[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【-350基目】 (1002ﾚｽ)
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794(1): 2019/04/22(月)13:40 ID:J83RaBFq0(1/9) AAS
>>792
それにも増してクビアトのオンボード映像は美しくないよ。美しさでも一番なのはカウターを当てないハミルトンとボッタスだね。
795: 2019/04/22(月)13:48 ID:J83RaBFq0(2/9) AAS
タッペンもやっとこさつか乗りこなしてるレベルだし、ガスリーだけの所為でも無いよ。
Youtubeで公開されたF1中国GPのチーム無線ではマックス・フェルスタッペンがまだRB15に苦しんでいることがわかる。
マックス・フェルスタッペンは、レース開始時から“バランスに問題がある”と語っている。無線によると、RB15は挙動を予測することができず、一貫性のあるタイムを出すのが非常に困難だと訴えている。
また、マックス・フェルスタッペンはブレーキングでリアをロックさせていたが、それはブレーキバランスによるものでっはないとしている。
マックス・フェルスタッペンは、ホンダのエンジンブレーキによる問題だと疑っているが、ホンダはそのようなトラブルを公には語っていない。
省1
797: 2019/04/22(月)14:00 ID:J83RaBFq0(3/9) AAS
>>796
そうだよ。だから美しさもって言ってるでしょ。速い車は挙動もステアリング操作も美しい。
カウターを当てないって事は全てのコーナーでアクセルワークとブレーキングでの速度予測が付いてるって事だからね。ドラバビリティーも最高なんだと思うよ。
799: 2019/04/22(月)14:12 ID:J83RaBFq0(4/9) AAS
ガスをこんなドライバーに育てたのは踏んでも踏んでもパワーが出ないホンダPUの所為だからね。常にフルスロットルのクセが体に染み込んでしまったんだろうよ。可哀想にね。
それがイタチ返しで今のホンダに戻って来てるだけだから。文句があるなら去年のホンダに言わなきゃ。
800: 2019/04/22(月)14:15 ID:J83RaBFq0(5/9) AAS
米家がホンダのげりびー音の理由を解説してる。
https://twitter.com/m_yoneya/status/1120187374766415872
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
802: 2019/04/22(月)14:23 ID:J83RaBFq0(6/9) AAS
こいつならガスリーと代えても応援するよ。
「F1ドライバーになるための足がかり」。小山美姫が女性向けフォーミュラ『Wシリーズ』で目指すもの
https://www.as-web.jp/overseas/474417
808: 2019/04/22(月)14:56 ID:J83RaBFq0(7/9) AAS
>>801
去年、シフトアップ時のオシレーションってあったね。赤牛も言わないだけであり得るよ。
その時は本当か嘘か知らないけど対策すれば2、30Kwの改善ができるとか言ってたよね。
バクーの20Kw相当の改善ってオシレーションの対策だったりしてね。
810: 2019/04/22(月)15:13 ID:J83RaBFq0(8/9) AAS
ガスリー、オーバーステア気味に入ってアクセルワークで曲がるんだよ。と最近やっとF1 2018をトルコン無しで走れる様になった俺はつぶやいてみる。
RB15をドライブする上でガスリーが最も神経質になっているのが、コーナー立ち上がりでのアクセルワークだ。「すぐにでもスロットルを開けたいのに、よほど繊細に操作しないと瞬間的にオーバーステアが出て、リヤが暴れてしまう」
https://www.as-web.jp/f1/474428/2
812: 2019/04/22(月)15:41 ID:J83RaBFq0(9/9) AAS
>>811
タッペンのこの発言の通りだよ。新しいパーツは入るがバクーには期待もしてない。大きなステップはもう少し後になってから。
次戦アゼルバイジャンGPの展望について質問されたマックス・フェルスタッペンは、何を期待するべきかはわからないと認める。
「バクーではマシンとエンジンに新しいパーツが入ると思う。もっと大きなステップはもう少し後になってからだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「現時点では言うのは難しい。今のところシーズンを正確に判断することは本当に難しいと思う」
「今週はメルセデスは速かったし、先週はフェラーリだった。僕たちにとってそこはちょっと疑問符だ」
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