アメリカントラック (666ﾚｽ)
上下前次1-新
1(24): 2006/03/12(日)09:40 ID:w7PFV6dL(1) AAS
アメリカのトラック・トレーラーについて語りましょう。
2: 2006/03/12(日)09:47 ID:E73EmJm/(1) AAS
乙！
おれも好きです。ヘッド欲しい。インターナショナルのボンネットのやつもいい。キャンターとかのアメリカ仕様もルーフのオレンジランプとかミラーの感じとかがアメリカンでシブイですね。
3: 2006/03/15(水)21:07 ID:S0psVpn6(1) AAS
アメリカントレーラーといえば武田鉄矢の「赤いきつね」初代CMを思い出す。
年がバレるな…。
4(2): 2006/03/17(金)08:14 ID:WVVfFTjY(1) AAS
達磨大師
5: 2006/03/18(土)19:25 ID:Jk2LAEUj(1) AAS
こういうトラックはディーゼル規制の適用除外になるのに、なんで日本では普及していないんだろう？
>>4
これか？
外部ﾘﾝｸ:www.bigrigcustom.com
6: 2006/03/19(日)13:02 ID:AZAgGVSi(1) AAS
アメリカに暫くいたけど本当にカッコいいよね。
やっぱ、ピータービルトが最高ランクで高級なんだけど
ケンワースやフレートライナーなんかのゴツイのも大迫力だよ。
映画「コンボイ」のマックのブルドッグもいいね。
7: 2006/03/22(水)06:46 ID:NzrKC9Fl(1) AAS
昔、MetsのCMにビッグリグ出てたの思い出した。すっごい昔だと思う。
でかい缶がゴローンって転がってたような．．．
情報が無かった頃は、CMにトラックが出てくるだけでうれしかたな〜。
8: 2006/03/25(土)11:16 ID:6j6O9E1e(1) AAS
クレーンスレで見つけました。
スターリング L-Line タダノトラッククレーン付き（タダノ工場内で撮影？）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:loadist.sakura.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:loadist.sakura.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:loadist.sakura.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:loadist.sakura.ne.jp
ちなみにスターリング360はUSキャンターOEMです。
外部ﾘﾝｸ:www.sterlingtrucks.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mitfuso.com
9: 2006/03/25(土)12:03 ID:fKfQDXWw(1) AAS
フレートライナー好きだな。
特にキャビンがでかいやつ。むしろ住みたいｗ
頭だけだと平気で200km/h出るんだよね
10: 2006/03/26(日)20:25 ID:MvvKtytR(1) AAS
>>1
11(1): 2006/03/26(日)21:12 ID:RIvMx30T(1/2) AAS
>>11
ｷﾓ微さんが生き生きするようなｽﾚですなあw
俺はあんまり詳しくないんだけど、角目の359と379はどこで見分ければいいの？
それと379は359の次の世代のｸﾙﾏなの？
12: 2006/03/26(日)21:19 ID:eqV1wecZ(1) AAS
コンボイは夢のまた夢なんでせめてエルフを北米仕様にして乗りたいな。
13: 2006/03/26(日)22:22 ID:RIvMx30T(2/2) AAS
>>15
ﾚｽ?ｸｽ！
なるほどわかりました。
でも、トラックの名前、というか359から379にモデルが
移行したからといって、それが殆ど外観に現れてない所がまた
奥深いというか、分かりづらいというかw
まあ、ハマったらそれが面白そうな部分でもありそうだけど。
14: 2006/03/28(火)02:05 ID:soWMsojv(1) AAS
習作中の1/32FORDLTL-9000の完成を待たず
25Scaleへの準備としてAMTの積載車を久保で3.9Kで購入。
ミツワの積車に比してもシンプルな構成だと感じました。
未知の世界に踏み出すのは楽しいですね
15(2): 2006/03/28(火)20:53 ID:oezBPDLJ(1) AAS
>>15
なるほど、379と359。
ビミョ〜にガラスの角のRが違うのね。
いろんな写真、片っ端から359か379か判断してみたけど、全問正解！素晴らしい。
それはそうと、trucks4はアメ車リポ-トが無くて残念でしたOTL
16: 2006/03/30(木)01:10 ID:XwB+0SrH(1) AAS
プラモかいや？
おもろない
板ちがうぞ
17: 2006/03/30(木)12:02 ID:NqkRYoa7(1) AAS
