[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 127【123便】 (1002ﾚｽ)
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377(5): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/09/12(火)22:34 ID:???
>>375
なるよ。作用反作用で前に押し出すからね。
380: 新 爆破テ口説 [] 2023/09/12(火)22:41 ID:pV63n6SJ(11/14)
>>377
微々たるもんだよ
枝葉末節だよ
381: 新 爆破テ口説 [] 2023/09/12(火)22:49 ID:pV63n6SJ(12/14)
>>377
ガスタービンエンジンで
ビックリ小型のAPU
中身スカスカの垂直尾翼
そんなの脱落したって
トン単位の前向きパワーなんか
ないよ
B747SR-100 の機体重量240tだって
異常な軽さだよ
鉄のサイコロとしたら
鉄の比重が7.85t/m3だから
一辺が3m強だよ
384: 新 爆破テ口説 [] 2023/09/12(火)23:05 ID:pV63n6SJ(13/14)
>>377
トヨタの最新の高効率エンジンですら
熱効率が50%前後だよ
事故調の言うのは、それが100%で
超理想的な条件でも届くかどうか
現実的には、持ってるエネルギーは
ロスばっかでしょ？
トヨタの高効率エンジンとは
真逆の世界でしょ
エネルギーどうしで互いにロスしたり
違う部材を曲げる力や熱とか何かに
変わって、理想とは程遠いんだからさ、、、、
だから、誤射とかテ⚪︎とか
言う人がいるんだよ
エネルギーとかパワーとかの視点だと
単独事故説より誤射説の方が
遥かにマシだよ
単独事故は決定的に機体を前向きに
押し出すパワーが絶望的に不足してる
390: 新 爆破テ口説 [] 2023/09/12(火)23:26 ID:pgOpm9a1(1/4)
>>377
力積の考え分かる？
空気抵抗のない場合、
123便が止まってたとして、
APUが1tとして初速240km/hで
後ろにスッ飛んで行ったときに
240tの123便は1.0km/hの初速で
前向きにやっと動くの
実際には123便は莫大な空気抵抗を
受けるから1.0km/hには遥かに届かない
力が働いても
小さすぎて話にならないよ
なんかこう、
大きさを把握しなきゃだよ
396(2): 新 爆破テ口説 [] 2023/09/12(火)23:39 ID:pgOpm9a1(4/4)
>>377
240×1=1×240
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