AWACS AEWを語るスレ part11 (714ﾚｽ)
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527: ! 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 00:36:46.11 ID:Q90mJjqR0(1/14) AAS
>>526
後任はB-2の作戦を指示した大将さんだろ？
何か答えが出てる様な気がするんだが…
>戦闘機や無人機からの情報だけで十分だからAEWに高性能AESAレーダは要らないとか(>>311 >>317) E-2Dしかステルス機に対応できないとか(>>360)、052D型はマスト上の小型回転レーダがメインだとか(>>417)、賢ぶってる割にクソ頭悪い奴が帰ってきたな…
何か色々と引用してるようだが
…AEWないしはAWACSの生存性は確保出来てるの？
米空軍に関してはちゃんとその辺、回答出来てるのかね
529(1): ! 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 00:42:09.17 ID:Q90mJjqR0(2/14) AAS
>>526
でリンク先、の先の>310を見てみれば分かるが
…欧州各国はE-7を要望してるの？
フランスはグローバルアイを買うようだが
現状はこれだろ？
↓
530(3): ! 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 00:43:58.18 ID:Q90mJjqR0(3/14) AAS
↓
473 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-ZFoG) sage 2025/08/15(金) 22:21:39.73 ID:9Hv4A/8Ma
NATO、米国のE-7計画中止を受け、新たな「空の目」を再考
http://aviationnews.eu/news/2025/08/nato-rethinks-its-new-eyes-in-the-sky-after-u-s-pulls-plug-on-e-7-plan/
* NATOは老朽化したE-3 AWACS（ボーイング707ベース）を置き換えるため、E-7A Wedgetailを6機導入する方向で動いていた。
* 米空軍もE-7を導入予定だったが、2026会計年度予算案で計画中止を提案。理由は
* 高脅威環境での生存性への懸念
* 単価が約5.88億ドルから7.24億ドルへ急上昇
* 米国が最大の顧客＆支援基盤になるはずだったため、この撤退はNATO計画に直撃。
NATOの選択肢
1.E-7計画続行
* 長航続・大型キャビン・実績あるMESAレーダー。
* 米国不参加なら単価上昇、将来のアップグレード維持困難の懸念。
2. Saab GlobalEyeへの転換
* 小型ジェット（Global 6000/6500）ベース、AESAレーダー、多用途センサー。
* 短滑走路運用可能で分散性◎だが、大型機の居住性や出力余裕には劣る。
3. 混成艦隊
* 小型AEW\&C＋宇宙ISR＋地上C2を組み合わせ、機能を分散。
4. E-3延命
* アビオニクス更新済だが老朽化と部品不足でリスク増大。
今後の見通し
* 米議会がE-7中止を覆す可能性あり → そうなればNATOの当初計画は息を吹き返す。
* ただし現時点で「NATO共通機種」路線はほぼ崩れつつある。
* 当面は機種混在＋宇宙・地上システム併用の暫定体制になる見込み。
531(1): ! 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 00:45:20.31 ID:Q90mJjqR0(4/14) AAS
>>528
高コストで果たして26機も導入で出来るのかどうか…
値段はB-21と同じ位だろ
534(2): ! 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 00:49:47.73 ID:Q90mJjqR0(5/14) AAS
>>533
幾らまで下がるの？それ。
ボーイングの人件費、これから上がるよね？
セント・ルイス含めて。
で生存性はダンチで価格が下がり続ける「第六世代機」に
対抗出来るのかな
536(2): ! 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 00:52:13.69 ID:Q90mJjqR0(6/14) AAS
>>533
ちなみに
2024年8月9日の記事？
1年前の話を何で今出すの
[TUKWILA, WA., Aug 9, 2024] - Boeing [NYSE: BA] has been awarded a $2.56 billion contract from the U.S. Air Force for two rapid prototype E-7A AEW&C Wedgetail aircraft.