初歩的な話。アメリカでCOEが流行らないのは何でだろう？
室内スペースからして、COEが快適なのは明らかと思うが。
やっぱ安全上の問題なのかな。
映画「コンボイ」見てると、あの時代はCOEが結構多かったみたいだが、その後
流れが変わったのか．．．
18: 2006/03/30(木)16:28 ID:8pjzRn0O(1) AAS
エンジンのすぐ上に座席があるという感覚が嫌いなんだよ。単純に
それと、単純に鼻があったほうがカッコいいと思っている風潮や人気もある
19: 2006/03/30(木)18:58 ID:1A83uoJu(1) AAS
米国では通行車輌の全長制限も無いのでいきおい各社のラインアップも充実
らしいですね
20: 2006/03/31(金)00:04 ID:cMnP7Xut(1) AAS
いいなぁー
日本つまんね
21: 2006/03/31(金)04:52 ID:t8F4i7r5(1) AAS
トラクタは考慮中なのです。COEだと
Ford C-900が出ていますね。似合うかと…
22: 24 2006/03/31(金)22:45 ID:v50deCNR(1) AAS
>>25>>26
レスどうもです。
デザイン重視ですか〜、アメリカらしいですね〜。
ユーザーの思惑が繁栄されるという伝統がうらやましいです。
日本はというと、1メーカー１車種制は仕方ないにしても、デザイン的にはどんどん
カッコわる〜い方向に進んじゃってますね。
23: 2006/03/32(土)01:50 ID:do1746Sk(1) AAS
逆にアメリカの広大な大地に軽トラ持ち込んでみたい。
逆に人気出そう。
24(1): 2006/03/32(土)02:40 ID:VQFHRSIP(1) AAS
野良さん詳細な情報ありがとうございます
MarksでC600ｽﾃｰｷﾍﾞｯﾄを購入する決心がつきました。
25(1): ☆現行キャブオーバートラック一覧（USA）☆ 2006/04/02(日)15:42 ID:2L3pB98x(1) AAS
AA省
26(1): 2006/04/02(日)19:44 ID:dUjTc+Sc(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:allabout.co.jp
これカッコいい
27: 2006/04/02(日)20:43 ID:UIp6bUTT(1) AAS
>>37
俺的に、ジョー矢吹の博学っぷりは ネ申
28: 2006/04/03(月)15:32 ID:shItvFJJ(1) AAS
>>30
解説サンクスです。
いや、深〜いですね。全然「初歩的な話」では無かった...
ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙ全盛期故に、余計にCOEに強くひかれるオレ。
ﾋﾟｰﾀー、KW、ﾌﾚｲﾄはもちろんですが、昔のフォードの縦目のやつ（CL9000?）
なんかも、かなり壷です。
29: 2006/04/03(月)22:13 ID:qfPfoCO3(1) AAS
今月のカミオンの投稿に営業車とおぼしきＴ８００が載ってるね。
こういうアルミも履いてない、低床引いてる短ーいｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙも良い雰囲気だな。
出来れば、オーバーサイズロードの標識も付けてもらいたいがw
宇部セメントのやつとか前に北海道にいて神奈川に行った
T600とか、何故か日本に来るのはケンワースが多い気がしないでもない。
30(1): 2006/04/10(月)23:47 ID:vSHo9+4l(1) AAS
大阪府摂津市の運送屋が所有してたマックスーパーライナーはいずこへ？
31: 2006/04/12(水)02:10 ID:Cc2BOz58(1) AAS
野良さん凄過ぎです。
32: 2006/04/12(水)07:18 ID:snoZDJ+A(1) AAS
昔、デイトナに載ってた「ビッグリグでコンビニ行くのが夢で購入した...」
とか言ってたピーターだったかKWだったか。
確か赤系のカラーだったような気がするが、↑に挙がってる中にあるのかな？
かなり前なので、記憶がハッキリせずスマソ
33: 2006/04/20(木)17:35 ID:0Wu+pjrm(1) AAS
>>48
ピートの379じゃなかったか？
確かかなり前、深夜のピストン西沢が出てたクルマ番組にも出てたね。
ホントはレッカーが欲しかったけど、高くて手が出なかったって。
助手席からの映像で、交差点で前の乗用車がボンネットで
完全に隠れちゃったり、曲がり切れずに切り返ししてるの見て、
意外と面倒そうだな〜と思ったよ。
でもやっぱ格好いいね。
34: BU10痛満 2006/05/06(土)22:26 ID:Sz955HyZ(1) AAS
ＧＷを利用して宇部興産に行ってきました。
当然構内には入れませんでしたが、
敷地外から見た感じ、
いすゞやふそうにまじってケンワースＣ500が結構な台数走っていました。
やっぱ働くトレーラーは(・∀・)ｲｲ!!
