[過去ログ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002レス)
前次1-
抽出解除 必死チェッカー(本家) (べ) 自ID レス栞 あぼーん

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
278: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 07:36:36.36 ID:L+lYL5h5(1/19) AAS
>>234
共同開発が始まったのは2025年4月からだ
まだ半年もたっていない

>>235
燃焼器もIHIだよ

>>236
無理、共同開発の開始前に詳細設計が始まっている
279
(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 07:45:14.55 ID:L+lYL5h5(2/19) AAS
>>241
試作機の製造も試験も改良も設計だよw

>>245
AvioAeroの分担は部品の製造関連、RRは試験の準備からだ

>>253
IHIで詳細設計中のエンジンが採用される
2025年度内に試作エンジンの製造が始まる
令和7年度 調達予定品目表(速報版)
https://www.mod.go.jp/atla/souhon/pdf_choutatsuyotei/r07_choutatsuyotei_sokuho.xlsx
1519 次期戦闘機(その6)(1)納期R11.3
1520 次期戦闘機(その6)(2)次期戦闘機用エンジン(その5) 納期R11.3
機体はMHI、エンジンはIHIの随意契約(1社指定)
280: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 07:49:57.80 ID:L+lYL5h5(3/19) AAS
>>260-263
2つのプロジェクトがあるという根拠を貼れよw

>>267
何を実証するんだ?
298: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 10:32:13.81 ID:L+lYL5h5(4/19) AAS
>>281
これか?
令和7年度 調達予定品目表(速報版)
https://www.mod.go.jp/atla/souhon/pdf_choutatsuyotei/r07_choutatsuyotei_sokuho.xlsx
1519 次期戦闘機(その6)(1)納期R11.3
1520 次期戦闘機(その6)(2)次期戦闘機用エンジン(その5) 納期R11.3
機体はMHI、エンジンはIHIの随意契約(1社指定)

この事実を知らんヤツがいるから教えてやってるんだよ
299
(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 10:34:54.74 ID:L+lYL5h5(5/19) AAS
>>286
試作機の製造も試験も改良も設計だよw

>>292
普通だよ
システムに統合されたサブシステムはサブシステム単位で動作確認する
314: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 13:43:14.02 ID:L+lYL5h5(6/19) AAS
>>307
全体試験もやるがその前にサブシステムの単体試験もやる
不具合で他に悪影響が出ないように
316: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 13:50:48.33 ID:L+lYL5h5(7/19) AAS
>>313
燃焼器もないよ
詳細設計は機器の配線と製造方法の確立だと防衛省が公表している
構造は全て基本設計で決まっている
RR等の他国が共同開発に参加するのは2025年4月以降
内容が判明しているのは”試験の準備”のみ
https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240830_summary.pdf
P21
次期戦闘機
○ 次期戦闘機の開発(1,127億円)
日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をGIGOに
拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。また、開発
に必要な各種試験を行うために必要な準備等を実施
321
(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 15:13:22.28 ID:L+lYL5h5(8/19) AAS
>>319
想定してない
最初は単独開発の予定で輸出も想定外
戦闘機の開発は難しく全て要求は妥協の結果になる、要求にない事を盛り込めるようなものではない
323: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 15:50:57.59 ID:L+lYL5h5(9/19) AAS
>>322
ソース貼ってくれw
326
(3): 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 16:12:02.01 ID:L+lYL5h5(10/19) AAS
>>324
共同開発を噴いていしているヤツはいない

”BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが”
これは事実だ
2025年度内に試作に入るエンジンに間に合うわけがない

”BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である”
これが嘘だ
大臣が訪問したら間に合うのは理屈に合わない
327: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 16:13:01.66 ID:L+lYL5h5(11/19) AAS
失礼
共同開発を否定しているヤツはいない

328: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 16:24:28.05 ID:L+lYL5h5(12/19) AAS
F-3が大型なのは主に航続距離の要求を満たすため
もちろん近距離のミッションなら燃料を兵器搭載量にに割り振れる
これは15t以上でF119比で14%の燃費向上したエンジンとファスナレス構造による機体の軽量化のおかげ
エンジン推力が小さく、日本ほど機体構造の軽量化技術が無いテンペストでは無理な話だ

