[過去ﾛｸﾞ] 【Renault】ルノーF1【5基目】 (1002ﾚｽ)
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983(1): 2020/02/19(水)10:58 ID:YhlDRoLD0(1) AAS
てかさぁ、もっと頑張ってくれよぉ。
ホンダより性能高いんだろ？1000馬力超えてるんだろ？
なぁ。
984(1): 2020/02/19(水)12:45 ID:1ekD2JQK0(2/2) AAS
>>983
ルノーの問題は簡単じゃない……新テクニカルディレクターが就任も改善には時間も必要？
パットの言葉だけど、大口を叩かない堅実なテクニカルディレクターの移籍に待するしかないね。
985: 2020/02/19(水)13:03 ID:2cVjy4fZ0(1) AAS
アビデブはTDじゃないし。
986: 2020/02/19(水)13:31 ID:aURSI/m/0(1) AAS
アビデブはTotal Dqn
987: 2020/02/19(水)18:38 ID:nSAasLht0(1) AAS
もともとルノーは利益の半分が日産からのアガリだった歪な会社
ゴーンショックで利益の半分が消えたようなもん
ヒュンダイのがマシかもわからん
988: 2020/02/19(水)19:35 ID:Oo6NrXzk0(1) AAS
ようやく画像が見れるようになったけど新車は見た目で遅そう
ウィリアムズといい勝負じゃないかな？
989: 2020/02/20(木)00:19 ID:mLwrHxkT0(1) AAS
心配する必要はないよ、あのルノーだよ？
990: 2020/02/20(木)05:03 ID:J4u09Wr00(1) AAS
ムノーはいつまでもムノーなのさbyみつを
991(1): 2020/02/20(木)10:11 ID:iSSimenk0(1/3) AAS
>>984
やっぱり組織は責任者の力量だね。
自身に置きかえると偉そうなことは言えないが、理路整然としたマクラーレンのザイドルさんやジェームス・キーさんのような人たちがいると、部下も楽しいしね。
992: 2020/02/20(木)10:52 ID:oafBbw6N0(1/3) AAS
>>991
テクニカルディレクターも必要だけどルノーにはブリアトーレみたいに辣腕振るってチームを統率するボスがいないと話にならない
アブデビールは役者不足だしプロストは自分のために政治力を使うだけでチームを統率する能力がない
あの二人を追い出してちゃんとしたボスを引っ張ってこないと浮上のきっかけもないんじゃね？
993(1): 2020/02/20(木)11:11 ID:iSSimenk0(2/3) AAS
確かにそうなんだけど、経営側はどう考えているんだろうね？
そもそもの【方向】が?勝てなくてもいいから、少ない予算で上位4〜5位以内に常にいろなのか、?本気でこの予算で勝てなのか。
まぁ?はないだろうから、?だとすると現体制はそこそこの結果を残しているともとれる。
F1参戦の大前提として、ルノー車が売れるようにブランディングするためだと思うから、「そこそこの順位」にいるのも悪くない気がする。
994: 2020/02/20(木)11:27 ID:7pdKuox20(1) AAS
でもアビテブールなんかが代表やってると、ルノー車買おうという気にもあまりならないな
ルノー車買ってもし問題があっても言い訳ばかりで開き直られそうって思っちゃうよ
995(1): 2020/02/20(木)11:39 ID:iSSimenk0(3/3) AAS
失礼。ルノーは大赤字だった（笑）
996: 2020/02/20(木)11:57 ID:oafBbw6N0(2/3) AAS
>>995
赤字の理由は日産の国内販売の落ち込みも原因になってるみたいだな
国内販売車にまともなモデルチェンジしてないのが悪いんだけどね
まともな開発してなきゃファンも離れていくのはモータースポーツも市販車も同じだな
今日のリカルドがどのくらいタイム出せるかだけどそのリカルドだって
プロストの言い方だとリストラ対象みたいだし色々終わってるな
997: 2020/02/20(木)12:00 ID:v11/nyyf0(1) AAS
>>993
リカルドに予算割いちゃってるしな
998(1): 2020/02/20(木)14:37 ID:XH5EFrMz0(1) AAS
そもそもなんでリカルド獲得したの?
999: 2020/02/20(木)14:50 ID:oafBbw6N0(3/3) AAS
>>998
自分たちの車は速いからドライバー変えれば勝てると思い込んでいた
+ホンダにスイッチするレッドブルへの嫌がらせ
&リカルドを通してレッドブルの車の事を知る事ができる
1000(1): 2020/02/20(木)14:56 ID:hLxhvM070(1) AAS
1000
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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