[過去ﾛｸﾞ] 【航空】エアバスA380が失敗した理由、アメリカン航空の幹部が明かす (754ﾚｽ)
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265(5): 2019/05/03(金)08:15 ID:ybAGKXIf(1/2) AAS
>>3
スカイマークが買ったんだけど、お金がなくてエアバスに違約金払えずに資金繰りに詰まった
その後、全日空傘下に入り再建した
エアバスはスカイマークからA380を3機受注していたが納品できずに在庫を抱えていたが、親会社になった全日空に押し付ける形になってしまった
全日空は苦肉の策でハワイ路線に大量に顧客を運ぶことを考えた
そもそも、全日空だってハブアンドスポークよりも各拠点にダイレクトに飛べる飛行機が今後さらに需要があることを見越して、ボーイング社とドリームライナーを開発した経緯があるのに皮肉な話だ
266: 2019/05/03(金)08:49 ID:ybAGKXIf(2/2) AAS
>>265
間違ってるからスルーで
267: 2019/05/03(金)10:31 ID:8PU+GcUt(1/3) AAS
>>265
その分 スカイマークの
羽田枠ゲットしたんだから（絶対儲かる
良いだろう
ANAは民間だけあって
商売狡いがうまい
277: 2019/05/03(金)18:11 ID:fPN8BbkT(1/2) AAS
>>265
まあ、A380はでかいぶん整備に金がかかるし、地上で駐機してれば駐機代もかかる
長い時間空を飛んでいてそれなりの人数を運べるとなれば
成田−ハワイ間しかないだろうなあ。（羽田はA380の運用ではかなりの制限がつく）
325: 2019/05/06(月)07:43 ID:bXQzez0K(1) AAS
>>265
スカイマークが注文流した380をANAが買い取ったと思ってるｼﾛｰﾄか
561(1): 2019/07/15(月)01:11 ID:MnZvcykR(1) AAS
>>75
>>265
スカイマークが発注した機体は改装して売却済
全日空が買った機体は完全な新造機
適当な嘘ついてんじゃねーよ
日◯ダイヤモンドとかに騙されるクチか？
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