[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド63 (1002ﾚｽ)
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441: ! 警備員[Lv.9][新芽] [sage] 2025/01/02(木) 14:03:14.45 ID:QCHR8SqE(1/8) AAS
>>440
これだもんなー
However, this number was an estimate, which the MoD had requested for cost-assessment purposes, and does not guarantee the number of aircraft to be procured in the future,” an MoD spokesperson said.
え？(ある条件下でのコスト)評価とか意味無かったや～ん
443: ! 警備員[Lv.11][新芽] [sage] 2025/01/02(木) 17:04:59.99 ID:QCHR8SqE(2/8) AAS
>>442
>T-6Aのアップデートは確定しているので杞憂でしょ
そのアップデートを是非とも出してみてね
…対象企業は小ビジネスとかでは無いだろうねw
一応、日本のT-6Cは2029年から導入開始だったかな
448: ! 警備員[Lv.5][新芽] [sage] 2025/01/02(木) 21:09:52.83 ID:QCHR8SqE(3/8) AAS
>>445
いや、正直文句言いたいと思うよ。
コストが問題になってた様だけど、
一応彼らのラインアップには低コスト版の
PC-7 Mk.2がある訳で去年の5月もインドと
契約してる。
一応防衛省の要求には第５世代機訓練対応機種と言うのが
ある訳で、それならと最新版(PC-21の技術落とし込み)
のPC-7 MKX案 を提出した。
そこまでやる必要がなかった？！
449(1): ! 警備員[Lv.5][新芽] [sage] 2025/01/02(木) 21:13:29.66 ID:QCHR8SqE(4/8) AAS
>>447
なあ
前スレのこれ、の話をしてるのかな？交換(replacement)w
854 ! 警備員[Lv.5][新芽] sage 2024/12/02(月) 13:19:42.37 ID:NDjNiv5A
２年前はこれやね(ググる翻訳)
米空軍は、ビーチクラフト[TXT]T-6Aテキサン練習機442機の航空電子機器の交換プログラムを検討している。同練習機は部品の老朽化と飛行安全性の問題に直面している。
この単発複座の初級練習機は、ミシシッピ州のコロンバス空軍基地、テキサス州のラフリン空軍基地、サンアントニオ統合基地、シェパード空軍基地、オクラホマ州のバンス空軍基地、
フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で、将来の空軍および米海軍パイロットに基本的な飛行技能を教えている。
空軍は、老朽化により2026年までにF-6Aの飛行可能数が大幅に減少すると述べた。
3月に行われた空軍のT-6A業界説明会で航空電子機器交換プログラムの可能性について説明されたスライドによると、
T-6Aは「2009年以来GPS非対応」となっている。同機のKLN-900ナビゲーションシステムは、飛行経路の逸脱を制限するエリアナビゲーション（RNAV）1運用に準拠しておらず、
同機はRNAV標準計器出発、障害物出発手順、標準ターミナル到着ルートを実行できない可能性がある。
www.defensedaily.com/u-s-air-force-mulls-avionics-replacement-program-for-t-6a-trainer/air-force/
450: ! 警備員[Lv.5][新芽] [sage] 2025/01/02(木) 21:25:51.43 ID:QCHR8SqE(5/8) AAS
>>447
T-6A Avionics System Replacement Request For Information (RFI)
その中での質問(どうも経験のない会社から)
10) SRD Section 3.6.1 – Does the requirement for “The front and rear cockpit primary flight displays shall be driven by separate sources to prevent a single point failure” require the installed system to provide two GPS units? Please note that the existing T-6A GPS implementation with the GPS in the forward cockpit as a master and the GPS in the aft cockpit as a slave does not satisfy this requirement to prevent a single point failure as only the forward GPS is connected to an antenna and has a data cartridge installed. A failure in the forward GPS unit’s receiver loses GPS capability until the forward GPS connected to the antenna is replaced/repaired regardless of the status of the GPS in the aft cockpit or whether the forward GPS is being controlled from the forward cockpit or aft cockpit slave.
Response: Per the SOW 5.9 System Safety Program all contractors will perform a system safety analysis. Aircraft safety drives certain design decisions, including in many cases redundancy, regardless of other requirements. Some solutions that work well for a 2-seater side by side aircraft may not work well for the T-6A’s separate cockpit design. However, it is anticipated that the SRD 3.6.8 requirement for separate displays can satisfy safety without all sources of displayed data being
451(1): ! 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2025/01/02(木) 21:30:22.63 ID:QCHR8SqE(6/8) AAS
>>447
10) SRD セクション 3.6.1 –
問い合わせ
「単一点障害を防止するため、前方および後方コックピットのプライマリ フライト ディスプレイは別々のソースで駆動されるものとする」という要件では、
設置されたシステムが 2 つの GPS ユニットを提供する必要がありますか?
前方コックピットの GPS をマスターとして、後方コックピットの GPS をスレーブとして実装した
既存の T-6A GPS は、
前方 GPS のみがアンテナに接続され、データ カートリッジがインストールされていることから、単一点障害を防止するというこの要件を満たさないことに注意してください。
前方 GPS ユニットの受信機に障害が発生すると、後方コックピットの GPS の状態や前方 GPS が前方コックピットまたは後方コックピットのスレーブから制御されているかどうかに関係なく、
アンテナに接続された前方 GPS が交換/修理されるまで GPS 機能が失われます。
回答:
SOW 5.9 システム安全プログラムに従い、
すべての請負業者がシステム安全分析を実行します。
航空機の安全性は、他の要件に関係なく、多くの場合冗長性を含む特定の設計決定を推進します。
2人乗りの並列機でうまく機能するソリューションは、T-6Aの独立したコックピット設計ではうまく機能しない可能性があります。
ただし、SRD 3.6.8の独立したディスプレイの要件は、表示されるデータのすべてのソースを分離しなくても安全性を満たすことができると予想されます。
453: ! 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2025/01/02(木) 21:52:58.12 ID:QCHR8SqE(7/8) AAS
>>452
そうだよね
>>447はあくまでもリスプレースメント
テキストロンでは無い様だけど大丈夫かな
454: ! 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2025/01/02(木) 22:06:26.90 ID:QCHR8SqE(8/8) AAS
>>452
あ、>>451は>447内
Pre-Soliciation Conference Industry Questions-Responses Part VII.pdf
Posted: Nov. 21, 2022 • Type: .pdf • Size: 0.23MB
の問い合わせと回答に関する抜粋翻訳ね
タンデムでなくて並列(Side by side)機の手法では
GPS搭載は上手くいかないかも知れないと回答してるけど
…そう言うスキルの連中に「交換」(replace)させようとしてるみたいね
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