[過去ﾛｸﾞ] 【航空】エアバスA380が失敗した理由、アメリカン航空の幹部が明かす (754ﾚｽ)
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390: 2019/05/18(土)09:45 ID:GW/8OW7n(1/3) AAS
B737はNGシリーズが限界なのでインドやベトナム製部品比率増やして安く生産するしか未来はない。
あきらめてB757シリーズの後継機を新規開発するべきなんだよ。
397: 2019/05/18(土)17:28 ID:GW/8OW7n(2/3) AAS
貨物なんて中古改造で十分なんだから最初から貨物用に新造は勿体無い。
あるとすれば生産ライン閉鎖するかキャンセル機体の引き取り手が無い時くらいだな。
ということはスカイのキャンセル分をANAはじめどこも旅客機として拾わなかったら
貨物機あったかも。
400: 2019/05/18(土)18:35 ID:GW/8OW7n(3/3) AAS
>>392
問題はおおよそ見当ついてるけどバラすと開発中止だからいつ言おうか迷ってるとこだろ。
フラップは電動だがラダーが油圧式でフライバイワイヤほど自動化できない。もう新造した方がマシだけど開発中止を発表すると客がエアバスに逃げると
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