アメリカントラック (666ﾚｽ)
上下前次1-新
1(24): 2006/03/12(日)09:40 ID:w7PFV6dL(1) AAS
アメリカのトラック・トレーラーについて語りましょう。
2: 2006/03/12(日)09:47 ID:E73EmJm/(1) AAS
乙！
おれも好きです。ヘッド欲しい。インターナショナルのボンネットのやつもいい。キャンターとかのアメリカ仕様もルーフのオレンジランプとかミラーの感じとかがアメリカンでシブイですね。
3: 2006/03/15(水)21:07 ID:S0psVpn6(1) AAS
アメリカントレーラーといえば武田鉄矢の「赤いきつね」初代CMを思い出す。
年がバレるな…。
4(2): 2006/03/17(金)08:14 ID:WVVfFTjY(1) AAS
達磨大師
5: 2006/03/18(土)19:25 ID:Jk2LAEUj(1) AAS
こういうトラックはディーゼル規制の適用除外になるのに、なんで日本では普及していないんだろう？
>>4
これか？
外部ﾘﾝｸ:www.bigrigcustom.com
6: 2006/03/19(日)13:02 ID:AZAgGVSi(1) AAS
アメリカに暫くいたけど本当にカッコいいよね。
やっぱ、ピータービルトが最高ランクで高級なんだけど
ケンワースやフレートライナーなんかのゴツイのも大迫力だよ。
映画「コンボイ」のマックのブルドッグもいいね。
7: 2006/03/22(水)06:46 ID:NzrKC9Fl(1) AAS
昔、MetsのCMにビッグリグ出てたの思い出した。すっごい昔だと思う。
でかい缶がゴローンって転がってたような．．．
情報が無かった頃は、CMにトラックが出てくるだけでうれしかたな〜。
8: 2006/03/25(土)11:16 ID:6j6O9E1e(1) AAS
クレーンスレで見つけました。
スターリング L-Line タダノトラッククレーン付き（タダノ工場内で撮影？）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:loadist.sakura.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:loadist.sakura.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:loadist.sakura.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:loadist.sakura.ne.jp
ちなみにスターリング360はUSキャンターOEMです。
外部ﾘﾝｸ:www.sterlingtrucks.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mitfuso.com
9: 2006/03/25(土)12:03 ID:fKfQDXWw(1) AAS
フレートライナー好きだな。
特にキャビンがでかいやつ。むしろ住みたいｗ
頭だけだと平気で200km/h出るんだよね
10: 2006/03/26(日)20:25 ID:MvvKtytR(1) AAS
>>1
11(1): 2006/03/26(日)21:12 ID:RIvMx30T(1/2) AAS
>>11
ｷﾓ微さんが生き生きするようなｽﾚですなあw
俺はあんまり詳しくないんだけど、角目の359と379はどこで見分ければいいの？
それと379は359の次の世代のｸﾙﾏなの？
12: 2006/03/26(日)21:19 ID:eqV1wecZ(1) AAS
コンボイは夢のまた夢なんでせめてエルフを北米仕様にして乗りたいな。
13: 2006/03/26(日)22:22 ID:RIvMx30T(2/2) AAS
>>15
ﾚｽ?ｸｽ！
なるほどわかりました。
でも、トラックの名前、というか359から379にモデルが
移行したからといって、それが殆ど外観に現れてない所がまた
奥深いというか、分かりづらいというかw
まあ、ハマったらそれが面白そうな部分でもありそうだけど。
14: 2006/03/28(火)02:05 ID:soWMsojv(1) AAS
習作中の1/32FORDLTL-9000の完成を待たず
25Scaleへの準備としてAMTの積載車を久保で3.9Kで購入。
ミツワの積車に比してもシンプルな構成だと感じました。
未知の世界に踏み出すのは楽しいですね
15(2): 2006/03/28(火)20:53 ID:oezBPDLJ(1) AAS
>>15
なるほど、379と359。
ビミョ〜にガラスの角のRが違うのね。
いろんな写真、片っ端から359か379か判断してみたけど、全問正解！素晴らしい。
それはそうと、trucks4はアメ車リポ-トが無くて残念でしたOTL
16: 2006/03/30(木)01:10 ID:XwB+0SrH(1) AAS
プラモかいや？
おもろない
板ちがうぞ
17: 2006/03/30(木)12:02 ID:NqkRYoa7(1) AAS
