キハ10系とキハ20系を語る2 (560ﾚｽ)
上下前次1-新
523: 2024/08/19(月)15:52 ID:bnGVHnR9(1) AAS
45系の頃は気動車需要の充足目的で45系最終ロットと17系の本格廃車は数年後でタイミング合わない
17系の廃車は急速で79年度中に旅客車は相当数廃車済みで80年度にほぼ消滅(81年度のキハ17x2,キハ51x6で旅客車全形式消滅)
79年度末(1980/3)在籍数(出典今年のピク増刊)
キハ17：84/402 ※16区所,門ハイ25,仙ココ18
キハ16：3/99 ※秋アキ,秋カタ,熊ヒト各1
キハ10：15/70 ※仙ココ8,門タケ3,門サキ3,鹿シシ1
キハ11：22/74 ※7区所
キハ12：3/22 ※全車釧イケ,
キハ18：0/31 ※最終キハ18 20(79/5/19,名ミオ)
キハ51：15/20 ※盛モカ6,仙コリ6,金トヤ一3
20系は17系に続けて1980年から初期車(0代バス窓車)のまとまった廃車が始まって81年度まではまだ40系それなりに製造していたからその一部が代替と言われても特に違和感ない
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