輸送機 空中給油機総合スレ part25 (522レス)
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123(1): 名無し三等兵 [sage] 05/30(金)19:13:37.90 ID:KKWMonvh(1)
今後はawacsもタンカーもめっちゃ狙われるな
166(1): 名無し三等兵 [] 06/20(金)16:48:03.90 ID:Ay0vS6Tn(1/2)
今のうちにC-130HとRの後継をC-2に決めちゃえ
16機プラス6機で22機
271(1): 名無し三等兵 [sage] 06/28(土)12:01:39.90 ID:VPruYTVg(1)
>>270
2.5gの最大ペイロード…(´・ω・`)
326: 名無し三等兵 [] 07/13(日)22:26:00.90 ID:XAHcPsj7(1)
>ロクな代替案も無いしなぁ……
うん、やっぱり>>319で書いたUS-2後継とC-130H後継の同時開発を!
あ゛ーでもエンジンにAE2100を使おうとすると、FSXの時みたいに横槍入れてくるかもしれんなぁ
飛行艇は兎も角、輸送機はC-130をベースに使えってw
445: 名無し三等兵 [] 07/24(木)01:21:44.90 ID:M/SMdfBt(1/2)
>CH-47
でもチヌークは川重がライセンス生産してるから、米から直接買うのは、、、
オスプレイ買うのは良いと思うけど、この機体はどっちかつーとベルがメインよね
468(1): 名無し三等兵 [sage] 07/25(金)17:06:03.90 ID:A/mYnTai(1)
>>462 >>465
かといってボーイング消えたらどっから米軍は飛行機買うんですかね
エアバスを買おうにもKC-45みたいに横やりはいるわけでしょ
ナイトウォッチ後継の入札からボーイングが外されても
結局ボーイングの中古機改造だったわけだし
>>434
河野太郎が行っていたらどさくさに紛れて
閣僚移動用のガルフストリーム購入の確約してきてたかもな
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