【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (988ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
582(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 18:04:21.95 ID:??? AAS
>>581
事故調論は証拠が揃ってるから、それを反証する立場の陰謀論者が自身の主張が正しいとする証拠を出す必要があるということだな
583(1): sage [sage] 2025/08/27(水) 19:08:11.70 ID:??? AAS
>>581
JALの安全啓発センターに物証が有るのを何で無視するのかな。
584: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 19:09:19.21 ID:??? AAS
>>575
吉田調書と同じやり口だな。
585: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 19:09:20.51 ID:??? AAS
>>575
吉田調書と同じやり口だな。
586(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 19:09:22.15 ID:??? AAS
>>575
吉田調書と同じやり口だな。
587: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 19:32:55.67 ID:??? AAS
>>586
どこが？
588: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 20:44:12.73 ID:??? AAS
>>582
違うよ
証拠が揃ってるなら事故調がそれを出せば終わるんだよ
証拠を出すふりして報告書を出したり解説書を出したりしたから延々とつつかれるんだよ
589(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 21:07:33.22 ID:??? AAS
>>583
あれはフェイクの可能性があるとの指摘が青山透子「四十年の真実」で出ている
よく勉強しようね
590(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/27(水) 21:49:36.38 ID:5jH/at47(1/2) AAS
>>565
そもそも、その百里の訓練は、どこで何をしていたのか？
1858と1830頃とで見解が分かれているが、どちらが本当なのか？
これらをOBのユーチューブなどではなく防衛庁が正式に情報公開すべきですね
123便の飛行時刻とかぶっている以上、後ろ暗いことがなければ開示できるだろう
591: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 21:51:53.29 ID:??? AAS
>>582
30分あるはずのCVR無編集版を国側はただの一度も出していませんが
592(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/27(水) 21:54:46.69 ID:5jH/at47(2/2) AAS
ICAOの条約云々で公表できないというのが真っ赤なウソなのは、当の条約を引用して説明している小田さんの新刊がわかりやすかった
593(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 21:59:20.70 ID:??? AAS
2025.08.24
植草一秀【連載】知られざる真実／2025年8月23日 (土) 123便事件に関する疑問点
https://isfweb.org/post-62343/
594: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 21:59:42.92 ID:??? AAS
>593
595(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/08/27(水) 22:02:22.22 ID:??? AAS
>>590
百里の訓練区域がどこなのかは知らないんだけど、遠く離れた相模湾〜静岡あたりでスコーク7700発した民間機があるからといって即座に訓練を中止して帰還するようにとの指示を出すものかどうか
一旦中断して情報収集くらいならまあわかる
596(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 22:49:06.88 ID:??? AAS
>>589
言うだけならナンボでも言えるわな
重要なのは証拠なわけ
陰謀論者はどいつもこいつも証拠を無視するし、一切証拠を出さない
それで正しいんだー、違うという証拠を出せーときたもんだ
未就学のガキそのものなんよ、陰謀論者はどいつもこいつも
597(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 22:53:23.47 ID:??? AAS
>>592
公表することで調査の進展が望めるなどの特別な事情が無い限り、公表はされてないんだがな
嘘だというなら無条件でCVRが公表されてる航空機事故を挙げてみろよ
598(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/27(水) 23:36:51.21 ID:??? AAS
>>596
証拠を無視してるのは事故調
三才児そのものなのは事故調信者
599: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 00:08:02.77 ID:??? AAS
信者なのか？
内容を信じてなくても「事故調が正」と言い続けなきゃいけないだけだろ？
