[過去ﾛｸﾞ] 【EV】テスラ、ＬＧから調達合意　中国生産用バッテリー、他社とも交渉 (343ﾚｽ)
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76(2): 【東電 53.7 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2019/09/05(木)06:42 ID:V1mTlzME(1/2) AAS
>>75,1
　 Λ,,,,Λ
　(　・ω・)だから当然だろ、もう俺が100回以上説明している事だ

　 Λ,,,,Λ
　(　・ω・)ノートPCなんて室内の空調されたところでさえ一定時間で壊れるし

　 Λ,,,,Λ
　(　・ω・)しかもリチウムイオン電池は仕様上の寿命は500回の充放電サイクルだよ

　 Λ,,,,Λ
　(　・ω・)路面は50℃以上になるのに冷却なんて不可能だし（ヒートポンプで冷却なんてやってない）

　 Λ,,,,Λ
省7

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82(1): 2019/09/05(木)09:33 ID:vx2OHKn1(1) AAS
>>76
＞路面は50℃以上になるのに冷却なんて不可能だし（ヒートポンプで冷却なんてやってない）

BMWもGMもTeslaもAudiもバッテリーを液冷してるぞ。
https://avidtp.com/what-is-the-best-cooling-system-for-electric-vehicle-battery-packs/

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83(1): 2019/09/05(木)11:00 ID:XMl2f++S(1) AAS
>>76
自分で答え書いてんじゃん
500サイクルって、テスラ車なら20万km以上じゃんw
普通にクルマとしての寿命だぞ

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