[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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57: ! 警備員[Lv.8][新芽] [sage] 04/03(木)10:40 ID:CjPy5tdy(1/4)
>>56
10mクラスの飛行機でも使えるのか？

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58(1): ! 警備員[Lv.8][新芽] [sage] 04/03(木)10:43 ID:CjPy5tdy(2/4)
>>53 まぁ日本主導GCAP スレでも書いたけど
403 ! 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-nofG) sage 2025/04/03(木) 10:11:40.32 ID:CjPy5tdy0
>> 395
>XF5をベースとした派生型XF7→F7から更に派生した低バイパス比エンジン的な。
イタリアのM-346 に合わせたオオキメの低バイパス比エンジンに成ったりして

■XF5
Length: 3 m (120 in)
Diameter: 61 cm (24 in)
Dry weight: 644 kg (1,420 lb)
推力：49 kN (11,000 lbf) with afterburner

■F7(アフターバーナー無し)
Length: 2.7 m (8 ft 10 in)
Diameter: 1.4 m (4 ft 7 in) (Fan)
Dry weight: 1,240 kg (2,730 lb)
推力： 60 kN (13,000 lbf)

　↓↓↓↓

■F124
Length: 259 cm (102.1 in　)
Diameter: 91.4 cm (36 in　)
Dry weight: 521.6 kg (1,050 lb )
推力：28 kN
■またはF404
Length: 391 cm (154 in )
Diameter: 89 cm ( 35 in ) overall, 28 in (71 cm) inlet
Dry weight: 1,035 kg (2,282 lb )
推力：78.7 kN with afterburner

口径89cmまで大きくすれば推力でF404を上回れる？

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60: ! 警備員[Lv.9][新芽] [sage] 04/03(木)11:14 ID:CjPy5tdy(3/4)
>>59
M-346を入れるなら話は違ってくるぞ？
まぁF124と寸法が近いエンジンになるなら
(アドーアとF3xF5の関係性)
F404とも近い関係になるから
…軽戦闘機用のエンジンを輸出出来る様になるかもww

>>32
どうよ？これ　　↑

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64: ! 警備員[Lv.11][新芽] [sage] 04/03(木)14:32 ID:CjPy5tdy(4/4)
>>62
無人機用エンジンとして実証すると計画が出されてるのに

練習機スレで執拗に話し続けます？

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