川崎重工業 efSET 最高速度350km/hで狙うは世界市場 (427ﾚｽ)
川崎重工業 efSET 最高速度350km/hで狙うは世界市場 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/
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65: 名無しの車窓から [] 2011/06/30(木) 00:28:23.09 ID:+z4WezRu 中国の新幹線特許出願を批判＝ＪＲ東海社長 http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011062900974 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/65
118: 名無しの車窓から [sage] 2012/07/28(土) 22:46:59.09 ID:Fxlp2TXd いや、イギリスも単独高速新線計画が出たばかりだが。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/118
119: 名無しの車窓から [sage] 2012/07/28(土) 23:41:14.09 ID:tP4iC1Pg HS2とIEPは別物でしょ。現段階での日立の車はIEP用の高速車であってHS2用のじゃないし。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/119
127: 名無しの車窓から [sage] 2012/09/05(水) 16:12:49.09 ID:YZdQDZev ついにE7系(西名ではW7系)の概要が発表されたが先頭車のデザインがefSETに酷似してるなｗ http://rail.hobidas.com/news/info/article/133618.html http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/127
145: 名無しの車窓から [] 2013/02/22(金) 16:27:42.09 ID:AqYWUiH+ 輸出マダー？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/145
170: 名無しの車窓から [sage] 2014/01/06(月) 20:36:23.09 ID:MWQjQx19 トンネル微気圧波は軌道中心間隔ではなくて、トンネルの断面積と車体の断面積の比、車体断面積の変化率の問題だからね。 64m^2のトンネルに横5座席車両が突っ込む日本よりはずっと楽だろうけど、90m^2とか100m^2のトンネルにTGVICEが走る欧州よりはやや厳しいかな。 それでも先頭部の形状はE7とかefSET程度で済むだろうし、緩衝工をどかどか作るとか環境基準を作らないとかでどうとでもなるけど。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/170
348: 名無しの車窓から [sage] 2016/02/25(木) 20:17:44.09 ID:jo2MYFoo efSETとは何か？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1290141818/348
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