【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1 (183ﾚｽ)
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90: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/28(木)06:23:45.18 ID:vkOCJSrJ(1/3)
58 名無しどんぶらこ sage 2025/08/28(木) 01:47:55.93 ID:kijR3wh00
墜落炎上してる現場上空に最初に来たのは米軍輸送機(アントヌッチ中尉)
救援ヘリを呼んで救助活動に入り掛けたところへ横田司令から撤収命令が来た
自衛隊がやるらしいから場所あけてって
仕方なしに帰投したらマスコミには他言無用って言われた
現場上空に来たはいいけど真っ暗で降りらんないし
GPSも無いから正確な場所を説明出来ないから地上の誘導も出来ない
実際名も無き山々で地元の消防団にしか分からない難所
県境で警察の連携取れずやわマスコミが押し寄せるやら
デマが飛び交い場所の特定出来ずで結局朝からしか動けなかった
そもそも自衛隊の仕事じゃない
医療用のアイソトープやら飛行機の重りに放射性物質積んでたから気をつけなきゃならんし
クソ暑い上に傾斜がヤバい
結果的には奇跡的に生存者がいて墜落直後は他にも数十人生きてた証言があり
｢何で昨日(当日)のうちに助けに行かないんだよ💢｣って理不尽に責められ言い訳出来ず
なんだかんだで結局は
｢自衛隊が米軍追い返して救助活動を大幅に遅延させた結果 助けられる命が助けられなかった｣
ってなっちゃって
｢本当は自衛隊がやらかしたんちゃうん？｣みたいな感じに誤解されたまま40年
118(2): はっとく ◆jJYwmxB566 [] 09/17(水)23:39:31.18 ID:A6Dh5Rww(1/2)
>>45
◆独断と偏見の妄想ストーリーⓐ R70917更新
▽123便の後方で米軍由来の金属塊(標的衛星の残骸 or U2から離脱した金属部品)が落下中に爆散
▽機体のほぼ真後ろ方向から融点に近い重金属の小片群が機体尾部に貫通衝突
▽APU庫内に突貫した破片が粉塵爆発を引き起こす
▽機体尾部の外板が開口剥離し垂直尾翼内部に大量の外気が流入
▽方向舵とテールコーンが脱落し圧力隔壁も破断し開口(与圧空気が噴出)
▽ほぼ同時に油圧系統が全損
▼ドーンというような音
▽油圧低下しボディギアのティルトが機体が傾いた約1.4秒間外れ離陸警報音が鳴る
▽直後に急減圧を検知したが警報が被り(競合)故障
▼自動操縦解除(解除音は手動で停止？)
▽高濱機長は(体調が悪かったのか？)昇格試験中の佐々木さんと交替せずに
そのまま操縦をさせる
■あんたに任したぞ
■スコーク７７入れるぞ(またはスコークセブンセブンゼロゼロ)
■ギア見てギア！
▽機長は急減圧を認識出来ず(あるいは急減圧対策済みを確認し)
離陸警報を疑い(あるいは念のため)ギアレンジの確認を指示
■オールレンジエア
"All (Gear-)Range Air(-mode)"
■エンジン？
■オールエンジンエア
"All Engine Air(-mode)"
▽(離陸警報であれば)ボディギアの保持力(油圧)低下を疑い
■ハイドロプレッシャ見ませんか？
■あんたに任したよ
■ギアファイブオフ
▼ギアレンジもエンジンも異常なし
▽爆発音の原因分からず
■ライトターン(羽田空港に引き返すため)
▽(STWの手動操作か？)PRAが流れる
■ハイドロ全部ダメ？
■ハイドロプレッシャオールロス
▼墜落まで(ほぼ)操縦不能
▼ダッチロールとフゴイド運動を繰り返す
▼最優先で受け入れ態勢だった横田基地への不時着を断念？
▼コクピットでは墜落まで酸素マスクせず(低酸素症の影響あり？)
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