600(4): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 03:54:49.70 ID:??? AAS
航空機客室内で何かが原因で急減圧が起こり、それによる突風が起きたとしても、それが垂直尾翼を破壊する力などないと明言する学者の証言が当時の週刊誌に載っています。次の２人の学者のコメントです。
─────────────────────────────
◎東京大学工学部・航空構造力学／小林繁夫教授
隔壁から噴き出た空気が垂直尾翼を壊すことなど力学的に絶対ありえない。内と外の圧力差はせいぜい０・４気圧ぐらいだからてっぺん（垂直尾翼）のプラスチック製おおいを飛ばすぐらいの力しかない。（中略）隔壁が全部そっくり破壊されたのなら別だが、現場でみつかった隔壁の写真を見る限りかなり小規模な破壊しか起きていないようだ。生存者も、吸い出されるような強い風を感じていないことからすると、空気はかなりゆっくりした速度で外へ抜けていったのではないか。
──『サンデー毎日』／１９８５年９月８日号
◎東京大学工学部・航空工学佐藤淳教授
（前略）果してこの程度の気圧差と直進するはずの空気の流れを考えると、風圧が垂直尾翼を吹き飛ばしたり、また、バーンという音が出るのかどうか、はなはだ疑問である。
──『週刊サンケイ』／１９８５年９月１９日号
http://electronic-journal.seesaa.net/article/461301961.html
＊小林繁夫氏は1986年3月28日に事故調が開いた聴聞会でも公述人として発言している
601: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 03:56:00.43 ID:??? AAS
>>597
珍の者の珍解釈など聞いてない
602: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 04:09:49.69 ID:??? AAS
>>597
頑なに拒否するのも変な話だがな
603(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 05:06:54.21 ID:ZzmhDcq3(1) AAS
>>600
ほんとこれ疑問だよな
おまけに飛行してるんだからその外圧もあるはず
604: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 08:20:10.12 ID:??? AAS
まーたド深夜に陰謀論者が蠢いてるのかよ
そして問いには全く答えられないし、意味のないことしか言ってない
ホントどうしようもない
605(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 08:27:11.69 ID:??? AAS
>>600
風圧で破壊とか言ってる時点で何も分かってない時の発言だなこりゃ
あとから報告書読んで顔真っ赤にしたのが容易に想像できるな
606: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 08:47:02.74 ID:??? AAS
地上でも観測された爆発音が肝。ソニックブーム
607(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 09:09:16.94 ID:sgyV2f06(1/8) AAS
>>605
与圧が破れた時の恐ろしさはコメットの墜落事故の時から変わってないのにな。コメットは金属疲労箇所が破損した瞬間に空中分解してるんだぜ。むしろ尾翼の破壊だけで済んだ方が凄いわ。
608(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 10:36:42.88 ID:??? AAS
>>600
小林教授はその後の論文で尾翼破壊を認めているよ
609: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 11:00:30.44 ID:Bt7TsHhg(1) AAS
>>608
その後の論文教えて
ググったけどよくわからんかった
610(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 11:36:15.66 ID:sgyV2f06(2/8) AAS
>>593
朝焼けの光の中にたつ影は、ミラーマン！
611(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 14:44:44.26 ID:??? AAS
>>607
コメットの空中分解が与圧噴出のせいだとでも思っているのかな？？
612: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 14:58:30.67 ID:??? AAS
ごめんひでおだった
613(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 15:29:03.00 ID:??? AAS
>>603
客室約1500㎥の空気の約1/3が一瞬で後部約150㎥の空間に押し寄せたのに、この影響が想像できない奴には一生理解できんよ
陰謀論者は全員空気圧を甘く見てる
車のタイヤとかでも分かるはずなんだがな
614: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 15:56:32.90 ID:??? AAS
>>613
基準ケースすら理解できていないから、機体後部の内圧上昇など荒唐無稽だということも理解できないのだ
615(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 15:57:44.13 ID:sgyV2f06(3/8) AAS
>>611
