[過去ﾛｸﾞ] SUPER GT 2019 Vol.285 (1002ﾚｽ)
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14: (ﾜｯﾁｮｲWW 5592-3NGb [14.8.104.32]) 2020/01/23(木)16:51 ID:b2BBFh+h0(1) AAS
シーズン中のアップデートがないから徐々に均衡してくみたいなのが2014以前はあったんじゃないの？
108: (ﾜｯﾁｮｲWW a992-yWHV [14.8.104.32]) 2020/01/29(水)00:36 ID:KlUAhjme0(1) AAS
そんな因果関係あるんならNSXが駄目なのはサッシャのせいか？
116: (ﾆｸｸｴWW a992-yWHV [14.8.104.32]) 2020/01/29(水)14:34 ID:KlUAhjme0NIKU(1/2) AAS
日本から見ればヨーロッパのサーキットは全般路面ミューが低すぎる、ヨーロッパからすれば日本のサーキットは路面ミューが高すぎる
119(1): (ﾆｸｸｴWW a992-yWHV [14.8.104.32]) 2020/01/29(水)18:23 ID:KlUAhjme0NIKU(2/2) AAS
あのゲームシュミレートよく出来てたらしくてワンメイクレーサーのシムトレとして使われてたそうだよ
逆に言うとオーナー以外難しすぎて使えなかったと
130(1): (ﾜｯﾁｮｲWW a992-yWHV [14.8.104.32]) 2020/01/31(金)08:36 ID:KDzHvHXl0(1) AAS
2001年のデータで申し訳ないが
Fポンのフロントが11kg
GT500NSXが18kg
たぶん15kg異常だろう
145: (ﾜｯﾁｮｲWW a992-yWHV [14.8.104.32]) 2020/02/01(土)20:42 ID:tMh8om8f0(1) AAS
日本車デラで希望ナンバー始めたのが当時SUZUKIの寿一という話を効いたことがあるが本当なのだろうか
155: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW a992-yWHV [14.8.104.32]) 2020/02/02(日)15:47 ID:VI0pwaj000202(1) AAS
SEVに手厚くしてもらってる世界だぞ
242(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 3592-EaQt [14.8.104.32]) 2020/02/06(木)17:13 ID:KTJpCSj90(1) AAS
>>241
トヨタの発表会は日本のカテゴリ全体じゃないかな
354: (ﾜｯﾁｮｲWW 3592-EaQt [14.8.104.32]) 2020/02/08(土)10:41 ID:/sEHaXQq0(1) AAS
走行会でマクラーレン・セナが走ってギリギリだったからレースは無理だな
382: (ﾜｯﾁｮｲWW 3592-EaQt [14.8.104.32]) 2020/02/09(日)14:12 ID:H/xwUatG0(1) AAS
500出たいから500用のMC作ってくれって言ってたな
今はワークスじゃなきゃ500の車両売ってもらえないからYHスポンサーにトヨタワークスになるしか無いだろう
428: (ﾜｯﾁｮｲWW 3592-EaQt [14.8.104.32]) 2020/02/11(火)09:16 ID:1vs57lpw0(1/2) AAS
>>426
シミュレータ屋のやつ？
許されるならシミュ屋の垢はプロが走らせてる動画ガンガン上げてほしいわ
オリダーはインスタで娘のシム練習動画上げてた
430: (ﾜｯﾁｮｲWW 3592-EaQt [14.8.104.32]) 2020/02/11(火)23:15 ID:1vs57lpw0(2/2) AAS
モタスポの未来はDAIGOにかかってる
https://i.imgur.com/Er7RI0J.jpg
454: (ﾜｯﾁｮｲWW af92-uBCz [14.8.104.32]) 2020/02/13(木)00:46 ID:nswKSd820(1) AAS
はっちゃんはマクラーレンも含め5メーカーくらいでワークスやったのかな
517: (ﾜｯﾁｮｲWW af92-uBCz [14.8.104.32]) 2020/02/15(土)09:14 ID:hh4KBxpF0(1) AAS
バブル時代じゃない？市販車の技術云々言う人は90年代の話しかしないよなあ
682(1): (ﾜｯﾁｮｲW f392-nTAr [14.8.104.32]) 2020/02/19(水)20:08 ID:jivtOp3Q0(1) AAS
>>679
立川も石浦も、寿一が実質部下ではやりにくいだろう。現役時代も関わりないし
🐯が富士500マイルでメカニックのヒューマンエラーにブチギレてたのはすでに内定していたからかもしれん
744: (ﾜｯﾁｮｲW f392-nTAr [14.8.104.32]) 2020/02/21(金)17:42 ID:r2ME89WX0(1) AAS
モタスポファン全体が馬鹿だと思われそうだよな
772: (ﾜｯﾁｮｲW f392-nTAr [14.8.104.32]) 2020/02/23(日)08:51 ID:cEdejkLH0(1/2) AAS
御大ドライブ
https://youtu.be/4rf0Fjfpirg
779: (ﾜｯﾁｮｲW f392-nTAr [14.8.104.32]) 2020/02/23(日)21:05 ID:cEdejkLH0(2/2) AAS
日本の場合自己責任ってやりづらいからな、同じ施策を日本がしたらそれはそれで叩かれる
825: (ﾜｯﾁｮｲW 2b92-lFzy [14.8.104.32]) 2020/02/26(水)19:23 ID:wN/RrbxH0(1) AAS
星野一義(2006年)「Gr.5に比べたら今のGT500は同じパワーで剛性もダウンフォースもグリップも確保された車に乗れてラクだよね」
星野一義(2019年)「今のマシンは僕が乗ってたどんな車より速いので乗りたくないです。怖いもん」
943(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2b92-lFzy [14.8.104.32]) 2020/03/01(日)00:35 ID:nSLMzMWy0(1/2) AAS
マクラーレンF1GTRのシーケンシャルって押してアップ引いてダウンなのかな？
ドリキンと中谷さんが乗ったルマンのはそんな感じに見えたけど
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