【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1 (183ﾚｽ)
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83: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/22(金)22:17:01.98 ID:YiBRQ/7l(1)
>>77
＞異常発生(ドーンというような音)から1.58秒後に離陸警報音が鳴り始め
それから1.4秒後に急減圧を検知して客室高度警報音が鳴るところを
同じ音を鳴らす警報が重複したため停止(誤作動)したんじゃなかろうか
＞それならば事故調推定どおりの急減圧が発生したといえる
ジャンボ機特有の急減圧であり圧力隔壁で発生しているから
機内は比較的穏やかで-40℃などにはなっていないんじゃなかろうか
急減圧の発生で外板が膨らんで裂けた箇所から外気が流入して
方向舵とテールコーンを離脱させたんじゃなかろうか
その際に圧力隔壁の開口部は外気に押し戻されるように
ある程度は閉じる形になったんじゃなかろうか
コクピットでは離陸警報音を疑う判断が早すぎて
減圧が始まる前に圧力隔壁の開口が閉じたため
墜落時まで減圧を認識できなかったんじゃなかろうか
132: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 09/19(金)08:22:15.98 ID:kN8o/SZd(1/2)
アメリカの構造的な体質問題が背景にあった
https://youtube.com/shorts/7xcaahe_wN4?si=2fFyPv9ljFIiv0gT
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