[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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204(2): 名無し三等兵 [sage] 04/12(土)17:31:40.98 ID:YCTihHAy(1/3)
>>202
名前変えただけじゃないか
F-16とF-2ほども変わってない
レオナルドには練習機を開発する能力すらないから
ロシア機を名前変えて売ってるだけだろ
239: 名無し三等兵 [] 04/13(日)15:08:58.98 ID:XDWPP/Gn(1)
>>237
>双発のT-45が年に1機ペースで墜落してて、双発の無意味さを海軍も噛み締めただろうし
なぜ誰でもわかるウソをつく？
291: 名無し三等兵 [sage] 04/17(木)18:37:46.98 ID:ZBfPRNB+(1)
>>285
海外の記者もそうだけど、日本の記者も取材もせずに自分の予想を書くなよ
どうせGoogleで検索して、Wikipediaを見て記事を書いてるんだろ
440: 名無し三等兵 [sage] 04/28(月)08:41:13.98 ID:HJbazJWJ(1)
キチガイばっかり
484: 名無し三等兵 [] 04/30(水)02:38:39.98 ID:vkybXOdG(1/2)
ステルス評価のためのRCS計測と精度向上について
https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2023/pdf_exhi_pos/P-17.pdf
今後の計画には装備品の扱いでしれっとそれらしき絵があるな
T-4後継機のステルス化には主に二つの目的がある
第一の目的はいわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための練成訓練環境の最適化
第５世代機として対応する訓練でそれを評価するにはT-4後継機がステルス機である必要がある
F-3やF-35との若干のステルス性の違いは補正して評価すればよいが非ステルス機では評価不可能
第二の目的は連絡機のミッションで乗員を守るため
有事の際にT-4後継機がF-3やF-35と一緒に基地間移動するにはVLOレベルの低RCSが必須になる
今後の軍用有人機のステルス化は乗員を守るための必須の装備になる
528: 名無し三等兵 [] 05/03(土)09:22:20.98 ID:ttjdSs8t(3/7)
>>527
>希望なら現地生産も認めますが売り
そんなの他のライバルもふつうにできるよ
売りの言葉の意味わかる？
831(1): 名無し三等兵 [sage] 05/13(火)14:33:38.98 ID:Cp4iLLeO(1)
数年前と取り巻く環境、情勢が大きく変わってるの
今の戦闘機数じゃ中国に到達太刀打ち出来ないの
いざという時には戦闘にも参加出来る機体が必要なの
それを昔の基準で話しても無意味
しかも数年前と違って金もあるの
870(1): 名無し三等兵 [sage] 05/14(水)22:02:17.98 ID:y45F+Jfi(5/5)
T-4はマーチンベイカーではないんだわ
＞射出座席はステンセルSIIIS-3ERで、ダイセルがライセンス生産している[11]。
＞射出の際には、キャノピーに仕込まれた細い導爆線（MDC）を起爆して切れ目を入れて、
＞座席上部のキャノピー・ブレーカーでこれを突き破る方式となった[12][3][注 1]。
913(1): 名無し三等兵 [sage] 05/15(木)22:16:42.98 ID:CkUZDl5c(1)
T-33の退役を決定付けたように、入間川の事故と同じ流れになってしまうのかな
992: ! 警備員[Lv.19][苗] [sage] 05/17(土)19:30:58.98 ID:tjKyfJAT(1)
>>984
>現実にT-50、T-7A、ヒュルジェットと単発機を選択している
軽戦闘機用としてですね
余計なのが一つ混じってるけどw
>>985
>具体的にはM-345やL-39NGといった練習機はセールス的にかなり苦戦している
実際、T-50、T-7A、ヒュルジェットで
練習機として輸出出来たのは何処?
相変わらず(売れもしない)余計なのがあるけどw
L-39 NGならベトナムやハンガリーに売れてるし
M-345なら上記機と一緒にフィリピンの練習機レースに
残ってるよな？あそこ、FA-50追加で買うみたいだけどw
要は空対空ミサイルがAIM-9L/Mしか撃てずそのストック無くて
ガチギレしてるポーランドみたく、軽戦闘機需要でいっときの春を満喫しただけだと思うよ、
それらの機体は。
まぁウクライナの戦争もそうだし最近の印パキでのBVRAAM戦
の傾向は、これからそれらの機体の売れ行きに悪い方の
影響を与えるだろうネ
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