輸送機 空中給油機総合スレ part25 (528ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
295(1): 名無し三等兵 [sage] 06/30(月)20:13 ID:Bppt7Bkw(1)
>>292
凄いけど、巡航速度が書いてないな
あんま遅いと「ヘリじゃダメなの？」て言われそう
298: 名無し三等兵 [sage] 07/01(火)01:23 ID:FGlXfMdM(1)
>>295
巡航速度は175ノットだから大抵のヘリより速そう。
それとメーカーの宣伝文句転載
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Electraの革新的なEL9ハイブリッド電動推進システムは、ブローンリフト技術により、従来はヘリコプターやeVTOLのみが可能だったサッカー場サイズの
スペースでの超短距離離着陸を実現。
コストは約3分の1で、固定翼機の高い安全性と信頼性を持ち合わせることで、地方の小規模空港や芝生のフィールド、駐車場などの一般的でない場所でも
乗客や貨物の直行便サービスを提供可能にする。
従来機と比較して排出ガスと騒音を大幅に抑え、飛行中のバッテリー充電機能を備えたハイブリッド電動電源システムにより、地上での充電ステーションも不要だ。
EL9は、分散電動推進システムとブローンリフト技術を組み合わせ、独立した4つのバッテリーパックと小型のタービン発電機で8つの電動モーターを駆動、
翼に沿って配置されたモーターが低速で高い揚力を発生させる。
離着陸距離は最短150フィート（約45.7m）、巡航速度は175ノットで、9人の乗客と手荷物、または最大3,000ポンドの貨物を搭載し、330海里を飛行できる。
最大航続距離は1,100海里（IFR予備燃料含む）で、IFR認証と凍結条件での飛行も可能。
2つのパイロット用操縦席が備わるが、ElectraのSafe Single Pilot技術とフライ・バイ・ワイヤ制御により、単独パイロットでも精密な着陸が簡単に行える。
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Electraは全世界の52社の運航会社から2,100機以上の注文を受けている。
初飛行は2027年に計画されており、FAAのパート23規則に基づき2029年の認証と運航開始を目指しているという。
このEL9のデザインは、バージニア州マナッサスのElectra本社で航空宇宙業界のリーダー、パートナー、顧客、政府関係者、メディアなど300人以上のゲストに
向けて発表された。
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