539(1): ! 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 00:56:29.67 ID:Q90mJjqR0(7/14) AAS
>>535
海軍と空軍は違うと思うが
フランス空軍ってE-3を運用してたよな
フランス海軍はE-2(C→D)運用してたけど
The French Naval Aviation (Aeronavale) operates three E-2C Hawkeyes and has been the only operator of the E-2 Hawkeye from an aircraft carrier besides the U.S. Navy.[
↓
In September 2019 Florence Parly, French Minister of the Armed Forces, announced that three new E-2D Advanced Hawkeyes would be purchased in 2020 to replace the E-2Cs in service.[47]
空軍は
In February 1987 the UK and France ordered E-3 aircraft in a joint project which saw deliveries start in 1991.[39] France operates its E-3F aircraft independently of NATO.[49] France operates four aircraft, all fitted with the newer CFM56-2 engines.[12]
In early 2024, there were reports that France is looking to the Swedish Saab GlobalEye to replace its AWACS aircraft.[50]
540(1): ! 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 00:57:44.32 ID:Q90mJjqR0(8/14) AAS
>>538
>>537
実は1年前のバイデン政権の時の話だと気づいてなかったの？
543(1): ! 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 01:04:19.70 ID:Q90mJjqR0(9/14) AAS
>>541
またコピペ？
2024年の記事を本当に2025年8月9日のリリースだと勘違いしてた
のを誤魔化そうとしてるのかな
http://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=131475
>だからそう言ってんだよ…
空軍のE-3後継としては、海軍が導入するE-2Dは能力不足で論外なの
何でE-7、じゃないかE-737を入れないんだ？
あれはまだイギリス向けに生産してたと思うが。
アメリカのボーイング製、だからかなw
544(1): ! 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 01:11:49.38 ID:Q90mJjqR0(10/14) AAS
>>542
>来年度以降も空軍・議会の支持により当該契約が継続するんだが
議会の動きってこれか？
http://www.airandspaceforces.com/senates-852-billion-defense-budget-saves-wedgetail-keeps-space-force-flat/
“At the inception of the U.S. E-7 program, the purchase of this existing Australian capability was heralded as the Department of Defense making use of rapid acquisition authorities,” the panel added.
“This proposed termination, after over $2 billion in investment in less than four fiscal years, raises questions about the Department of the Air Force’s ability to successfully execute rapid prototyping programs intended to result in the fielding of major capabilities.”
何か空軍を批判してるようなんだが
546(1): ! 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 01:19:18.24 ID:Q90mJjqR0(11/14) AAS
>>545
>いやいや、開発や改修、アフターサポート含む費用を機体単価と勘違いしてたキミに、とっくに公表されてる事実を教えてあげただけだけどw
B-21もその辺込みだと思うが。
開発や改修、アフターサポート含む費用だろ？
で今後は生産数増やすから(100→145→200→さんびゃ)
もっと下がると言う話だと。
>E-7は高性能なぶん高価だから、今のフランスの手にはあまるんだろうね
はぁ…？
>いずれにせよ、E-2DではE-3後継は務まらないというのが世界各国の判断な訳だ
E-7は高性能なぶん高価だから、
世界各国の人達は買えないんじゃないの？
結局売れてるのは10人もオペレーター載せられない
AEWばかりとな
550(1): ! 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 01:39:28.30 ID:Q90mJjqR0(12/14) AAS
例えば、E-2D が初飛行する前にG550 AEW を導入したシンガポールもそんな国の一つかね
Singapore selects G550 AEW as E-2C replacement
http://www.researchgate.net/publication/294571366_Singapore_selects_G550_AEW_as_E-2C_replacement
2007 April
The first aircraft is scheduled in late 2008 and the last is due in 2010, while the Hawkeyes will be retired when the four new platforms are operational.
なお新型ホークアイのE-2D については
The E-2D's first flight occurred on 3 August 2007.
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Grumman_E-2_Hawkeye
>>547
えっと、そこで「ペンタゴン」は何をしようとしてるの？
Ditchって言葉の意味、理解出来ないのかな
>>548
>そうだよ極めて高性能かつ高価な機体だからねE-7は
…
上にあるこのレスの意味を教えて？
>>310
>それこそ欧州諸国やNATO、そして米空軍はE-7のような高性能AESA搭載機を要求したってこと
要求は、してないと言いたい訳か
551: ! 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 01:40:51.17 ID:Q90mJjqR0(13/14) AAS
ん？
>498 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d3c0-aawl) sage 2025/08/18(月) 01:29:25.55 ID:zGS8wZuJ0
>つか、E-2DがAEWとしてそんなに優秀なら、なんで世界各国の空軍が買わないんだって話
>現実では、元々E-2Cユーザーだったイスラエル・シンガポールはとっととG550 CAEWに乗り換え、空母用にE-2Dを買ったフランスさえ、空軍用には別途AESAを積んだグローバルアイを買うことに決めた
553(1): ! 警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-gZfq) [sage] 2025/08/22(金) 06:43:51.63 ID:Q90mJjqR0(14/14) AAS
>>552
E-7 ３７なら需要あるの？
実は↑の機体は韓国なら2006年、トルコは2005年、オーストラリアはまぁ2000年に導入が決まってるのね。
まぁ余り競合が居なかった時代の話ではあるが
イギリスは2018年に、入札無しに決まったんだっけ？
このスレの一部では重要視されてるMESAに関してもこんな意見があるしなぁ
http://hushkit.net/2019/03/25/e-7-early-warning-aircraft-the-wrong-deal-for-the-uks-royal-air-force/
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