ヨーロッパ勢(ベンツ・ボルボ)は残念ながらあぼーんされてしまった模様。
35: BU10痛満 2006/05/08(月)12:47 ID:Tvtq4nln(1) AAS
>>ｷﾓ微さん
正にアメトラにぴったりな働き場所だと感じました。
ダブルストレーラーを牽くケンワースｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!
あぼーん済みのＣＯＥのマックは当時国産2メーカーがダブルス化に
積極的でなかったために試験導入された様です。
蛇足
ダブルス牽くとギガやスパグレもｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!
36: 2006/05/22(月)01:31 ID:ee+plc/f(1/2) AAS
保守
37(1): 2006/05/22(月)21:33 ID:QKpKV2c1(1) AAS
そしてage
38: 2006/05/22(月)23:48 ID:ee+plc/f(2/2) AAS
人稲
39: 2006/05/25(木)22:23 ID:cfwYoG2Q(1) AAS
ブレーキダウン
40: 2006/05/26(金)23:57 ID:4sUQIsdg(1) AAS
保守
41: 2006/05/29(月)16:07 ID:ln+Dq7jx(1) AAS
eBayで売り出し中の米国での日本デザイントラック
日産
1993 UD 2300 26' Box Truck under 26,000 gross
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
1999 NISSAN UD 1200 4.6L DSL 14FT BOX TRUCK AC AT C672
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
2000 Nissan UD 1400 E 16' Morgan Body Box Truck
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
2006 ud 3300 6-diesel 5-speed auto leftover new 2006 closeou
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
省21
42: 2006/05/30(火)00:36 ID:8uz8E302(1) AAS
保守
43: 2006/05/31(水)00:32 ID:GEFA51UN(1) AAS
保守
44: 2006/06/01(木)21:31 ID:n9EGeCSx(1) AAS
保守
45: 2006/06/01(木)22:14 ID:Tjg07dRM(1) AAS
>>60
あんたー
46: 2006/06/03(土)00:29 ID:zQXPvslF(1) AAS
保守
47(1): 2006/06/03(土)09:03 ID:ZElLvh4q(1) AAS
>>62
日野
2001 Hino FA with 14' reefer body with Carrier Supra 422
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
2005 2005 Hino 185 Diesel 29,000 Miles price reduced!!!
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
48(1): 2006/06/05(月)01:16 ID:GpyMoLwx(1) AAS
保守
49: 2006/06/10(土)22:03 ID:BqTVZhhl(1) AAS
教えて下さい。当方１５年エルフワイド乗りです。輸出用角目４灯ライトキットを
付けたいのですが、部品番号とか手に入れ方知っている方お願いします。
50: 2006/06/10(土)23:20 ID:f4LyvdBb(1) AAS
>>70
所謂、トラック系の店より、ピックアップやなんかの
カスタム系のお店の方が相談に乗ってくれるかと。
〇ルーパニックのエルフは角4灯にターボウイング。
51: 2006/06/11(日)12:39 ID:P8ffrEkk(1/2) AAS
>>71レス有難うございます。さっそく聞いてみたいと思います。ｏルーマジックさんに。
また、ほかに情報お持ちの方レスお願いします。
52: 2006/06/11(日)12:43 ID:P8ffrEkk(2/2) AAS
>>72失礼しました。ｏルーパニックさんでした。すいません。
53: 2006/06/15(木)02:25 ID:yl8n4q24(1) AAS
エアロコンベショナルってツマンネ
54: 2006/06/16(金)18:59 ID:fVjxniTV(1) AAS
川崎の東日本上○ってタンクローリー屋さんに止まってるの
ケンワースじゃない？？？
走ってる所見たいなぁ！
55(1): 2006/06/16(金)22:19 ID:aVkuEgYm(1) AAS
ま､まじで!?
