[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】クラウン 220 Part30 ﾜｯﾁｮｲ有【CROWN】 (1002ﾚｽ)
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903: (ﾜｯﾁｮｲW 168f-dufr) 2022/04/24(日)12:24 ID:n73NS+YH0(1) AAS
毎月のローン5万
904: (ﾜｯﾁｮｲ 3aa6-fLUy) 2022/04/24(日)16:34 ID:Z8c47ewa0(1) AAS
FFがイヤなんじゃなくて、前輪の切れ角が小さくなって小回りが効かなくなるのがイヤ
4WSで5.2mが実現できるならFFでも4駆でもかまわない
幅1800にこだわるのは駐車場でドアが広く開けられないから
結局220が売れなかったのは内装がひどいためだと乗ってて思う
カムリにあの内装つけただけなら絶対売れない
905(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8a88-sRyU) 2022/04/24(日)17:07 ID:45IOjeKG0(2/4) AAS
カムリは売れていない
906: (ﾜｯﾁｮｲ 3a7c-F74E) 2022/04/24(日)17:46 ID:YfxH+sPp0(2/2) AAS
カムリはセリカ4ドアだから内装は質素でよいんだよ
907: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/24(日)17:53 ID:rz4CDizOa(1) AAS
車名はセリカセダンの方がカッコいいよな
908: (ﾜｯﾁｮｲW ce54-nGK0) 2022/04/24(日)18:41 ID:MUAZS+ds0(1) AAS
田舎の土建屋の社長はとにかくクラウンのロイヤルの一番いいヤツを買うのよ
カタログなんて見ない
いつもの岐阜トヨタの担当に電話するだけ
909: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/24(日)19:37 ID:23GdH8fNa(1) AAS
さすがベストカーよく分かってる
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
910: (ﾜｯﾁｮｲ 8a88-sRyU) 2022/04/24(日)20:03 ID:45IOjeKG0(3/4) AAS
運転も下手な爺さん好みの今までのフニャフニャした頼りない走りより、鍛え上げた高剛性ボディで走りの評価は上々。
それは本当にワタクシがクラウンに求めるものだった。
2021年の国内販売台数は1990年の57％に留まり、セダンの市場規模はさらに縮小した。
そこまで考えると、現行クラウンの2021年における2万1411台は決して少なくない。
911: (ﾜｯﾁｮｲ 8a88-sRyU) 2022/04/24(日)20:11 ID:45IOjeKG0(4/4) AAS
汚物台の言ってること違うな
「クラウンは現行型になって、アルファードに乗り替えるお客様が増えました。
販売も下がりましたが、マイナーチェンジ後は、メルセデスベンツやBMWからの乗り替えも目立つようになりました」
912: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/24(日)20:32 ID:MR0anVy8a(1/3) AAS
日本の道や駐車場にはクラウンがあってるのさ
BMWから乗り換えた俺が言う
913: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/24(日)20:41 ID:MR0anVy8a(2/3) AAS
なになにトヨタが急遽FRクラウンも継続するらしい？
あまりにクラウンはFRだろ、の声が多いためとある
914: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/24(日)20:44 ID:MR0anVy8a(3/3) AAS
どうも220系の正常進化になりそうとな
何がホントやねん
915: (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-mQBI) 2022/04/24(日)22:47 ID:z+5gCpWqa(1/2) AAS
220系は車としては良いと思うよ
でもクラウンらしいかどうかと問われたら、全くクラウンらしくないよねっていうだけの話
それなのに「何故売れなかったのか？」って売る側が言ってたらアホやろ
916(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/24(日)22:55 ID:53XILTW0a(1) AAS
チェイサー寄りだよな
917: (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-mQBI) 2022/04/24(日)22:57 ID:z+5gCpWqa(2/2) AAS
>>916
そうそう、新しいコンセプトのスポーツセダン
918: (ﾜｯﾁｮｲ d0f7-Qi8t) 2022/04/24(日)22:59 ID:2K3esmuJ0(1) AAS
でもチェイサーはカッコ良かったからなぁ
919: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3e-qK7M) 2022/04/25(月)03:10 ID:YupWEeU7M(1) AAS
あのホイールがまずダメだわな
920: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/25(月)04:02 ID:fZDVrHsHa(1/3) AAS
