[過去ﾛｸﾞ] レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #90 (1002ﾚｽ)
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861: (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-qipe) 2020/07/18(土)08:24 ID:K3y8x3y60(1/9) AAS
>>855
中途半端なセッティングで出して数うちゃ当たるじゃあなくて
十分煮詰めてから出したほうがリスクもなく速いマシンに仕上がると判断していると思われる
871: (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-qipe) 2020/07/18(土)09:51 ID:K3y8x3y60(2/9) AAS
車体性能でコーナリング性能が劣るのは明らかだからね
もうじたばたセッティングでぶれるよりPUぱわー直線の伸び勝負で心中したほうがすっきるするくらい
観てる方も効果はめにみえて明らかだしコーナーは離されるが追いついていく様は面白いと思う
918: (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-qipe) 2020/07/18(土)13:02 ID:K3y8x3y60(3/9) AAS
>>917
919: (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-qipe) 2020/07/18(土)13:03 ID:K3y8x3y60(4/9) AAS
失礼
>>917
逆手で、雨降って地固まる戦法
923: (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-qipe) 2020/07/18(土)13:08 ID:K3y8x3y60(5/9) AAS
>>929
だから、PUを実感できるほど上げて故障がなければホンダはこの点で価値
逆にレッドッブルシャーシは、これまで同様変化なくメルセデスに何ら影響を与えるような走りができなければ負け
930: (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-qipe) 2020/07/18(土)13:35 ID:K3y8x3y60(6/9) AAS
923
>>924
あらｗ失礼
944: (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-qipe) 2020/07/18(土)14:25 ID:K3y8x3y60(7/9) AAS
まあ情報はある程度揃って解釈の方向性や
結果の評価も出来るからね
今度こそGood Speed for MAX & ALEX!
960: (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-qipe) 2020/07/18(土)15:25 ID:K3y8x3y60(8/9) AAS
車体全体のバランス並行性を保つドラッグと
局所でトラクションを得たいがためのドラッグの違いはあるだろうからね
994: (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-qipe) 2020/07/18(土)18:38 ID:K3y8x3y60(9/9) AAS
>>993
ボッタスは空気読む組織人、サラリーマンに見えるのが面白い
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