[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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815(1): 名無し三等兵 [sage] 05/13(火)09:57 ID:PZm4RlpV(1/4)
>>813
防衛省がT-4後継機を開発している証拠は、開示された見積書やRFIなどの公式文書にあるので
それが予算化されるかどうかはともかくとして、開発は確実にされている。
令和元年度に設計も完了し、令和３年度にはメーカへの一次見積りが行われて
令和４年に空幕にそれらの見積書が提出され、それが令和４年防衛力整備計画に反映された。
X-2ベースだと判明したのは令和６年の装備庁のPVである。
チープな練習機を作るという、T-38、T-4、M-346のような思想から脱却し
「特別な練習機なんか作らずにF-16Dで訓練すればええやん」
的な発想で、ステルス支援戦闘機を開発し、それを中等練習と高等練習にも使う
それによって空自全体で運用する機体の種類を減らし、なおかつ量産効果が見込めるだけの
生産台数を確保する感じだろう。
初等練習機は60機しか必要ではないから全輸入になったが
中等練習機＋戦技練習機＋支援戦闘機で300機以上であれば量産効果を見込める
防衛省が負担する設計などの開発費は別として、メーカが発注する金型などの製造費は
生産数が増えれば１機当たりの負担割合は減るわけだし、F-3ともパーツを共用すれば
全体としてのスケールメリットは大きい
822: 名無し三等兵 [sage] 05/13(火)11:11 ID:PZm4RlpV(2/4)
事業計画が必要なのは予算化するときであって
黒塗りでない事業計画が見たいのなら令和８年度予算の概算要求が出るまで待てばいい。
826: 名無し三等兵 [sage] 05/13(火)11:55 ID:PZm4RlpV(3/4)
>>823
令和４年防衛力整備計画に
＞いわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する
＞初等練習機(Ｔ−７)・中等練習機(Ｔ−４)後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。
とあるんだから、防衛力整備計画の終了年度の令和９年度末までに調達開始してないと、
空自の担当者は５年間も何をやってたんだとつるし上げられる
Ｔ−４後継機はメーカが開発するものでｊはなく
空自から装備庁に対して開発委託されて、メーカは製造請負だけを行う形式
護衛艦のほとんども装備庁が設計開発して、造船所が造船請負しているので同じ形式
837: 名無し三等兵 [sage] 05/13(火)16:36 ID:PZm4RlpV(4/4)
Ｔ−４改修案は令和３年度見積文書に
89ページに
【参考】 現有Ｔ−４の活用可能性について（１／３）
Ｔ−４の減勢時期は令和■■年度移行であることを受け、■■■■■■■■■■までの間、
現有Ｔ−４を改修して活用する可能性について、次のとおり検討。
以下黒塗り
90ページ
【参考】 現有Ｔ−４の活用可能性について（２／３）
○前スライドの改修案により、Ｔ−４後継機の■■■■■■■■に係る目標性能等については、
下表の通り、■■■■■■■■■。
Ｔ−４後継機 Ｔ−４現有装備品 Ｔ−４改修案
失速速度（着陸進入速度）
巡航速度
上昇速度
制限荷重
計器
航法装置
操縦系統
その他
-----------
あげてる項目は、Ｔ−４現有装備品より良くなっているところだろう。
計器、航法装置から、グラスコクピットでＧＰＳが搭載されているのがわかる。
操縦系統からＦＢＷ＆サイドスティックが想像できる。
制限荷重や巡航速度や上昇速度や失速速度は主翼などを交換しないと改善できない
エンジンも新品に乗せ換えになるだろう。
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