逆に聞くけど、キミはコメットの空中分解事故は予圧噴出以外だとすると、何が原因だと思ってるの？
616(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 16:13:30.57 ID:??? AAS
>>615
既存の事故原因分析も知らないの？
ここのみんなはキミのママじゃないんだよ
617(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 16:18:37.99 ID:sgyV2f06(4/8) AAS
>>616
キミ、アホって言われたこと有るでしょ？
まぁマジレスするとコメットは残骸から金属疲労の痕跡が見つかった事と、実機使った大規模な疲労試験で想定の10分の1の時間で亀裂が発生した結果、予圧が破れたことによる破壊と断定されて報告書にもそう記載されてる。だからそれ以外の見解があるならマジに教えてほしいな。
618(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 16:22:53.67 ID:bGG1ZrMr(1) AAS
>>617
残骸のどこに金属疲労の痕跡があったか、もう一度よく確認することだね
619(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 16:31:31.29 ID:sgyV2f06(5/8) AAS
>>618
コメットの残骸にあったアンテナ取り付けの為の開口部の亀裂に金属疲労の痕跡が発見されてる。また犠牲者の遺体の頭蓋骨に損傷無いのに鼓膜は破れてたという事実からコメットは事故時に急減圧があったのは間違いないとされてるんだけど。それでもまだ違うと言うならマジで教えてくれないかな？
620(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 16:41:56.30 ID:??? AAS
>>619
> 自動方向探知機のアンテナ窓に、疲労破壊の起点が発見され、与圧の繰返しによる疲労破壊という原因が
なぜ「窓」っていう重要情報を隠すんだ？
隔壁破壊と外板スキンの破壊は物理接触ありの状態で進行したのであって、隔壁と外板の間の内圧上昇によって外板破壊が起こった、なんていう調査結果は無い
隔壁破壊からの空気噴出で尾翼が破壊されたという123便の公式説明にコメットを持ち出してくるのは間違いってこと
元の>>600が123便の話だったことも、もう忘れたの？
621(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 17:12:48.96 ID:sgyV2f06(6/8) AAS
>>620
あのさ、キミは開口部って書いてるのが読めないの( ´･ω･`)？
結局コメット事故は予圧が吹き出した事による爆発的な現象の結果であるとされてるわけで、基本はこの日航機の事故と根っこは同じ話。それすら分かってないなら、まず勉強してきなさい。
622(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 17:22:31.38 ID:??? AAS
>>621
> 根っこは同じ話
100歩譲って似ているのは隔壁破壊ぐらいしかないのに、随分恣意的なことを言えたものだね(実際123便で急減圧は起こっていないだろう)
コメットの外板破壊の原因は、123便のような隔壁と外板の間の内圧上昇では無いよ
そこが見えていないから
> コメットは事故時に急減圧があったのは間違いないとされてるんだけど
なんてことを書いたんだろうね
コメットで急減圧があったことはこちらとしても一切否定してないよ
キミがいくらバカでも、人と議論をしたいならそれくらい理解してもらわないと
623(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 17:44:49.33 ID:sgyV2f06(7/8) AAS
>>622
んーなんか二人とも同じ思考で居るのにただ話が噛み合って無い気がしてきた。まず整理したいんだけど、コメットも日航機123便の事故も予圧に関連する事故だと思ってるよね？ だったら青山透子みたいなアホな陰謀論に与してない事になるからこちらも助かる。
あと自分としては日航機の方は隔壁破壊による予圧噴出はあったけど巷で言う急速な減圧というのではなかったと思ってる。というのもエンジン自体は無事で空気は供給されてた筈だから。ただ霧が出たという証言があるから減圧自体はあっただろうけど。
624: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 17:45:38.93 ID:??? AAS
コメット事故に関しては正確な知識を持てるのに、123便になると途端におかしくなる
自衛隊嫌いがそうさせるんだろう
ミサイルやら模擬弾が当たったなんてバカ話を信じちゃうんだからな
憎しみは人をバカさせるということ
625(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 17:57:01.19 ID:??? AAS
ID:sgyV2f06は両事故は与圧空気の流出により破壊をもたらした、同種の事故だという主張に対して、名無しはコメットは隔壁破壊からの尾翼破壊じゃないから全く違う事故だという主張
名無しが屁理屈言ってるだけだな
626(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/28(木) 18:06:12.66 ID:sgyV2f06(8/8) AAS
>>625
話を整理してくれてありがと。そんなとこだね。ただ青山透子みたいなアホな陰謀論に加担してないのはありがたいとも思ってる。
予圧による似たような事故はチャイナエアライン611便でも起きてるから、根深い問題だよね。
627(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 18:06:33.27 ID:??? AAS
