川崎重工業 efSET 最高速度350km/hで狙うは世界市場 (427ﾚｽ)
川崎重工業 efSET 最高速度350km/hで狙うは世界市場 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/
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111: 名無しの車窓から [sage] 2012/07/15(日) 00:55:02.61 ID:PhOubrEp こっちにも。これってベースはefSETだよね。 http://www.jchighspeedrail.com/technology/#rolling_stock http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/111
120: 名無しの車窓から [] 2012/08/03(金) 23:47:39.61 ID:FoZu59mx >>116 アメリカ・カリフォルニア、インド２路線、ベトナム、インドネシア。 オーストラリアのプロジェクトに日本コンサルタンツが関わっていけば、そこも。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/120
267: 名無しの車窓から [sage] 2015/09/03(木) 23:59:51.61 ID:Veke41J9 >>266 これはカリフォルニアの場合やね。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/267
289: 名無しの車窓から [sage] 2015/09/24(木) 23:38:30.61 ID:D4OgYuCF >>288 いや、それでいいと思う。川重のアムトラックでの実績って大したことないだろう。 アルストムはGEの子会社になったし、実績もある。 川重もコンソシアムを組んで民間プロジェクトとして先手を打つのがいいと思う。 さしあたり、アトランタ−ワシントンDCはどうでしょうか？ 先日、ローリーｰリッチモンド間がほぼ承認されたようなので川重は早く手を付けたらどうか？ 中国のベガスへの高速鉄道プロジェクトは金次第なところがあるので、連邦政府がどのような判断をするか待たれるとこだが イギリスの財務大臣の鶴の一声で中国をHS2の入札に参加させるなど、こんな馬鹿な話のほうが許せない。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/289
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