[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド63 (1002ﾚｽ)
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262: 名無し三等兵 [sage] 2024/12/23(月) 09:33:19.06 ID:KXz3pJcK(1/5) AAS
T-7Aの権利を持つのはボーイング＆サーブであって
米空軍はボーイングから買っているに過ぎない
T-7Aを米国外に売るとしたらその主体はボーイングだろう

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265: 名無し三等兵 [sage] 2024/12/23(月) 14:27:37.11 ID:KXz3pJcK(2/5) AAS
>>264
改造許可を共同開発と称してただけ
アメリカは採用しなかったしな

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270: 名無し三等兵 [sage] 2024/12/23(月) 16:51:50.50 ID:KXz3pJcK(3/5) AAS
Air & Space Forces Magazine

The Air Force is in flight test with the T-7A, and the 2025 budget includes
$233 million for seven airplanes.
But the T-7 has been delayed and its initial operating capability,
initially planned for this calendar year, will be deferred several years,
forcing extended reliance on the T-38.

空軍はT-7Aの飛行試験を行っており、2025年度予算には7機分の2億3,300万ドルが含まれている。
しかし、T-7は遅れており、当初今年中に予定されていた初期運用能力は数年延期されることになり、
T-38への依存が長引くことになる。

1機3300万ドルなのか

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273(1): 名無し三等兵 [sage] 2024/12/23(月) 18:25:21.90 ID:KXz3pJcK(4/5) AAS
T-7Aを改造するのソースは？

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277: 名無し三等兵 [sage] 2024/12/23(月) 23:05:53.65 ID:KXz3pJcK(5/5) AAS
イギリスの実証機のテンペストはEJ200なんだろ
まあ実証機だからな

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