【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 12 (779ﾚｽ)
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563(1): 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ a101-xySf [60.102.186.18]) [] 07/30(水)18:20 ID:9auNnAQu0(1/2)
重岡宗太郎のご都合計算法
【美祢線】
鉄道復旧費は58億円。うち橋脚補強26億円を差し引けば実質32億円。
BRT化は整備費55億円＋鉄道撤去費80億円＝135億円。撤去費は三江線（約200億円/108km）を基に、美祢線46kmで概算。
https://x.com/00jKDG0dLf94208/status/1950182486127870387
＞整理券番号80は80席売れたということではなく、とび番号だと坊さん自身が言ってるではないか。
＞つまり実際売れたのは50席程度と推測出来る。>>561
JR西日本は地域の声があるんだから美祢線は鉄道での復旧しろ！
坊さんは間違いなく鉄道アナリストとして素質がある帰国しろ！
一緒だね（）
567: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8680-HSuF [240f:82:8319:1:*]) [sage] 07/30(水)21:41 ID:JZc53m/q0(4/5)
>>563
坊さんは美祢線ではなく陸羽東線。だから再浮上のため帰国せよ！
>>565
俺は金と時間はないが、時刻表と性欲はある。
>>566
坊さんの分析を確認するだけで十分は、動画として面白くないということだろう。
理論だけじゃ動画は見てもらえないんだよ。
だから帰国して現地取材を実践せよ！
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