622は自分は賢い、有能だと勘違いしてる無能臭が半端ないw
職場でもいるよな、こういう勘違い野郎
仕事できないだけならまだしも、人の邪魔するからホント邪魔でしかない奴
628: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 18:23:04.67 ID:??? AAS
>>627
こいつ、たまに来てはいっつも屁理屈で論破した気になってるカスやん
仕事なんかしてないだろ、だから被害に遭ってる人はいない
良かった良かった
629(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 19:24:10.81 ID:??? AAS
>>589
そうだな遺族が公開するように働きかけJALが場所を提供したものだからな。
要するに遺族は政府に加担しており調査を妨害しているというわけだ。
青山からしてみたら美谷島さんは機体は公開するは解説書は作るわで自分たちの妨害しかしていないと見えるだろうし。
630: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:11:04.05 ID:??? AAS
>>623
ズレた話ばかりする人だな
あなたはコメット事故が隔壁破壊→内圧上昇→内圧に耐えられず外板破壊、の機序だと結論づけられたと思ってるんだよね？
でないと、123便の話にコメットの事故原因をねじ込んできたりしないものね
631: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:23:00.44 ID:??? AAS
>>629
「一部の」遺族、具体的には美谷島氏に関してはそのとおりだぞ
君らの側に取り込まれた
ご遺族を懐柔せよ！ その命令には従わない決意の社員（元社員）たちからの告発文
https://tenku123.hateblo.jp/entry/2023/05/08/011708
>倒産時に遡りますが、日航はそれまで扱いに困っていた、うるさい（内部ではそう言っていました）８・１２事故連絡会の責任者を懐柔しました。
>上野村村長だった故黒澤丈夫氏の葬儀（2012（平成24）年1月22日）では、式に参列したM事務局長をJAL若手男性社員たち（本当はジャニーズ系のアルバイトも含む）が囲み、ニコニコし、Ｍの言うことを何でも聞くようにと、彼らに命令しました。そうやって手なずけた格好になっています。
そして8.12連絡会は実質解散状態になった
他の遺族が不信感を募らせたからだ
632(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:24:53.26 ID:??? AAS
>>629
>機体は公開するは解説書は作るわで自分たちの妨害しかしていない
つまり青山の説は嘘っぱちのでっち上げで、それを完全否定する物証の展示や隔壁説を分かりやすく解説した解説書作成は青山にとって商売の邪魔でしかない、と
633: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:24:56.47 ID:??? AAS
与圧を「予圧」と書いてる時点でID:sgyV2f06はド素人
634(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:26:53.23 ID:??? AAS
>>632
その物証はフェイクだぞ
635(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:30:23.42 ID:??? AAS
>>610
植草氏にかけられた嫌疑は冤罪でしたよ
国に都合が悪いから冤罪をかけられたのだね
636: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:33:08.28 ID:??? AAS
ワタナベに献金したハロルド工作員
637: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:37:33.43 ID:??? AAS
>>598
激しく同意
638(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:37:44.63 ID:??? AAS
>>634
実物を見たこと無い癖にデタラメいうなっての
圧力隔壁は御巣鷹で撮影された写真そのもの
そして実物があるのにわざわざ巧妙にフェイクを作成し展示する必要性は皆無
まあ本物かどうかなんて調べりゃすぐ分かるしな
639: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:40:13.46 ID:??? AAS
>>626
あのダイナスティは30分飛んだ123便とは違い、即墜落してますが
640(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:41:10.98 ID:??? AAS
>>638
「必要性は皆無」
はい石玉ワード
641(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:41:53.00 ID:??? AAS
>>635
陰謀論者は嘘ばっかりつくね
2度の痴漢行為で取っ捕まった時は只の経済学者だったんだが、国に都合悪いことって何だ？説明してみろ
642: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:44:03.38 ID:??? AAS
> 圧力隔壁は御巣鷹で撮影された写真そのもの
自衛隊がエンジンカッターで5分割したよね？
報道が写真を撮っている
その破断面を人為的に切断したものとそうでないものとに区別している記述は報告書にないぞ
643(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:45:25.14 ID:??? AAS
