実なら何でそのリスクを先行車に負わせるのかって疑問はあるけどな
周回遅れの方がレースをリードしてる側より優先度高く設定されるなぞ違和感しかないわ
55(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fab-ALHH) 2020/09/02(水)13:07 ID:mT2zMHSu0(2/2) AAS
あのコースコンディションで走らせた運営が悪いだろ
確かに4周遅れで譲らないのは頭おかしいが、コースコンディションさえよければレース1の如く追い越できてた訳だからな
途中でレッドフラッグ出して、完全清掃の後再開でよかったんだよ
56: (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Juuv) 2020/09/02(水)13:12 ID:dfU1fr2rr(1/2) AAS
>>55の言う通りでそのことがレース中に起こったすべての出来事の伏線になってると思うわ
57: (ﾜｯﾁｮｲW 5f4d-pyVa) 2020/09/02(水)13:25 ID:ipnpuKoW0(1) AAS
>>32
少なくともAASは今後自分トコが同じ事されても文句言う権利は無い訳だな
58: (ﾜｯﾁｮｲ 5f90-Q6Op) 2020/09/02(水)13:28 ID:vc7PnNf20(2/2) AAS
レース1もオーバーテイクほとんどなかったじゃん、少なくとも琢磨は遅い車もパス出来てなかった
オワード抜いたシーンだけ目立っただけで
59(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5fb9-IMYr) 2020/09/02(水)13:37 ID:kRzdE95P0(1) AAS
>>49
武藤さんはどこのレースか忘れたけど琢磨が譲るシーンで「琢磨さんはこういう場面で昔からクリーンな動きしますね」とコメント
琢磨のインディはずっと見てるけど、はて週遅れでペースがあきらか遅いのにトップリーダー達を露骨にブロックしたことは有ったっけ。
同一周回のライバルをしっかり抑えるテクは他のドライバーより優れてるけどね。
60: (ﾜｯﾁｮｲW 07b8-afEy) 2020/09/02(水)13:43 ID:HtOVxQj00(2/2) AAS
ほとんど抜けないと、まったく抜けないの差はかなり大きいんじゃないかと
レース1は抜きにくいながらもトップバトルできたけど
レース2はトップのニューガーデンも周回遅れを抜く事ができなかったわけで
最後のイエローもパジェノーが果敢にロッシを抜きにいったけど失速して
結局後続がクラッシュって感じだから
コースコンディションが悪すぎだったって事かと
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