だが、全長40m説はあり得ない
全長が倍なら全幅も倍(以上)、全高も倍になる、体積は8倍で重量も8倍になる
まともな知識のある人は信じる訳が無い
338: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 16:54:04.71 ID:L+lYL5h5(13/19) AAS
>>330
ファスナレス構造は設計でも製造でも工数を削減している
戦闘機のような小さく形状の複雑な機体でリベット接合の工数を考えればわかるよ

>>331
”コンポーネントを換装し易いプラグイン方式を採用する”のソースだよ
将来は技術の進歩でコンポーネントは小型化する
ソフトウェアはOSがLinuxの予定なのでオープンアーキテクチャだよ

>>336
ならない
XF9は継続開発でF9になる、これが過去の開発の経緯だ
347
(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 19:07:38.58 ID:L+lYL5h5(14/19) AAS
>>339
ちゃんと読め
訪問は否定していない
訪問したら間に合う問ういうのは嘘だと言っているW
349
(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 19:11:21.99 ID:L+lYL5h5(15/19) AAS
>>342
何を言っているんだ
”改修の自由の確保”と”コンポーネントを換装し易いプラグイン方式を採用する”は違う
プラグイン方式でなくとも改修の自由は確保できる
俺は君の主張の最初から”コンポーネントを換装し易いプラグイン方式を採用する”のソースを求めている
351
(2): 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 19:25:15.91 ID:L+lYL5h5(16/19) AAS
>>348
以前からほぼ全て日本だよ
AvioAeroが3Dプリント技術を活かしてタービンブレードの量産技術開発で協業と
RRは経験を活かして英国でエンジンを協業で試験
BAEも英国で機体を協業で試験だ(おそらく時間のかかる繰り返し強度試験)

そうでないと以下の情報と矛盾する
共同開発の契約はGIGOを通してJVと行う、JVの設立は2025年に入ってから
GCAP戦闘機の初期試験を英国で行うという報道
日本のGIGO拠出予算(1000億円超)の名目で唯一公表されているのは”試験の準備”
2024年10月に愛知県に次期戦闘機の開発センター新設
2024年末にIHI,MHIと詳細設計の契約
詳細設計とは機器の配線と製造方法の確立(構造や機器は完成しているという事)
2025年度中に試作機の製造開始
353
(2): 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 19:38:35.40 ID:L+lYL5h5(17/19) AAS
351は戦闘機についてだが、GCAPは戦闘機だけではなく無人機、通信などの周辺システムを含む
ここはコンセプト段階といっていい

日本は概念設計は終わっている、クラウドシューティングとそれを実現するハードウェアだ
F-3はこれを実現できるように設計されている
GCAPとして英伊がクラウドシューティングを採用するか、独自仕様の追加を主張するか
採用せず同等システムを開発するか、諦めるかの調整中だろう
俺は採用するしかないとみている、相手がDBFの受信マルチビームでESMを持てばクラウドシューティング以外に方法が無くなる
クラウドシューティングの概念は20年以上前から公表(名前はなかった)され、
これを実現するための要素技術を継続して開発してきている
今から開発しても完成には早くて40年はかかるだろう
364: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 23:55:20.62 ID:L+lYL5h5(18/19) AAS
>>356
ちゃんと読めw
誰がお前が書いたといった
>>322
> コンポーネントを換装し易いプラグイン方式を採用することで、現在の性能の
> 陳腐化が判明した際に、時間をかけずに機体をアップデートできる仕様にする事は
> 初期構想から盛り込まれている。
>
> ただしモンキー化は想定してなかったw
これに対してソースを求めていると言っている
勝てに割り込んできて何を言ってるんだw
365: 名無し三等兵 [] 2025/06/25(水) 23:57:15.75 ID:L+lYL5h5(19/19) AAS
>>357
>>326 の内容は
> >>324
> 共同開発を噴いていしているヤツはいない
>
> ”BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが”
> これは事実だ
> 2025年度内に試作に入るエンジンに間に合うわけがない
>
> ”BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である”
> これが嘘だ
> 大臣が訪問したら間に合うのは理屈に合わない
最後の一行が理解できないのかw
前次1-
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 1.692s*