>実物があるのにわざわざ巧妙にフェイクを作成し展示する必要性
本当は隔壁破壊など起きてないから捏造する必要性があったんだろ
644(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:45:40.23 ID:??? AAS
>>640
反論できなくなると意味不明のことを喚くだけになる癖、そろそろやめんかね
自論に自信があるなら淡々と反論すればいいだけ
それをやらないのは負けを認めたようなものだ
645(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:47:36.90 ID:??? AAS
>>641
だからそれ冤罪じゃん
自衛隊犯罪者はすぐウソつくね
646: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:48:02.51 ID:??? AAS
>>644
↓
>>643-644
647: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:48:35.46 ID:??? AAS
>>644
石玉なのは否定しないんだ
そりゃ否定できないよな石玉なんだから
648(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:52:32.19 ID:??? AAS
>>643
まあ実物見りゃ、フェイクであれが作成できるわけがないって分かるんだがな
ああ、見ても分かんねえか、バカだからな
兎に角、見ても無いのにフェイクだと断言するのはバカのすることだ
649: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:53:28.75 ID:??? AAS
「植草一秀教授は無実だ」、真相隠す大きな力（１）～（５）
http://blog.livedoor.jp/donnjinngannbohnn/archives/1785396.html
650(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:53:44.87 ID:??? AAS
>>645
2度とも有罪判決を受けてる
その後冤罪として覆ってはいない
よって冤罪ではない
651: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:57:03.32 ID:??? AAS
>>648
はい本物である証拠なし
652: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 20:58:28.41 ID:??? AAS
>>650
植草一秀氏の刑事事件弁護団声明
http://eri.co.jp/independent/aoyama-col2848.htm
本件では，被害者の供述や目撃者の供述に数多くの矛盾点があり，信用性が低いばかりではなく，弁護側目撃者の証言によって，植草氏が痴漢犯人でないことが明らかになりましたが，裁判所は，これらの供述や証言について「特に慎重な判断」をしませんでした。
３ 本件では，犯人が被害者に，後ろから密着して，手指で被害者の着衣を撫で回したという被害者供述から，植草氏の手指，ネクタイ，背広に，被害者の着衣の構成繊維が付着していないかの繊維鑑定が科捜研でなされました。
この鑑定結果では，植草氏の手指とネクタイから「つよい青色」「さえた青色」 「あかるい青色」の被害者の着衣の構成繊維と「色調が類似した獣毛繊維」が数本検出されたとされています。
しかし，「つよい青色」等の主観的で曖昧な表現の鑑定では，「繊維の異同」の 科学的な識別ではありませんし，また，繊維の色を科学的に識別できる顕微分光光度計による鑑定はなされておりませんので，「色調が類似した獣毛繊維」が数本検出されたと認めることはできません。
痴漢事件では被害者の着衣に触ったとされる手指に付着した繊維の鑑定をすれば十分な証拠とされているのに，本件では，植草氏の手指の鑑定で「類似の繊維」が検出されなかったからこそ，ネクタイや背広に，被害者の着衣の構成繊維が転移し付着していないかとして，次から次へ，同種事案では通常行われていないネクタイや背広の繊維鑑定を続けたことからも，植草氏の手指やネクタイから被害者の着衣の構成繊維に由来すると認められる繊維が，全く検出されなかったことが判ります。
裁判所も１審判決で「これらの付着していた各繊維は前記スカートに由来する と判定されたものではなく，他に由来する可能性も否定できるものではない。」と，被害者の着衣に由来すると認定できないことを認めています。
被害者の着衣に触れば付着するはずの繊維が，植草氏の手指，ネクタイ，背広に付着したと認められなかった３回もの繊維鑑定結果から，植草氏が被害者の着衣に全く触っておらず，植草氏が犯人ではなく，冤罪であることが明かです。
４ 裁判員裁判時代を迎えた今日，供述証拠のみに頼る裁判には冤罪の危険があり，客観的証拠による裏付けが必要なことは，上記最高裁判例の説くところです。
しかし本件では，最高裁判所も，「物的証拠等の客観的証拠」がないのに，被害 者供述等を「特に慎重に判断」することなく，本件が冤罪であることを認めませんでした。
653(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 21:00:13.92 ID:??? AAS
なぜ植草さんは証拠もなく冤罪で捕まえられたのか
小泉竹中という時の権力に都合が悪かったからだ
654(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 21:01:48.78 ID:??? AAS
>>650
無条件に事故調信じてそう
655: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 21:36:08.19 ID:??? AAS
>>653
何で？
