[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】 (1002ﾚｽ)
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54: 2019/04/11(木)16:47:56.38 ID:9QFOnlAd0(1) AAS
>>53
ホンダはずっと前からmguについてIHIに業務委託していた。今年からじゃない。
マクラーレンは開発の中心に部外者を据えろとせまっていた。今の外部委託とは意味が違う。
初期メンバーの変動があっても、開発の中心は若者たちだよ。マネジメントしているのは年配者だけれどね。
112: 2019/04/12(金)12:33:39.38 ID:uOhGnd3m0(1) AAS
ガスリー使えねー
114: 2019/04/12(金)12:39:48.38 ID:5y/R+dA80(1) AAS
ガースはミディアムだから…
154(1): 2019/04/12(金)16:23:46.38 ID:FAxCd1FV0(1) AAS
某記事には「予防的措置で交換」って書いてたけど
そんな余裕あるの？
もしもレース中に白煙吹いて壊れたとしたって、それはそれでいーじゃん
「センサーがー！」「センサーがー！」ばかり言って常にビクビクしてるけど
それで何百機のPUを載せ替えしてきたの？
270(2): 2019/04/13(土)04:32:32.38 ID:9Om0v+zL0(1) AAS
>>269
ほら、さっそくホンシンがルノーに食いついた
286: 2019/04/13(土)09:35:01.38 ID:tF7SxutR0(1) AAS
実質素人youtuberの話はこことルノーエンジン以上に信頼性が無い
292: 2019/04/13(土)11:21:33.38 ID:EddFXXL90(5/8) AAS
残念、
レッドブルとメルセデスの新型ウイングに規約違反…予選・決勝でのパフォーマンス低下の可能性も
https://formula1-data.com/article/mercedes-and-red-bull-to-change-illegal-wings
336(1): 2019/04/13(土)16:36:36.38 ID:1m9l9Qx10(1) AAS
まあ順当かな。
肝心なのはレースだ。
ガスリーも表彰台が狙える。
380(1): 2019/04/14(日)09:02:22.38 ID:0FnM+NEq0(10/19) AAS
今年の枕は良いと思ってだけどフロントタイヤが弱いのか。アルボンは追いつけるかな。
スポーティング・ディレクターのジル・ド・フェランは「正直なところ、我々にQ3に進めるだけのペースがあったとは言えない」と述べ、サインツ同様にMCL34の弱点が露呈したとの認識を示した。
上海インターナショナル・サーキットは、フロント側のグリップが弱いマシンに鬼の形相を見せる傾向がある。
https://formula1-data.com/article/china-day2-mclaren-2019
423(1): 2019/04/14(日)14:52:45.38 ID:voRKv0Zo0(2/3) AAS
火病起こしてて草
火病は日本起源だったか
592: 2019/04/15(月)21:18:37.38 ID:dPQaJ7Yv0(1) AAS
レッドブルが4勝じゃなくても、トロロッソが6位以上で終わればまぁ合格だわ
レッドブルはガスリーが悪すぎてちょっと比較に困る
719(1): 2019/04/16(火)10:08:31.38 ID:MFpGWEAO0(1) AAS
頭おかしい子がきてますね
781(1): 2019/04/16(火)17:34:32.38 ID:0kQoBaWU0(2/3) AAS
>>780
ありがとう
10km/hならわかったのにw
893: 2019/04/16(火)22:54:10.38 ID:vjarTNPh0(3/4) AAS
>>891
どこでそんな事言ってたんだ？
ソースは？
911(1): 2019/04/16(火)23:57:43.38 ID:hCPZzbq20(2/2) AAS
バーレーンテストで最適化をしてたけど
そのプログラムソフトでもできたのか？
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