初歩的な話。アメリカでCOEが流行らないのは何でだろう？
室内スペースからして、COEが快適なのは明らかと思うが。
やっぱ安全上の問題なのかな。
映画「コンボイ」見てると、あの時代はCOEが結構多かったみたいだが、その後
流れが変わったのか．．．
18: 2006/03/30(木)16:28 ID:8pjzRn0O(1) AAS
エンジンのすぐ上に座席があるという感覚が嫌いなんだよ。単純に
それと、単純に鼻があったほうがカッコいいと思っている風潮や人気もある
19: 2006/03/30(木)18:58 ID:1A83uoJu(1) AAS
米国では通行車輌の全長制限も無いのでいきおい各社のラインアップも充実
らしいですね
20: 2006/03/31(金)00:04 ID:cMnP7Xut(1) AAS
いいなぁー
日本つまんね
21: 2006/03/31(金)04:52 ID:t8F4i7r5(1) AAS
トラクタは考慮中なのです。COEだと
Ford C-900が出ていますね。似合うかと…
22: 24 2006/03/31(金)22:45 ID:v50deCNR(1) AAS
>>25>>26
レスどうもです。
デザイン重視ですか〜、アメリカらしいですね〜。
ユーザーの思惑が繁栄されるという伝統がうらやましいです。
日本はというと、1メーカー１車種制は仕方ないにしても、デザイン的にはどんどん
カッコわる〜い方向に進んじゃってますね。
23: 2006/03/32(土)01:50 ID:do1746Sk(1) AAS
逆にアメリカの広大な大地に軽トラ持ち込んでみたい。
逆に人気出そう。
24(1): 2006/03/32(土)02:40 ID:VQFHRSIP(1) AAS
野良さん詳細な情報ありがとうございます
MarksでC600ｽﾃｰｷﾍﾞｯﾄを購入する決心がつきました。
25(1): ☆現行キャブオーバートラック一覧（USA）☆ 2006/04/02(日)15:42 ID:2L3pB98x(1) AAS
AA省
26(1): 2006/04/02(日)19:44 ID:dUjTc+Sc(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:allabout.co.jp
これカッコいい
27: 2006/04/02(日)20:43 ID:UIp6bUTT(1) AAS
>>37
俺的に、ジョー矢吹の博学っぷりは ネ申
28: 2006/04/03(月)15:32 ID:shItvFJJ(1) AAS
>>30
解説サンクスです。
いや、深〜いですね。全然「初歩的な話」では無かった...
ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙ全盛期故に、余計にCOEに強くひかれるオレ。
ﾋﾟｰﾀー、KW、ﾌﾚｲﾄはもちろんですが、昔のフォードの縦目のやつ（CL9000?）
なんかも、かなり壷です。
29: 2006/04/03(月)22:13 ID:qfPfoCO3(1) AAS
今月のカミオンの投稿に営業車とおぼしきＴ８００が載ってるね。
こういうアルミも履いてない、低床引いてる短ーいｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙも良い雰囲気だな。
出来れば、オーバーサイズロードの標識も付けてもらいたいがw
宇部セメントのやつとか前に北海道にいて神奈川に行った
T600とか、何故か日本に来るのはケンワースが多い気がしないでもない。
30(1): 2006/04/10(月)23:47 ID:vSHo9+4l(1) AAS
大阪府摂津市の運送屋が所有してたマックスーパーライナーはいずこへ？
31: 2006/04/12(水)02:10 ID:Cc2BOz58(1) AAS
野良さん凄過ぎです。
32: 2006/04/12(水)07:18 ID:snoZDJ+A(1) AAS
昔、デイトナに載ってた「ビッグリグでコンビニ行くのが夢で購入した...」
とか言ってたピーターだったかKWだったか。
確か赤系のカラーだったような気がするが、↑に挙がってる中にあるのかな？
かなり前なので、記憶がハッキリせずスマソ
33: 2006/04/20(木)17:35 ID:0Wu+pjrm(1) AAS
>>48
ピートの379じゃなかったか？
確かかなり前、深夜のピストン西沢が出てたクルマ番組にも出てたね。
ホントはレッカーが欲しかったけど、高くて手が出なかったって。
助手席からの映像で、交差点で前の乗用車がボンネットで
完全に隠れちゃったり、曲がり切れずに切り返ししてるの見て、
意外と面倒そうだな〜と思ったよ。
でもやっぱ格好いいね。
34: BU10痛満 2006/05/06(土)22:26 ID:Sz955HyZ(1) AAS
ＧＷを利用して宇部興産に行ってきました。
当然構内には入れませんでしたが、
敷地外から見た感じ、
いすゞやふそうにまじってケンワースＣ500が結構な台数走っていました。
やっぱ働くトレーラーは(・∀・)ｲｲ!!
