AWACS AEWを語るスレ part11 (502ﾚｽ)
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310(2): 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7f84-Gn7o) [sage] 07/23(水)16:26 ID:SK1lGsqa0(4/13)
>>309
>AESAレーダーの情報受け取れば良いだろ？>E-2D
そうそう、所詮はPESAの回転式レーダであるAPY-9では性能に限界があるから、それこそ欧州諸国やNATO、そして米空軍はE-7のような高性能AESA搭載機を要求したってこと
>>305
それやるなら遠距離探知センサベースの国産AESAレーダを積んだ方がよくない…？
311(1): ! 警備員[Lv.45][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-SBc0) [sage] 07/23(水)16:33 ID:IQTpnBvO0(2/13)
>>310
>そうそう、所詮はPESAの回転式レーダであるAPY-9では性能に限界があるから、それこそ欧州諸国やNATO、そして米空軍はE-7のような高性能AESA搭載機を要求したってこと
普通に
戦闘機から情報受け取ったら？
最前線にいるんだから
312(1): ! 警備員[Lv.45][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-SBc0) [sage] 07/23(水)16:36 ID:IQTpnBvO0(3/13)
>>310
実際欧州大陸のNATO軍はこれ出来るん？
at its core, the idea would be for the F-35C to use its extensive array of sensors to find and identify targets. “What’s in the F-35C can give us a weapons-quality track that we can push back to the E-2D,” Manazir said.
The E-2D Hawkeye—which coordinates the carrier strike group’s air assets—would then send the data from the F-35C to the air wing’s Super Hornet strike fighters.
The weapons-laden F/A-18E/Fs would then penetrate as far as possible into the heavily defended zone before launching their stand-off weapons in a coordinated effort. And like the F-35C, the Super Hornets could also be refueled en route by the UCLASS.
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