[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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189: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 10:59:47.86 ID:ihrkcRaO(1/6) AAS
もう資金的には日本単独アリだよ
GCAPのレジーム構築を検討してた2021−2022年で想定してた防衛費より
将来の防衛費増えるよね
ヨーロッパ巻き込めば輸出ボーナスがつく
203: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 14:21:55.51 ID:ihrkcRaO(2/6) AAS
>>202
また嘘を拡散してるんか
206: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 14:27:40.57 ID:ihrkcRaO(3/6) AAS
ない事をあった事にでっち上げてヘイト拡散か
>>202は人間クズだな
211: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 15:31:11.35 ID:ihrkcRaO(4/6) AAS
>>210
また嘘で他人を貶してる
ほんとうに社会のクズ人間のゴミ
213: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 15:52:28.20 ID:ihrkcRaO(5/6) AAS
レーダーのデジタル化（今のところ１列だけだが）が進むし
フロントエンドとバックエンドのパッケージにはなるだろうな
モジュールが圧倒的に有利だから
米みたいに素子だけ日本のものも選択肢の一つだが
仏がどんなの出して来るか
255: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 22:15:53.34 ID:ihrkcRaO(6/6) AAS
そもそもエンジンも機体も２個づつプロジェクトある
共同実証エンジンとGCAP試作機用のXF9系列エンジンは別
FCAS実証機とGCAP試作機が別なのと同様
FCAS実証使い道がない（未定）と同様に
共同実証エンジン完成品に用途なくとも別に不思議ではない
それは無駄だと考えれていない許容度には驚異的だが・・・
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