[過去ログ] 【GCAP】F-Xを語るスレ327【日英伊共同開発】 (1002レス)
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1: 名無し三等兵 [] 05/26(月)07:48 ID:FwUGBvr0(1/5)
 共同開発になって本当によかった 
 うれしくて うれしくて 言葉に できない♪ 
  
 GIGO始動して本スレが賑やか 
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983(1):  警備員[Lv.7][新] [sage] 06/07(土)16:40 ID:oP2OPqwS(9/9)
 GCAPというのはわかりにく体制でな 
 日本は一環して日本の次期戦闘機を開発してるのであってGCAPを開発してるわけではない 
 日本はGCAPに有人機の共通機体を提供してるだけの立場 
 日本にとってのGCAPは日本の次期戦闘機を開発する為の国際協力の1つでしかない 
 GCAPは戦闘航空システム全体の開発だから有人機だけが対象ではない 
 無人機などは日本と英伊とは協力関係ではない 
 GCAPが遅延する(英伊でもめてる部分)から日本の次期戦闘機が遅延というのはマスコミや自称関係者の誤解 
 共同開発なのだからトーネードやユーロファイターと同じという思い込み 
 現実は日本の共通機体を提供し、無人機や搭載兵器は英伊とは別の開発を行っている 
984: 名無し三等兵 [] 06/07(土)16:47 ID:EZ+LOlIg(9/12)
 >>980 
 ワークシェアは財政的技術的貢献で決めると公表されている 
  
 >>982 
 日本で開発できないという根拠のソースは? 
985(1): 名無し三等兵 [] 06/07(土)16:54 ID:ujoNGnvD(1/2)
 >>978 
 それって共同開発前からのコンセプトw 
986(1): 名無し三等兵 [] 06/07(土)17:40 ID:wc1jmlVB(3/3)
 >>983 
 >現実は日本の共通機体を提供し、無人機や搭載兵器は英伊とは別の開発を行っている 
  
 ほらほら 
 また推測や妄想を現実とごちゃ混ぜにする 
  
 パターン3 
 事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える 
 「要は」「明らか」などの用語を使う 
987: 名無し三等兵 [] 06/07(土)17:57 ID:N0FYnnEU(2/2)
 予算も教書も無視する奴のセリフってこんなにもペラいんだな。 
 もはやそよ風レベルw 
988: 名無し三等兵 [sage] 06/07(土)18:00 ID:uLNI7cEx(1)
 >>972 
 F3エンジンからでは? 
 >>982 
 F-15やF-2に搭載していたのは作ってたやろ 
989: 名無し三等兵 [] 06/07(土)18:31 ID:EZ+LOlIg(10/12)
 >>985 
 また嘘か、ソースは? 
 DBF以外にあり得ない、日本は15年前からFTBで試験している 
 DBFを開発しているソースを出せよw 
  
 >>986 
 ”現実は日本の共通機体を提供し、無人機や搭載兵器は英伊とは別の開発を行っている” 
 どこが推測なんだ 
 公表された事実だよw 
990: 名無し三等兵 [] 06/07(土)18:37 ID:ivsFiARp(1)
 イジェミンのおかげで韓国を手加減なく焼け野原にできるなw 
991:  警備員[Lv.5][新芽] [sage] 06/07(土)19:03 ID:0HC63v72(12/14)
 英伊が日本の次期戦闘機を受け入れ 
992: 名無し三等兵 [] 06/07(土)19:12 ID:IpSDELgn(1)
 今までのことからGCAPについて分かっていることは以下の通り 
 エンジンのコンセプトはRRのもの 
  太く短くスターター発電機を内蔵し4本パイプが付いている 
  機器からの放熱のために熱交換器を内蔵 
  スーパークルーズの速度より赤外線シグネチャーの低減を重視 
 機体のコンセプトはBAEのもの 
  太くて短いエンジンが後端におかれる 
  重心はかなり後端(エンジンとエネルギーストアが後ろにあるため) 
  機動性より航続距離を重視しデルタ翼にする 
 日本の技術でそれを実現・高性能化させる 
993:  警備員[Lv.5][新芽] [sage] 06/07(土)19:18 ID:0HC63v72(13/14)
 RR製エンジンなど開発されてない(笑) 
994: 名無し三等兵 [sage] 06/07(土)19:19 ID:OoPPnfhe(1)
 以上ぼくの考えた最強の戦闘機でした 
995(3): 名無し三等兵 [sage] 06/07(土)19:24 ID:mKiM8Jku(2/2)
 DBFなんかAESA作るなら当たり前の話しだろ 
996: 名無し三等兵 [] 06/07(土)19:59 ID:EZ+LOlIg(11/12)
 >>995 
 無理、指向性を得るための方式が違う 
 F-3のDBFは戦闘機用では世界初 
 AESAと違いDBFは膨大な演算能力が必要になる 
 戦闘機の搭載できるスパコンレベルのコンピューターが必要になる 
997: 名無し三等兵 [] 06/07(土)20:00 ID:DZH4ijKC(5/5)
 RRエンジンはありまぁーす( ; ゚Д゚) 
998:  警備員[Lv.6][新芽] [sage] 06/07(土)20:01 ID:0HC63v72(14/14)
 あハア 
999: 名無し三等兵 [] 06/07(土)20:04 ID:ujoNGnvD(2/2)
 >>995 
 そうだわな 
 レーダー発射源特定するのに使われてるしね 
  
 日本のポンコツには装備されてない 
1000: 名無し三等兵 [] 06/07(土)20:06 ID:EZ+LOlIg(12/12)
 >>995 
 https://web.archive.org/web/20071020164319if_/http://www.jda-trdi.go.jp/happyou/genkou/22.pdf P10 
 素子の形状も違う 
 AESAは位相差を得るのに位相器を使い、解析できるのはビーム方向のデータのみ 
 だからスキャンが必要になる 
 DBFは素のデータ全てをコンピューターで解析して位相差を調べて電波の方向を決定する 
1001(1): 1001 []  ID:Thread(1/2)
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1002(1): 1002 []  ID:Thread(2/2)
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