売れなかったと言ってもセダンではダントツ一位
クラウンがどうのじゃなくてセダン自体が売れない時代
セダン２位のカムリの倍以上売れてるわけで
921: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/25(月)04:16 ID:fZDVrHsHa(2/3) AAS
世界で見ればセダンは意外と売れてる
レクサスセダン三兄弟も日本では合わせてもクラウンにも敵わないが
海外で売れてるから問題ないらしい
クラウンは国内のみの販売だから開発にも金をかけられなくなった
922: (ﾜｯﾁｮｲW ca2b-KXI4) 2022/04/25(月)05:19 ID:V1mn3saw0(1/2) AAS
クラウンはパトカーとタクシーで台数を稼いでるからな
923(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/25(月)05:28 ID:fZDVrHsHa(3/3) AAS
パトカーは言うても21年は21000台中400台やで
稼いでるちゅうほどか？
924: (ﾜｯﾁｮｲW ca2b-KXI4) 2022/04/25(月)07:24 ID:V1mn3saw0(2/2) AAS
>>923
そうなんだ、その数字どこかで公開されるの？
まぁタクシーの方が圧倒的に多いんだろうけど
925(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-8jJC) 2022/04/25(月)11:02 ID:PVGeOB06M(1) AAS
>>905
スレチですまんが、日本で売れないカムリが、北米ではベストセラーなのは何故？
926: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-2slN) 2022/04/25(月)11:19 ID:/6QXOO/8d(1) AAS
>>925
カムリは基本的にアメリカ人の趣味に合うように作ってるから。
927: (ｽｯﾌﾟ Sd02-rYrL) 2022/04/25(月)11:24 ID:LFWfeHMVd(1) AAS
カムリは海外では価格の割には性能が良くてスタイルも良くて故障もしないからね。
だけどクラウンが販売されたらクラウンの方が売れると思う日本同様に。でもトヨタにしたらカムリの台数が減るだけで意味ないからやらない。SUVは出すかもしれんが。
928: (ﾜｯﾁｮｲW 1af0-T4Xp) 2022/04/25(月)13:09 ID:+jtgxsM/0(1) AAS
いや〜レグノうるさい
3シーズン12000kmやぞ！
929(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-mQBI) 2022/04/25(月)14:21 ID:8Ltm1t02a(1/2) AAS
セダンが売れない世の中なのは分かっている
けれど210があれだけ売れた後にこれは寂しいよね
930: (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-mQBI) 2022/04/25(月)14:37 ID:8Ltm1t02a(2/2) AAS
30代ぐらいの若い経営者が220クラウンに乗るのは結構似合っていると思う
931: (ﾜｯﾁｮｲW 878a-7BfK) 2022/04/25(月)15:34 ID:jgd4dPw20(1) AAS
>>929
210もあのグリルに拒否反応があって200系が駆け込み需要で売れたんだよね。
デビュー当時はリーマンとエコブームで、プリウスに客取られてた。
個人的にはゼロクラ正常進化系の200系ロイヤルと初代を彷彿させるシンプルな上質さのマジェが大好きだった。
932: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-dgFN) 2022/04/25(月)16:40 ID:WT/800FGd(1) AAS
220高いからね。
210と同じ台数はいかんやろ。
933: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/25(月)17:13 ID:dZqVwZGPa(1) AAS
クラウンの王冠を鷲にすればアメリカでバカ売れする
934: (ﾜｯﾁｮｲ 3a7c-WvSx) 2022/04/25(月)18:13 ID:c3hdNgtC0(1) AAS
クラウンビクトリアをOEMで発売すればバカ売れする
935: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-rYrL) 2022/04/25(月)19:55 ID:Ten4LoMIp(1) AAS
21はマジェがあったから、アスリートなんか300万円台から
アスリートGでもちょうど500万くらい
それが現行では500万だとベースグレードしか買えない
ワシみたいにRSAにオプション付けまくると600代後半になる
3.5じゃなく2.5で。
これだけ値段上がっても今くらい売れてれば十分だろ
936: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/25(月)20:25 ID:I7/rMQxka(1) AAS
軽大国の日本だけ置いてけぼり
937: (ﾜｯﾁｮｲ 3a7c-F74E) 2022/04/26(火)00:03 ID:J3A3s2bP0(1/2) AAS
何だかんだ言って新型も一定数は売れるよ
それがトヨタというもの
938: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/26(火)05:19 ID:v+QUibiYa(1/6) AAS
トヨタ自体もクラウンの扱いに迷走してるような
まったくなんの発表もない
939: (ｽｯｯﾌﾟ Sd94-nGK0) 2022/04/26(火)08:41 ID:INPut8xcd(1) AAS
