[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】 (1002ﾚｽ)
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884: 2019/04/16(火)22:24 ID:iofSvQqG0(7/7) AAS
>>880
開幕から3戦見てきてそう思うのなら自由に判断すればいいんでない？
でも、その程度の見識で断言すると確実にバカにされるから気をつけなさい。
885: 2019/04/16(火)22:28 ID:h4ME3rrm0(1) AAS
>>877
加速時は何速から全開になるのですか
886: 2019/04/16(火)22:28 ID:2DGoMOkb0(5/5) AAS
ローンチコントロールは日産が上手だから、親会社のルノーに頼み込めばいいよ
887(1): 2019/04/16(火)22:43 ID:BWOsXk/m0(1) AAS
もうレッドブルの最強シャーシはないのにまだモナコ勝てると思ってる奴いるの？
888: 2019/04/16(火)22:49 ID:e1HxIfTv0(1) AAS
スタートが上手く決まらないのPUパワーが足りないからとか本気思っている人がいるな
889: 2019/04/16(火)22:49 ID:f6iQ2s4U0(3/3) AAS
>>887
たしかに
890: 2019/04/16(火)22:51 ID:8JN50FE20(1) AAS
何だこのスレはキレる老人の巣窟だな
前頭葉が弱ってるんだろうか？
市役所の窓口で暴れてるのお前らだな
891(2): 2019/04/16(火)22:51 ID:Yh0LiIJu0(2/3) AAS
>>806
つまりタッペンはこう言いたいわけだ
今年は去年のシャシーより良く、PUはスタートがルノー時代より遅い
高DFも適用したが中国GPの結果は散々
ピークパワーばかりに目が行ってルノー超えしたと周りは言うが、
実際には去年と比べて競争力が落ちていて
ホンダは頑張らなければならない
892(1): 2019/04/16(火)22:53 ID:rrpTylTl0(1/2) AAS
>>877
フェルスタッペンとうとう我慢できなくなってきたなｗ
ずーっとコメント無かったから、こりゃ不満が溜まってきてると思ってた
ホンシンはこの記事も無視を決め込むだろうけどｗ
893: 2019/04/16(火)22:54 ID:vjarTNPh0(3/4) AAS
>>891
どこでそんな事言ってたんだ？
ソースは？
894: 2019/04/16(火)22:56 ID:4UHvAaHk0(1) AAS
バカチョンに願望ニュースだろ
895(1): 2019/04/16(火)22:57 ID:vjarTNPh0(4/4) AAS
>>892
フェルスタッペン「これまでところ、あまりまともなスタートができていない」
「ホンダのエンジンでまだ良いスタートを見つけ出そうとしているところだ。そこは改善できる部分だ」
つまりフェルスタッペンはホンダPUを使いこなせていない自分自身への不満を溜めていたという事か
896: 2019/04/16(火)22:58 ID:4UQ7S4vd0(2/2) AAS
超軽量なF1マシンのスタートに
900馬力のエンジン搭載して、エンジンのせいでスタート遅いとかねーよｗ
1速も2速も1瞬で終わってるじゃん
897: 2019/04/16(火)22:58 ID:Yh0LiIJu0(3/3) AAS
中国GPの最高速みれば分かる
ルノーがスタート定評あるのはアロンソ優勝時代からの常識
後は806,807に聞けい
898: 2019/04/16(火)23:04 ID:gUDIQaqm0(6/6) AAS
確かに非力なホンダF1エンジンじゃいくらマックス・フェルスタッペンといえど
昨年のようにスタートでポジションを稼ぐのは無理だろな
899(1): 2019/04/16(火)23:07 ID:rrpTylTl0(2/2) AAS
>>895
熱でもあるの？
900: 2019/04/16(火)23:12 ID:Lqd/itmw0(1) AAS
加速の悪さと言うのは、昨年まで圧倒的優位にあった低速域が失われた事と関連があるかもね
エンジンマップで加速が改善されれば本来の力が蘇るかもな
901: 2019/04/16(火)23:20 ID:fmEHiX3c0(1) AAS
>>891
やはりルノー以下が現実だ。
まあ２勝できるPUとは思えないから納得
902(1): 2019/04/16(火)23:26 ID:ZqRwKB7E0(1/2) AAS
スタートが決まらないのはタイヤ温度の影響が大だよ
PUだけの問題じゃない
ボッタスやルクレールもミスってる
903: 2019/04/16(火)23:28 ID:yyt0dQMv0(5/5) AAS
１速の時のトルクマップじゃない？
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