AWACS AEWを語るスレ part11 (467ﾚｽ)
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307(3): 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7f84-Gn7o) [sage] 07/23(水)15:47 ID:SK1lGsqa0(3/13)
>>303-304
>同時索敵数や追尾数も、制御側の性能で決まる
その制御方式がPESAとAESAではちょっと違うのよね
PESAだと増幅後の大出力信号を位相制御しなければならないという構造的な問題・物理的な限界で、AESAにビーム形成・スキャンの早さ・精度で劣るし、DBF化も困難
バックエンドの処理性能が重要なのはそのとおりだけど、やはりPESAでは限界があり、それゆえに本邦の各種レーダをはじめとする最新鋭レーダは軒並みAESA化されている
一方のE-2系は胴体とロートドームに半ば無理やり大型の低周波レーダを詰め込むというコンセプト上、どうしてもAESA化は難しい
309(1): ! 警備員[Lv.45][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-SBc0) [sage] 07/23(水)16:14 ID:IQTpnBvO0(1/13)
>>307 AESAに拘ってるようだが
普通に繋がってる機体からCECで
AESAレーダーの情報受け取れば良いだろ？>E-2D
例の>>258リンク内にこんな記事あったよね
https://news.usni.org/2014/01/23/navys-next-air-war
328(1): 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7f84-Gn7o) [sage] 07/23(水)18:22 ID:SK1lGsqa0(13/13)
もちろん>>307のとおり、レーダ単体で見てもAESAの方が高性能なんだけど
331: ! 警備員[Lv.45][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-SBc0) [sage] 07/23(水)19:55 ID:IQTpnBvO0(11/13)
>>328
>もちろん>>307のとおり、レーダ単体で見てもAESAの方が高性能なんだけど
ステルス機、ウマク見つけられるん？
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