今のカローラシリーズみたいな感じにするな
クラウンツーリング（RV）
クラウンスポーツ（四駆ワゴン）
オジサマクラウン（パトカー個タク土建屋社長向け）
940: (ｱｳｱｳｱｰ Sac2-9qjn) 2022/04/26(火)10:23 ID:Q5ekllGAa(1) AAS
そうそうカローラの販売台数水増しのためにカローラなんとかが増えたように
クラウンなんとかが増殖して「株主様、クラウンの勢いは止まらない(ｷﾘｯ」
ということになると思う
941: (ｴﾑｿﾞﾈW FF70-vnRx) 2022/04/26(火)11:23 ID:j6e0eBA1F(1) AAS
販売台数鎖国の日本と比べてるアホいるけどカムリに負けを認めれない老害
942(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-KXI4) 2022/04/26(火)11:37 ID:aQon/msqr(1) AAS
>>923
ガセ？
943: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/26(火)15:44 ID:v+QUibiYa(2/6) AAS
カムリとか眼中にないだろ笑
944(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/26(火)15:50 ID:v+QUibiYa(3/6) AAS
>>942
随分拘るんだな
契約ベースで670台と発表されてるから納入ベースでは確かに40台
くらいやろな
まあ210系で2018年度が280台だからそんなもんやろ
ええか？
945: (ﾜｯﾁｮｲW 6eb7-nGK0) 2022/04/26(火)15:50 ID:tScpvS3f0(1) AAS
カムリって一穴主義で一切賭け事やらずつまらん人生のイメージがあるなぁ
246でクルッとUターン出来ないなら要らない
946: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/26(火)15:51 ID:v+QUibiYa(4/6) AAS
⬆︎40→400
947: (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-KXI4) 2022/04/26(火)15:55 ID:4jgW+qp+r(1) AAS
>>944
ありがとう！
ただ聞いてるのはソースなんですよ。。
948: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/26(火)16:10 ID:v+QUibiYa(5/6) AAS
少しは文句ばかりつけずにおかしいと思うなら自分で調べーや
まさにググレカス
949: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-KXI4) 2022/04/26(火)16:11 ID:hgcDqR+Tr(1) AAS
ガセ確定させていただきました。
ありがとうございます。
950: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/26(火)16:16 ID:v+QUibiYa(6/6) AAS
ちなみに400台ぐらいと言うのはどこかの記事に出てた
どこかは忘れた、探してくれやまあオーダー的に妥当な数字やな
951: 2022/04/26(火)16:35 AAS
ひとつウソつくとその後たくさんウソ言わなあかんくなるって
ホンマなんやな
952: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/26(火)17:03 ID:c4UDZZcna(1) AAS
FFクラウンはクラウンBクラスでいいと思うわ
953: (ﾜｯﾁｮｲW ce54-nGK0) 2022/04/26(火)18:29 ID:SUhZx3H20(1/2) AAS
Cクラスや3シリーズがまだ頑張って後輪駆動だし ターボモデルだけでも残して欲しい
HVは前輪駆動でいいから
954(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3a7c-WvSx) 2022/04/26(火)18:41 ID:J3A3s2bP0(2/2) AAS
FFは嫌だとか何とか言いながら、結局クラウン買うんだろ
トヨタはそこんとこ計算済みだから
955: (ﾜｯﾁｮｲW 878a-7BfK) 2022/04/26(火)19:08 ID:vldpzYyY0(1/2) AAS
LS用プラットフォームと兼用したら車幅ガーとか言うけど、カムリ用も大概やで
956(1): (ﾜｯﾁｮｲW ce54-nGK0) 2022/04/26(火)19:22 ID:SUhZx3H20(2/2) AAS
LC500と同じGA-Lプラットフォームに650万で乗れるってのが220クラウンの良さなのに
LC500だよ LC500
957: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/26(火)19:27 ID:xSU9pbF9a(1) AAS
ホンダは時代を先取りし過ぎたよな
958: (ﾜｯﾁｮｲW 878a-7BfK) 2022/04/26(火)21:11 ID:vldpzYyY0(2/2) AAS
200系マジェの奥ゆかしさと内に秘めたバカっ速さが良かったのに…
あれを正常進化させるべきだった。
959: (ﾜｯﾁｮｲW 228c-Jxsg) 2022/04/26(火)21:48 ID:4rcioHxG0(1/2) AAS
奥ゆかしい、か…
200 マジェスタ ってググって画像見るまでピンと来なかったよ
960: (ﾜｯﾁｮｲW 228c-Jxsg) 2022/04/26(火)21:49 ID:4rcioHxG0(2/2) AAS
