[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 376● (1002ﾚｽ)
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18(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-QrYc) 2020/01/09(木)12:35 ID:gAlx4gQYa(1/2) AAS
WRCの二輪版みたいな世界選手権があると面白そうなんだが、シーズンごとにライダーが二桁死にそうだから現実的には難しいだろうな
ただ、そんな競技だとどんな車体になるのか興味ある
グラベルを重視してモタードみたいな形にしたら、ターマックステージではフルカウル4気筒のオンロード型バイクには太刀打ちできないし、
逆にレーサーみたいなバイクではグラベルステージでは手も足も出ないだろうし
36: (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-QrYc) 2020/01/09(木)19:02 ID:gAlx4gQYa(2/2) AAS
>>29
過去にアジア人がドーピング検査にたくさん引っ掛かかってるとかの事例がないとその言い訳は無理やろ…
80(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-QrYc) 2020/01/10(金)18:36 ID:aNjtJRIGa(1) AAS
>>79
相撲に関しては、千代の富士が脱臼対策で肩関節周りを筋肉で覆ったのが走りらしいな
191(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-QrYc) 2020/01/13(月)10:06 ID:HNTM/1NAa(1/4) AAS
とにかく公平を追求すると、ワンメイクエンジンかつラウンド毎に抽選で割り当てる競艇システムに行き着くんだろうか
201: (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-QrYc) 2020/01/13(月)15:52 ID:HNTM/1NAa(2/4) AAS
>>195
つまりサーキットでオートレースをやっていれば、結果のみがものを言うギャンブルの世界でレーサーたちが鍛えられて、
自転車で言えば中野浩一レベルの日本人ライダーが生まれていた可能性も…
206(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-QrYc) 2020/01/13(月)18:34 ID:HNTM/1NAa(3/4) AAS
>>203
考えてみると、ロードレースでも「週末はサーキットに監禁。バイクに触れるのはライダーのみ」とやったら、
普通に整備とセッティングの技術がものをいう世界になりそう
209: (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-QrYc) 2020/01/13(月)19:02 ID:HNTM/1NAa(4/4) AAS
>>207
確かに、DOHC4気筒のままなら、
整備技術>>>ライディングスキル
になってしまいそう
FP2のあとでエンジンオーバーホールを一晩でこなすような天才メカニックライダーがいたら
ちょっとやそっとの腕の差では挽回できないだろうしな
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