【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】 (782ﾚｽ)
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705: 名無し三等兵 [sage] 07/28(月)01:01 ID:5NriJtoN(1/8)
F-15EXはHACMを既に搭載して嘉手納に配備されてるのだとか
オレたちのJSIにも搭載できるのかな？
できるのならJSI続行も悪くない気がしてきたぞ
706: 名無し三等兵 [sage] 07/28(月)01:08 ID:5NriJtoN(2/8)
HACM搭載は2027年からだった
710(1): 名無し三等兵 [sage] 07/28(月)06:42 ID:5NriJtoN(3/8)
アメリカ軍が前線に配備するってことは、なんやかんやでF-15EXはつえーってことやな
714: 名無し三等兵 [sage] 07/28(月)10:17 ID:5NriJtoN(4/8)
JSIはペイロードしょぼいから微妙かもしれませんな
F-15EXならASM-3改を統合して4発搭載できそうだし
F-15EXはLRASMも4発行けるんだっけかね
米軍がLRASM4発同時発射の実験してて、EXに4発載せるつもりなんじゃ？って言われてたよね
740: 名無し三等兵 [sage] 07/28(月)15:54 ID:5NriJtoN(5/8)
GCAP量産配備を前提にすると、F-15EXよりもF-35Aの方がイラネってことにならんか？
ステルス任務をGCAPが担当するようになると
F-15EXの方がF-35Aに比較してスクランブルとドッグファイト、スタンドオフ、無人機運搬、運用コスト、航続距離など何かと有利だよね
GCAPx200機以上、F-35Bx50機、F-15EXx50機のような構成を念頭にEX購入はアリアリのアリではない？
743: 名無し三等兵 [sage] 07/28(月)17:29 ID:5NriJtoN(6/8)
>>741
全てにおいてかどうかは非常に怪しい
ステルス機は運用コストが高く稼働率が低い
それにスクランブル時に近距離で機体を晒したくはないでしょう、リフレクター使用するとしても
F-15EXなら、普段はスクランブルに使えるし、有事には後方プラットホームとして使える
749: 名無し三等兵 [sage] 07/28(月)21:05 ID:5NriJtoN(7/8)
>>747
なんでスクランブル即開戦になってんよ
空対空戦闘でも別にJ-20と一騎打ちするわけでもないでしょ
LRASMで対艦攻撃したりステルス無人機を300-400km後方から発射したり
F-15EXだからこそできる仕事はあるじゃないの
F-15EX調達とF-35A調達は別に相互排他でもないじゃない
それならJSIなどという中途半端やってる現状はどうなんのよ
EXと違ってペイロード少ないから後方プラットホームとして微妙な役割しか果たせず（そもそもLRASM使えないが…）
価格もEXの7割程度、機体寿命も2035年から順次、古いから整備コストも高い
755(2): 名無し三等兵 [sage] 07/28(月)23:39 ID:5NriJtoN(8/8)
>>750
どうせスタンドオフなんだから関係ないんじゃない？
LRASMを4発搭載可能なF-15EXならF-2の2倍の火力がある
ECMはもちろんレーダーも性能が段違い
前線近くまで無人機を運搬する余裕もある
航続距離も長い
スクランブルでもF-15EXの方がF-2よりずっと高性能
そしてF-2の機体寿命だって無視できるものではない
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