56: 2006/06/17(土)13:41 ID:uIK/wCQO(1) AAS
漏れも見た
まじであるねw
ﾋﾟｶﾋﾟｶの新車っぽい！
ｶｺｲｲ!!
57: 2006/06/20(火)00:56 ID:ptP1IQKJ(1/2) AAS
で車種は何よ？
58: 2006/06/20(火)20:05 ID:nMfgutob(1) AAS
T350に見えるな
59: 2006/06/20(火)21:26 ID:ptP1IQKJ(2/2) AAS
それはまた微妙な車種だな
60(1): 2006/06/27(火)22:04 ID:Pd2Z0VcO(1) AAS
Ｃｕｍｍｉｎｓ ＶＴＡ‐９０３ 保守
61: 2006/07/01(土)03:44 ID:nYVetOrd(1) AAS
>>55
お初です。
たぶん、豪ＫＷに設定してるＳＩＳＵのaxleだからじゃないかな。ロードトレインにも付いてた。
フロントＩＳＯハブだったし。米ＫＷにも設定あったような・・・
フィンランドのトラックメーカーＳＩＳＵのaxleなのかも？
うろ覚えで間違ってたらごめん。
62(1): 2006/07/01(土)22:52 ID:hE2wUXCZ(1) AAS
>>47
そのW900は健在？探しに行ったけどダメだった
R16 R463でﾋﾟｰﾄ320+2軸平ﾄﾚｰﾗｰ、ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙF2674ｾﾌﾃﾛｰﾀﾞと4700ダンプ？、GMCｱｽﾄﾛ+3軸平ﾄﾚｰﾗｰ、FORD C-600見ました
所沢の米軍施設には、ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙF2674とF2574？の高所作業車がよく居ます
63: 2006/07/03(月)05:01 ID:mXkL4GzJ(1/2) AAS
ようつべにこんなのがあった
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
64: 2006/07/03(月)08:36 ID:mXkL4GzJ(2/2) AAS
あちらのトラックの新車陸送3連結
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ちなみに、1台の陸送
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
と2台の陸送
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
65: 2006/07/04(火)12:59 ID:9qF3RssN(1) AAS
>>84
映画『トランザム７０００』みたいなＢＧＭだね〜
>>85
2台の陸送 の方法は初めて見たよ。
情報サンクス！
66: 2006/07/04(火)20:36 ID:BTVDHQDc(1) AAS
>>75
もっと詳しく！！
67: 2006/07/05(水)00:50 ID:+HqrIwVG(1) AAS
７０年代中盤ぐらいのＷ‐９００とＫ‐１００とウェスタンスターとスーパーライナー欲しいな〜〜〜。
68: 2006/07/05(水)21:27 ID:DHbOZ8FO(1) AAS
>>88
『コンボイ』ブーム世代？？
69: 2006/07/06(木)01:33 ID:YKMZ1Z/3(1/4) AAS
>>89
そりゃ〜〜〜もう！！
「爆走トラック１６トン」や「トラック野郎ＢＪ」世代でもあるよ！！
８０年代に発表された新型車種だったらフォードＬＴＬ‐９０００に激萌え。
クラス８市場の長距離用の、主にオーナーオペレーターに向けて照準を合わせフォードが社運を賭けて開発した奴。
俺は基本的にケンワース好きなんだけど、
同年代の角目４灯Ｗ‐９００より全然高級感と貫禄あってカコイイしｗ
今の車種だったらウェスタンスターのクラシックタイプが好き。
エアロ系は嫌いじゃないけどちよっと（ ；＾ω＾）
70(1): 2006/07/06(木)01:48 ID:g4D7xcIc(1/5) AAS
>>90
「爆走トラック１６トン」や「トラック野郎ＢＪ」見たこと無いんだな。。。見たいな〜
ＬＴＬ‐９０００かっこいいね！たて目がいい！
当時のWPPのワイルドムックのトラックカタログで特集してたな！
71(1): 2006/07/06(木)01:51 ID:g4D7xcIc(2/5) AAS