いやしかし「マジェスタ」グレードが無いのは寂しいよね現行
961(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-mQBI) 2022/04/26(火)22:12 ID:nH9hiq83a(1) AAS
>>954
そこまで断言できる程に220系は売れてないじゃん
962: (ﾜｯﾁｮｲW 1ed5-7BfK) 2022/04/26(火)22:53 ID:UU3Sa8q10(1) AAS
いや、グレードは有るけど
名前が無いんだが
963: (ﾜｯﾁｮｲW e9cf-9YQ0) 2022/04/26(火)23:48 ID:ux6o2V/Y0(1) AAS
>>956
確か「GA-Lナロー」とか言って、前がLS、後ろ半分はGSと共通だったような。
自分もこのシャーシは気に入ってる。乗るのが気持ちいいわ。
964: (ｽｯﾌﾟ Sd02-nGK0) 2022/04/27(水)06:55 ID:mIhNO2Bud(1) AAS
要するに前輪駆動ベースにグタグタ言ってるやつはMIRAかLSを買えよって事だな
幅がデカいから乗りにくいんだよ
965: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/27(水)07:14 ID:b5kS5UCGa(1) AAS
サイズ的にクレスタが正解だったんだよな
966(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6eb7-nGK0) 2022/04/27(水)08:08 ID:6iJ14CrM0(1) AAS
わかる
クレスタスーパールーセント
究極のクラウンも130だったと思うね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
967: (ﾜｯﾁｮｲW e9cf-9YQ0) 2022/04/27(水)11:31 ID:y7hPgnkg0(1) AAS
気に入って乗ってるけどほんとはマークXがこのシャーシで存続してたらそっちに乗ってたかな。
クラウンはちと長すぎだし。
968: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/27(水)12:39 ID:Sc7SHr7ya(1) AAS
BMW2シリーズいがいとでかいよな
969: (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-mQBI) 2022/04/27(水)12:55 ID:Hig6crOma(1) AAS
>>966
130はまさにクラウンって感じ
120の軽快な雰囲気も良いけど
970(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2dc7-DwAW) 2022/04/27(水)14:29 ID:U3Q2ENHT0(1) AAS
220はエンジン音以外なら満足
971: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-8jJC) 2022/04/27(水)15:40 ID:I1l03W52M(1) AAS
>>970
HV 2.5Lのエンジン音に不満だと思うが、同型エンジンの 210より相当マシになったよ
V6 3.5Lなら全く快適
972: (ｴﾑｿﾞﾈW FF70-vnRx) 2022/04/27(水)15:47 ID:7HsGEv0RF(1) AAS
カムリにどうしても勝てないね
973: (ｽｯﾌﾟ Sd00-fj9A) 2022/04/27(水)16:23 ID:HMemetyQd(1) AAS
>>961
この高額車が年間２万台以上売れてればまあ御の字だろ
クソ安いカムリでも１万台なのに
974(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3a7c-F74E) 2022/04/27(水)18:16 ID:vnir+zSA0(1) AAS
カムリは大衆車
975(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5ed0-I+9J) 2022/04/27(水)21:06 ID:5nVda9F+0(1) AAS
220って走行中に点いてるフットランプって消せないの？
今更、足元のフットランプが点いてるのに気づいたw
976(1): (ﾜｯﾁｮｲW 667b-nGK0) 2022/04/27(水)22:32 ID:bwgfnEKP0(1) AAS
>>974
今32でWS4年目。カムリの正常進化セダンとしてクラウンが出てくれたら嬉しい。車幅1800はもういいから。
977(1): (ﾜｯﾁｮｲW d062-8jJC) 2022/04/27(水)23:56 ID:y34M/cHB0(1) AAS
>>975
何故に消したい？昔の豆球と違って LEDだから消費電力は無視できるよ
978: (ﾜｯﾁｮｲW 5ed0-I+9J) 2022/04/28(木)00:15 ID:enEFGaqa0(1) AAS
>>977
今まで乗ってきた車は点いてるなかったからw
インナーハンドルも超うっすらと点灯してるし運転中に点いてる意味が分からないから消せるなら消したいなとw
979: (ﾜｯﾁｮｲ f188-r6t6) 2022/04/28(木)01:43 ID:fQDHcDrW0(1) AAS
>>976
横幅ではカローラクロスにも負けてるからなあ
日本の道路事情などを考慮して横幅1800以下に抑えてるうちに世界どころか国内でも取り残されてしまった
先にSUVで1800を超える車を出した後にセダンでも1800を超える車を出してくれないかな
駐車場や道路事情で1800以下じゃないと駄目な人はコンパクトカーか軽にでも乗っとけ
