[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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236(2): 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 20:47:11.99 ID:Mk9HRro8(1/5) AAS
ロールスロイスはF136で既に燃焼器とHPTノズル(超高温・高圧ガスをタービンに吹き付けるガイドベーン)を担当しているから、まあIHIよりロールスロイスがやるわな
https://i.imgur.com/jb2V2oW.jpeg

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239: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 20:55:50.08 ID:Mk9HRro8(2/5) AAS
>>238
F136は試作機製造して高空試験までやってるの知らんでしょ

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241(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 20:57:51.78 ID:Mk9HRro8(3/5) AAS
>>240
最新情報だと機体もエンジンも設計段階だよ
https://i.imgur.com/0nh0rNj.jpeg

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244: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 21:13:28.04 ID:Mk9HRro8(4/5) AAS
>>242
最新情報ではGCAP用の実用エンジンはいま設計してるんだから、IHIもロールスロイスも実用エンジンをまだ作ってないのは当然では…？

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245(3): 名無し三等兵 [sage] 2025/06/24(火) 21:18:06.67 ID:Mk9HRro8(5/5) AAS
>>243
そう？設計が各社分担になるのは既定路線でしょ
むしろ共同開発におけるワークシェアがある程度明確になってきたことで、XF9が採用されるとかいう珍説もいい加減滅びてほしいところ

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