間違えた・・・それはCL9000だった。。。
72(1): 2006/07/06(木)01:57 ID:g4D7xcIc(3/5) AAS
>>90
ＬＴＬ‐９０００ってイタレリからプラモ出てたな1/24の。
73: 2006/07/06(木)03:30 ID:YKMZ1Z/3(2/4) AAS
>>90
そんな貴方に（ご存じかも知れないけどｗｗｗ）
【ﾜｲﾙﾄﾞ】ｱﾒﾘｶ的改造車のﾌﾟﾗﾓﾌｧﾝ集合!! 2【ﾏｲﾙﾄﾞ】 2chｽﾚ:mokei
【和洋】1/24･1/25ｽｹｰﾙのﾄﾗｯｸ模型ｽﾚ【折衷】 2chｽﾚ:mokei
ＬＴＬ９０００はイタレリの他に
１／２４ドイツレベル（イタレリのＯ．Ｅ．Ｍ）
１／３２…ａｍｔ
１／４８…ドイツレベル
が出てます。
74: 2006/07/06(木)03:38 ID:YKMZ1Z/3(3/4) AAS
ＣＬ９０００は
Ｈ．Ｏ…リンドバーグ
不明…イマイ
１／３２…ａｍｔ
１／２８…イマイ
１／２４…キットフォームサービス（だったかな？）のレジンキット
が出てます。
俺もＣＬ９０００、つーかタンデムリアアクスルのＣＬＴ９０００好き。
その前の「爆走トラック‘７６」に出てたＷシリーズ後期型、角張った前期型も好き。
マーモンやヘイズ、ホワイト系のマイナー車もかなり好き。
省3
75(3): 2006/07/06(木)03:39 ID:YKMZ1Z/3(4/4) AAS
>>90じゃなくて>>91宛てだった・・・orz
76(1): 2006/07/06(木)04:47 ID:g4D7xcIc(4/5) AAS
>>94
>>95
サンクス！
キットフォームサービスのオヤジ、ＣＬＴ９０００好きなんだろな！
ショップのカタログにＣＬＴ９０００がよく出てたよ。
俺は始めW９００や３５９・３７９から入り始めて、ビッグスリーパーのカスタム系が好きだったけど、
最近は重トレ・建設＆オフロード系がヤバいっすね。
twin-steer/tri-drive/14R24tireなんて言葉に反応しちゃう。。。
そうそう、ＨＡＹＥＳ・ＡＵＴＯＣＡＲはイカつくて好きだな〜
最近のならＭＡＣＫのＲＤ８００とかＫＷのＣシリーズ・９５３・９９３とかかな！
省1
77(1): 2006/07/06(木)04:50 ID:g4D7xcIc(5/5) AAS
>>95
アメトラカタログは１・２あるの？
『アメトラカタログ』と『トラックカタログ』の二冊だけじゃないんだ？
別冊の子供向け大百科？
カバヤ？のビッグワンガム？にもアメトラあったね！
78(1): 2006/07/07(金)21:31 ID:koNnkUIu(1/2) AAS
アメリカントラック のファンの方々、どんなグッツを持っている？集めてる？
プラモやダイキャストの場合は詳しくね！
79(1): 2006/07/07(金)21:33 ID:koNnkUIu(2/2) AAS
>>99
すまん、グッズね。
80(1): 2006/07/13(木)00:28 ID:YH7UyZc0(1) AAS
age
81: 2006/07/15(土)00:37 ID:OMQTu379(1/2) AAS
>>99
漏れはオクで1/64ダイキャストを中心にゲット。
82: 2006/07/15(土)01:29 ID:o/uDoxQQ(1) AAS
>>102
どこのダイキャストがオススメかな？細部の出来とか、全体の見ごたえとか
102さん、IDが凄い事になってますね！！
83: 2006/07/15(土)07:44 ID:OMQTu379(2/2) AAS
>>103
漏れのIDホンマだ。。。
DIECAST PROMOTIONとSpec Castというメーカー買ったけど、
作り込みはDIECAST PROMOTION＞Spec Cast
ただどちらも棚に飾って見る分にはかなりイイ。
思うに、1/64ってアメリカントレーラー模型にとってベストバランスじゃないですか？
1/87は迫力ないし、アリイの1/32はでかすぎるしおもちゃという感じ・・・
自分で作りこむものなんでしょうけど（＾＾；）
棚に並べてニヤつくにはこのくらいのサイズがでかすぎず小さくて見えないということもなく（Ｗ
84(1): ジョナサン 2006/07/15(土)09:21 ID:wLwMYfjd(1/2) AAS
ピータービルトのエンブレム。カタログ。販売促進グッズ。