980: (ﾜｯﾁｮｲW 0995-KXI4) 2022/04/28(木)02:41 ID:xVUoFWtC0(1/2) AAS
新型まだかよ
981: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/28(木)04:47 ID:A/74EaCEa(1/4) AAS
大衆車化嫌だー
名前はカムリシリーズにして紛らわしい
どう見てもカムリでしょ
982: (ﾜｯﾁｮｲW 217d-pc5H) 2022/04/28(木)04:50 ID:G58slQ1B0(1) AAS
幅1800とかシビックかよ
983: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/28(木)06:06 ID:A/74EaCEa(2/4) AAS
シビックもおおきくなったのう
昔のコンパクトな路線の方が良かったのになシビックらしくて
中途半端な路線だからクラウンの半分も売れてないことになる
昔はシビックだらけだったのにな
984: (ﾜｯﾁｮｲW d802-TYau) 2022/04/28(木)07:06 ID:vkupenif0(1/3) AAS
フィットが発売してからは、
シビックの位置が危うくなり、
しばらくシビック日本撤退してた。
985: (ﾜｯﾁｮｲW d802-TYau) 2022/04/28(木)07:11 ID:vkupenif0(2/3) AAS
>>803
その昔、クラウンピックアップトラックが存在したが、
一代限りで消滅。
986: 984 (ﾜｯﾁｮｲW d802-TYau) 2022/04/28(木)07:15 ID:vkupenif0(3/3) AAS
シビックセダン既に日本撤退してた。
987: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/28(木)07:22 ID:HJNp2HQja(1) AAS
ホンダはデザインがダサくなったから売れないんだよな
988: (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/28(木)07:42 ID:A/74EaCEa(3/4) AAS
今のシビックは女性はほとんど乗ってないわな
昔はたくさん乗ってたのに
989: (ﾜｯﾁｮｲW a6bf-eYw6) 2022/04/28(木)07:42 ID:vaCA1fc/0(1) AAS
>>975
電球抜けばいい
990: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-WOfT) 2022/04/28(木)07:47 ID:r2VAbZISM(1/2) AAS
次、たてる
991: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-WOfT) 2022/04/28(木)07:51 ID:r2VAbZISM(2/2) AAS
【TOYOTA】クラウン 220 Part31 ﾜｯﾁｮｲ有【CROWN】
2chｽﾚ:auto
建立
992: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/28(木)08:56 ID:pMLslM1ca(1) AAS
ホンダはデザインがダサいがまだ気づいてないからな
993(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6eb7-nGK0) 2022/04/28(木)09:32 ID:XP9bEnsb0(1) AAS
75歳過ぎてクラウンに乗ってるやつが免許返納を決断するきっかけになればそれも良し
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
994: (ﾜｯﾁｮｲW 667b-YHqw) 2022/04/28(木)11:46 ID:nW6hGBwh0(1) AAS
>>993
なんだこれ？ いらすとやの作品か？
995: (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-dufr) 2022/04/28(木)14:06 ID:/aL2J9tpa(1) AAS
トランザムっぽいな
996: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-lwyv) 2022/04/28(木)14:56 ID:7i3pVO+qd(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:clicccar.com
クーペルック
997: 2022/04/28(木)15:01 ID:yTgKaFbo(1) AAS
かなりカッコよくなるなって思ったらアウディA6かよ
998(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-fj9A) 2022/04/28(木)15:27 ID:A/74EaCEa(4/4) AAS
それじゃあメインユーザー高齢者は買わんよ
若すぎる、じゃあどの層が買うのか700万円クラスを
999: (ﾜｯﾁｮｲW 0995-KXI4) 2022/04/28(木)17:16 ID:xVUoFWtC0(2/2) AAS
>>998
グローバルとか言ってるし日本諦めて海外メインにしたいとか？
1000: (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-mQBI) 2022/04/28(木)17:17 ID:vs0JXmkVa(1) AAS
1000ならFRで直6のマルーン内装クラウン復活
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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