[過去ﾛｸﾞ] レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #90 (1002ﾚｽ)
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802: (ﾜｯﾁｮｲ 7aeb-sTnA) 2020/07/18(土)00:32 ID:y1j/TOe20(1/4) AAS
やばいな。こりゃｗ
シャシーの性能が生きるはずのサーキットで第1，2戦のPUサーキットより状況悪くなってる。
てことはシャシーがクソって事じゃん。第１，２戦はPUのパワーでかろうじて3位が取れたって事になる。
809: (ﾜｯﾁｮｲ 7aeb-sTnA) 2020/07/18(土)00:55 ID:y1j/TOe20(2/4) AAS
PUパワー不足のせいに出来ないサーキットで
なおかつPUパワー不足のせいに出来ないウェットで
この体たらく。
シャシーの優秀さが出るはずのサーキット＆ウェットで１，２戦よりもはるかに悪い状況。
こっからどういう言い訳をするつもりだ？マルコのコメントが楽しみだわｗ
816(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7aeb-sTnA) 2020/07/18(土)01:12 ID:y1j/TOe20(3/4) AAS
ハイレーキをダウンフォースで沈み込ませてドラッグを減らすメリットが良くわからない。
加速時の後ろが沈む力でドラッグを減らすならまだわかる。
854(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7aeb-sTnA) 2020/07/18(土)07:33 ID:y1j/TOe20(4/4) AAS
>>820
いや、ダウンフォースぐらいは知ってるわ。
でもダウンフォースで仮にウイングの角度が30度から20度に変わったところで
それでストレートスピード時の抵抗が少なくなるとは言えないだろ？
なにせ空力で抑え込んでるんだから、空気抵抗は依然30度の時と同じ抵抗値だと思うんだけど。
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