[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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74(1): 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 04/04(金)06:32:42.33 ID:0yD22UR3(1)
次期戦闘機その6、次期戦闘機用エンジンシステムその5ということは
GCAPは日本の次期戦闘機の機体やエンジンの受け入れは確定
無人機開発もあるから練習機なんてやっている暇ないよ
167: 名無し三等兵 [sage] 04/10(木)11:49:14.33 ID:dXv315EZ(2/4)
>>154
T-４後継機は、メーカの提案ではなく
空自が防衛装備庁に見積を依頼し
防衛装備庁が航空装備研究所に設計を命令し
防衛装備庁がメーカにその設計を元に見積を依頼したもの
（２）令和３年度装備品等研究開発見積り（空自分）
のＴ−４後継機の部分に全部書いてある
72ページ
ライフサイクルコスト抑制のための方策・見積量産単価
見積量産単価
１ 装備時期 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
２ 装備数量 ■■■機
３ 平均単価 ■■■■億円
４ 初年度単価 ■■■■億円
５ 初度費（総額） ■■■■億円
73ページ
（２）見積量産単価（平均単価、百万円）
１式あたりの金額 構成品１機あたりの金額 材料費 加工費 直接経費 算定方法 前提条件
Ｔ−４後継機 １機 ■■■■ ■■■■ ■■■■ ■■■■ ■■■■ ■■■■■ ■■■■■
ＧＰＩＦ ■■■■
消費税 ■■■■
官給品（税込）■■■■
合計 ■■■■
メーカが完成品を納品するだけなら、材料費、加工費なんて項目は出ない
Ｔ−４後継機は空自がメーカに製造を委託して生産する形式を取る、生産管理を空自がやるということ
そこまでやるのはたぶん単価を下げるためだろう。
573(1): 警備員[Lv.14][新] [sage] 05/03(土)17:31:04.33 ID:Yu1a900p(5/5)
アメリカのT-XにはF-16なんて提案されてない
アメリカとパイロットの養成段階からの協力を決定したのも防衛省
文句があるならF-16を提案しなかったLMとアメリカと協力を決めた防衛省に言え
737: 名無し三等兵 [sage] 05/08(木)11:26:27.33 ID:vJGxIK5/(1)
>>736
カネ掛かりすぎだわなw
764: 名無し三等兵 [sage] 05/10(土)14:51:24.33 ID:S2fMwId+(1/2)
X-2が9トン以上あったのは軽いとテストにならんのと
前後の重心を決めるバラストが積んであｘったり
汎用部品なので重かったり
テストの測定用のテレメトリー機材積んでたからかもしれん
866: 名無し三等兵 [sage] 05/14(水)18:48:14.33 ID:ExxcqSBH(1/2)
>>865
定期検査に持ち込んだF-15パイロットのお持ち帰りだ
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