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670(1): 2022/09/06(火)03:16 ID:w6WdlIrM(1) AAS
>>663
橋脚や橋台の施工では、実際に構築する箇所の足元に作業ヤードを設けて、
掘削機械や資材搬入及び施工スペースを確保する必要がある。
そのために完成路線の位置とは別に進入路を確保する。これを工事用道路という。
工事用道路は通常既存の市道農道林道を活用したり拡幅したりする場合もあるが、
アプローチがない場合で仮橋や桟台、極端な例ではトンネルをつくることもある。
ここの場所のように橋が連続する区間になると、各構造物脇まで仮設道路を造ることになる。
北海道は国有林が多くここは比較的地形がなだらかなので、採して道路を造るコストが安く
このように進入路を多数設けて施工しやすいようにしたのかもしれない。
急峻なトンネル・橋が連続するところだと、仮橋を沢山設置する羽目になる。
省4
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