[過去ﾛｸﾞ] 【EV】テスラ、ＬＧから調達合意　中国生産用バッテリー、他社とも交渉 (343ﾚｽ)
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84(1): 【東電 73.3 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2019/09/05(木)21:44:00.88 ID:t7PA1cho(1/3) AAS
>>82,1
　 Λ,,,,Λ
　(　・ω・)また馬鹿のび太が際限も無く妄想こいてるわ

　 Λ,,,,Λ
　(　・ω・)貴重な電力なのにヒートポンプで冷却と化するか、ボケが

　 Λ,,,,Λ
　(　・ω・)それと、無人の時でも冷却するのか？　あ？

　 Λ,,,,Λ
　(　・ω・)人が乗ってなくても超高温の時は四六時中有るんだぞ、カスが

　 Λ,,,,Λ
省1

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199: 2019/09/12(木)03:13:30.88 ID:6Bzfr0O/(1) AAS
>>40
技術流出してコピー作られるリスクとってまで低価格で普及させたくないんだよ。高価格でも売れるブランド力あればなんの問題もないし

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298(1): 2019/09/13(金)17:17:44.88 ID:G5zX2s2Q(18/21) AAS
>>297

テスラの電池がそうなってるのか？
切り離すって並列セルの個々にプローブ入れないとダメだろ。
お前本当に本当に馬鹿だわ

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337(1): 2019/09/20(金)08:56:18.88 ID:H8wMwcty(1) AAS
>>336
だからそれは論点が違う。
>>320は
＞テスラ用の円筒型を除いたパウチ型、角型セルの技術
に注目しているのであって、性能で劣る電池を安価に売ってシェアを獲得できる力には注目していない。

そもそも夢のような性能の電池を作る技術が無ければ安くてそこそこ性能の良い電池を作ることも
難しいのだから、技術力と営業力は分けて考えないと意味が無い。

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