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練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド65 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/
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845: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/14(水) 01:20:20.58 ID:y45F+Jfi >>844 F3系は1994年にA/B付のXF3-400を開発済 Xは試作、Fはターボファン、3は型式、ハイフン以降が世代で、1桁は試験用、2桁はA/B無し、3桁はA/Bあり XF3-400は、試作３型第４世代アフターバーナー付ターボファンエンジン 1994年のものなので、もちろん同仕様で再製造可能だが 今現在製造するなら、XF9までのノウハウで改良された F3-50エンジンになるだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/845
854: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/14(水) 09:36:05.87 ID:y45F+Jfi 三菱重工の唯一の航空機製造拠点ｄえある小牧南は ・烈風の試作と量産 ・F-35のFACOとMRO&Uの運用 ・H-60系回転翼機の生産 ・将来国産旅客機の開発（愛知県から助成を受けている） をやらないといけないが T-4後継機の生産も本当はやりたいところだろう やはり共同製造メーカのスバルの宇都宮工場で組み立てが現実的か http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/854
857: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/14(水) 14:48:30.22 ID:y45F+Jfi F-3 本年度の令和7年度から試作開始 T-4後継機 来年度の令和8年度に予算執行 令和8年度末までに静強度試験機を納品 令和14年度末に試験終了 令和15年度から配備開始 つまり、F-3の静強度試験機と T-4後継機の静強度試験機の製造タイミングはほぼ同じ パーツはある程度共通化されるのではないかな FBWケーブルとか内部配線用のスイッチングハブとか、バス配線とか 動翼を動かすアクチエータとか全部共通でいいよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/857
859: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/14(水) 15:22:49.66 ID:y45F+Jfi 英仏は敵国がへぼへぼなロシアだからどうでもいいのだと思うよ 地続きなんだから陸戦が重要だしね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/859
870: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/14(水) 22:02:17.98 ID:y45F+Jfi T-4はマーチンベイカーではないんだわ ＞射出座席はステンセルSIIIS-3ERで、ダイセルがライセンス生産している[11]。 ＞射出の際には、キャノピーに仕込まれた細い導爆線（MDC）を起爆して切れ目を入れて、 ＞座席上部のキャノピー・ブレーカーでこれを突き破る方式となった[12][3][注 1]。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/870
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