[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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316: ! 警備員[Lv.44][苗] [sage] 04/19(土)10:32 ID:w6tA8HxD(1/3)
>>315
>T-7後継機でT-7改も全くの新規開発もスバルは提案しなかっただろ？
これさぁ
防衛政策での「第５世代」初等対応要求が効いてるんじゃないの？
シミュレータ等の地上設備も考えるとピラタスのセットでの
PC-7 MKXに載るのはある種当然だと言える。まあテキストロンが
持っていったが。
>国内メーカーもボランティアで練習機の試作なんてしてくれない
上のに乗りゃ提案出来るんじゃない？テキストロンと組んでる
CAE、が提供する地上含めたシステム、に飛行機だけ用意と。
まぁ、M-346 の方をテキストロンもCAEも提案するだろうけどw
318: ! 警備員[Lv.44][苗] [sage] 04/19(土)10:38 ID:w6tA8HxD(2/3)
>>317
スバルがピラタスと組んだ理由として十分過ぎる訳だけど
>第4世代だろうと第5世代だろうと関係ない
>ボランティアでは国内メーカーは試作機なんて開発してくれない
>現状では新規開発の可能性はない
なに、幼児的な癇癪起こしてるんだ？お前は。
スバルのT-7を基幹とする教育システムでは無理だと
判断したのだと思うがなぜボランティアがどうだの
出て来るんだよ
320: ! 警備員[Lv.44][苗] [sage] 04/19(土)10:49 ID:w6tA8HxD(3/3)
>>319
>だから、事業化の根回しをしてくれないと
>新規国内開発の可能性なんて無い
馬鹿ですか？
スバルの参加は純粋に技術的(地上設備の準備は
要求内にあり)なファクタが大きいと見てる訳だが
また癇癪起こして騒いでるの？
>T-4後継機なんてプロペラ練習機より開発費がかかる
プロペラ練習機、ダケの話じゃないよね？
それだけの話しだったらT-7 改でも
出せばよかった、話だからな
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