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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 127【123便】 (1002ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 127【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1694152148/
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214: 新 爆破テ口説 [] 2023/09/10(日) 22:56:26.52 ID:i7khnRBt >>206 垂直尾翼に疲労による小さな隙間が あった場合、普段の内外気圧差がない 状況なら単なる隙間で終わるけど、 気圧差があれば隙間から与圧が噴出して 隙間を一気に広げることはありそう 走ってるクルマの中で窓開けて タバコ吸ったら煙が外に出る ⚪︎ベルヌーイの定理 （速く空気が流れるのは 気圧が低いのと同様に扱える） 気圧差＋ベルヌーイの定理だから 噴出パワーはソコソコありそう 噴出パワーがあっても 機体を前向きに押すパワーは 知れてると思うところ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1694152148/214
215: 文系ちゃん [sage] 2023/09/10(日) 23:06:48.27 ID:??? >>214 なるほどな 隔壁破れてリアセクションの圧力が0.4から上昇し始めた瞬間から隙間からの空気の流出が始まる訳だ 隔壁破損後リアセクションの内圧が0.8に至る前に0.4との差に耐えられず破損したか どこまで耐えたかは、気流による抑え込み考慮すると、飛行速度ゼロと時速800km/hとでは相当に差がありそうに思うが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1694152148/215
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