ヨーロッパ勢(ベンツ・ボルボ)は残念ながらあぼーんされてしまった模様。
35: BU10痛満 2006/05/08(月)12:47 ID:Tvtq4nln(1) AAS
>>ｷﾓ微さん
正にアメトラにぴったりな働き場所だと感じました。
ダブルストレーラーを牽くケンワースｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!
あぼーん済みのＣＯＥのマックは当時国産2メーカーがダブルス化に
積極的でなかったために試験導入された様です。
蛇足
ダブルス牽くとギガやスパグレもｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!
36: 2006/05/22(月)01:31 ID:ee+plc/f(1/2) AAS
保守
37(1): 2006/05/22(月)21:33 ID:QKpKV2c1(1) AAS
そしてage
38: 2006/05/22(月)23:48 ID:ee+plc/f(2/2) AAS
人稲
39: 2006/05/25(木)22:23 ID:cfwYoG2Q(1) AAS
ブレーキダウン
40: 2006/05/26(金)23:57 ID:4sUQIsdg(1) AAS
保守
41: 2006/05/29(月)16:07 ID:ln+Dq7jx(1) AAS
eBayで売り出し中の米国での日本デザイントラック
日産
1993 UD 2300 26' Box Truck under 26,000 gross
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
1999 NISSAN UD 1200 4.6L DSL 14FT BOX TRUCK AC AT C672
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
2000 Nissan UD 1400 E 16' Morgan Body Box Truck
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
2006 ud 3300 6-diesel 5-speed auto leftover new 2006 closeou
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
省21
42: 2006/05/30(火)00:36 ID:8uz8E302(1) AAS
保守
43: 2006/05/31(水)00:32 ID:GEFA51UN(1) AAS
保守
44: 2006/06/01(木)21:31 ID:n9EGeCSx(1) AAS
保守
45: 2006/06/01(木)22:14 ID:Tjg07dRM(1) AAS
>>60
あんたー
46: 2006/06/03(土)00:29 ID:zQXPvslF(1) AAS
保守
47(1): 2006/06/03(土)09:03 ID:ZElLvh4q(1) AAS
>>62
日野
2001 Hino FA with 14' reefer body with Carrier Supra 422
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
2005 2005 Hino 185 Diesel 29,000 Miles price reduced!!!
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.com
48(1): 2006/06/05(月)01:16 ID:GpyMoLwx(1) AAS
保守
49: 2006/06/10(土)22:03 ID:BqTVZhhl(1) AAS
教えて下さい。当方１５年エルフワイド乗りです。輸出用角目４灯ライトキットを
付けたいのですが、部品番号とか手に入れ方知っている方お願いします。
50: 2006/06/10(土)23:20 ID:f4LyvdBb(1) AAS
>>70
所謂、トラック系の店より、ピックアップやなんかの
カスタム系のお店の方が相談に乗ってくれるかと。
〇ルーパニックのエルフは角4灯にターボウイング。
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