[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)

【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1750473059/

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567: 名無し三等兵 [] 2025/06/29(日) 17:29:33.72 ID:tHRc867Y >>552 US-2も同じ海自の運用だけど？ 結局US-2と比べてポンコツってことよ 誰も高度150m程度で塩害なんて思わないからねぇ 塩害のせいじゃないよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1750473059/567

568: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/29(日) 17:53:42.86 ID:GV1Yovaq >>567 >高度150m程度で塩害 砂漠の国でのF135寿命問題もあったはずで、TIT=1600超えると砂塵も海塩粒子も融けてしまい・・エンジン寿命に響くのかもしれない。P-3やUS-2の運用とはちょっと時代が変わっている。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1750473059/568

579: 名無し三等兵 [] 2025/06/30(月) 02:42:45.98 ID:tlCnvJpM >>567 150mの根拠は？ US-2は離着水だけ、P-1はMAD運用で低空飛行を常用する US-2にも悪影響はある、飛行中でもエンジン停止がある US-2は機体洗浄設備で任務終了後に洗浄している、エンジン内にも水は入っている US-2はターボプロップなのでプロペラ後流はエンジンに入らない P-1はターボファンなので全てエンジン内に吸い込む http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1750473059/579

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