85(1): ジョナサン 2006/07/15(土)09:23 ID:wLwMYfjd(2/2) AAS
少しだけどGMCアストロを運転した事があるけどひどい物だった。クラッチメチャ重！
86: 2006/07/15(土)21:49 ID:kAcNbToK(1) AAS
>>104
DIECAST PROMOTIONとSpec Castは雑誌や臆で目にするね。
何台か一緒に並べるにちょうど良い大きさだよね！ちなみにどんなトレーラー？
>>106
俺は米軍のＧＭＣアストロ見たよ〜３軸のドロップデッキ引いてた。自分の目を疑ったね！
あと、数年前のモーターショウかトラックショウでオーストラリア仕様のボルボＶＮきてたよ。
やっぱりクラッチめちゃ重だったね。エアブレーキの音にシビレマシタ！
87: 2006/07/15(土)22:16 ID:SkLkSwO+(1) AAS
米軍のGMCは３軸のローボーイ引いてる時がメチャ渋い！
88(1): 2006/07/16(日)00:09 ID:qz5jqqur(1/2) AAS
あのアストロはかなりの老兵だな。
もうぼちぼちギガあたりに代替えされそうな悪感｡
積んでるエンジンは用途からして同じデトロイディーゼルでも
直６の６‐７１で経済型の“Ｎ”バージョンか？
５年ぐらい前にNorth里large学ホスピタルそばの解体屋の鉄屑山の頂点に
インターナショナルカーゴスターのキャブが晒し首みたいに乗っかってたのにはワロタ。
89(1): 2006/07/16(日)00:19 ID:uCr4ojlR(1/7) AAS
あのアストロは２台あったけど１台は解体。２サイクルのデトロイトの方が解体されてしまった。無念。
90(4): 2006/07/16(日)00:20 ID:uCr4ojlR(2/7) AAS
いや！V8のエンジンだよ。
91(1): 2006/07/16(日)00:59 ID:qz5jqqur(2/2) AAS
ま、まじで！？
８Ｖ‐７１なんてタマんないっすね！
まさに学研ａｍｔだｗｗｗ
数年前にジャニーズのタレントが廃漁船を復活させて漁をするみたいな内容の番組で
漁船用エンジンを港の船舶業者中探しまわってる時に
あの独特の緑色のデトロイディーゼル６‐７１が画面にチラッと映った時は心臓止まりそうだったぜ｡
んで、結局積んだのはボルボだったけど・・・
92: 2006/07/16(日)01:56 ID:hvZ7Bv0r(1/3) AAS
米軍アストロ以外に、数年前、こっちではpeterbiltの320を毎日のように見かけたんだけど、最近見かけないなぁ。
どうなったんだろ？
ＦＵＳＯスパグレが2軸フラット引いてたの見たが代替されたのかな？
93: 2006/07/16(日)09:03 ID:uCr4ojlR(3/7) AAS
３２０は予備役。不評。
94(1): 2006/07/16(日)11:43 ID:uCr4ojlR(4/7) AAS
そう。まさに学研AMTのアストロ。ただし、米軍のは後期型だけどね。
95(2): 2006/07/16(日)12:25 ID:bHWHzgdR(1) AAS
イラクでトラックの運転手やりたい。給料高いみたい。
96: 2006/07/16(日)12:28 ID:uCr4ojlR(5/7) AAS
死ぬぞ。光田さん二代目
97: 2006/07/16(日)12:40 ID:yNmcEw1J(1) AAS
>>116
僕は砂地とか経験無いから怖いな。
怖いから仏映画｢略奪者｣でも観て勉強します。
98: 2006/07/16(日)15:08 ID:uCr4ojlR(6/7) AAS
勉強してください
99(2): 2006/07/16(日)20:41 ID:hvZ7Bv0r(2/3) AAS
>>114
現役だが、補欠って意味？
不評だろうね〜
同じ３２０かどうか分からないけど、俺が見たのは低出力エンジン＋ＡＴだった。
ラフテレーン（通称ラフター？）・クレーンと同じだったな、音も加速も。。。
エンジンはＣＡＴ３３０６か、カミンズＬ-１０の３００馬力あたりだろうか・・・
100: 120 2006/07/16(日)20:56 ID:hvZ7Bv0r(3/3) AAS
補足ごめん。
トラクターにしては低出力って意味ね。
３２０本来の使い方（主にごみ回収車。もちろん単車）から、
高出力の設定も無いけど
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