植草のどういうところが小泉竹中にとってどう都合が悪かったか、ちゃんと説明してくれ
656(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 21:39:20.32 ID:??? AAS
>>654
裁判結果や物証すらフェイクやら冤罪やらと言えば無効化できると本気で考えている基地外、それが陰謀論者
これがまかり通ると思ってる時点で反社なのよ
要は法律なんて関係ないって言ってるのと同じだからな
657(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 22:15:56.99 ID:??? AAS
>>656
話が噛み合ってないぞw
狂信者ってのはいつもこれ
フェイク冤罪以前に事故調説はまともな説明になってないんだけど、お前にはわからないんだろ？
と言ったら、次に言い返してくるのは「世界中の航空専門家ガー」、だもんなww話にならねえw
658(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 23:27:08.91 ID:??? AAS
>>657
それで、証拠が一切ない自衛隊がやった説はまともだと思ってるんだよなw
立派な基地外だよお前はw
659(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 23:36:10.40 ID:??? AAS
陰謀論者は、事故調査報告書が英語化されて世界中に公開されていることも、ICAO加盟国が何ヶ国なのかも、何のために報告書が公開されるのかも全く何にもこれっぽっちもビタイチ分からない理解できない
それで日本の陰謀論者以外から異論が全く出ていないことがどういうことなのか、これもさっぱり分からない理解できない
知能レベルが離れてると会話にならんのがよく分かる、会話に必要な知識が陰謀論者には全くないからな
660: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/28(木) 23:41:52.38 ID:??? AAS
ご苦労なことよw
661: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 00:30:50.68 ID:??? AAS
>>658
お前はいつもいつも先走って荒唐無稽なザコ陰謀論ばかり叩いているから何年経っても進歩しねえんだよw
報告書が正しいことの説明なんて、一回も他人にむかってしたことが無いものな
お前は報告書を読んでねえんだし、できなくて当然だがw
662: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 00:40:08.39 ID:??? AAS
あれが正しいとは思ってなくても正しいと言い続けなきゃならないんだろｗ
663: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 00:48:07.02 ID:??? AAS
https://x.com/kussaiyatu/status/1961061806778007645
664: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 07:08:49.31 ID:??? AAS
https://x.com/BlueA321/status/1961011846636577129
665: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 07:14:26.19 ID:??? AAS
https://x.com/bemusuta/status/1960975451796725882
666(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/29(金) 07:54:14.28 ID:LwdK/AOL(1) AAS
ID:sgyV2f06
↑
こいつ絶対、青山さんを誹謗中傷することで金もらってる立場の奴だろ
とっとと訴えられろ
667(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 08:01:37.57 ID:??? AAS
9時～18時に仕事として書いてるような出没の仕方の工作員おるな
668(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 08:09:57.94 ID:??? AAS
考察系の陰謀論者で特徴的なのは「考察をしているようで実はしていない」ということ。
自らの考える結論が先にあり、そこに至るプロセスを独自解釈の屁理屈で埋める。
資料の読解力も無い。自らの考えに適切な読み違いを堂々とする。反論も嫌う。
「考察」とは粗探しではないし、重箱の隅を神経質に突いて穴を開けることでもない。
40年間スルーされてきたのは言及する価値が無いからです。
669: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 08:15:14.34 ID:??? AAS
>>667
おう、俺工作員の仕事したいんだが、雇用主紹介してくれや
工作員と断言するからには、当然雇用元を知ってるんだよな？
じゃないと断言できないもんなあ
おら、とっとと教えろや
670(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 08:17:46.14 ID:??? AAS
>>666
訴えられるわけないじゃん
訴えたら、自分の首を絞めることになるからな
671(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 08:20:59.21 ID:??? AAS
>>595
そこが違和感あるんですよね
直接の関与はないがよほど近くにいたか、直接関与があったか、どちらかでないと話として違和感がある
百里から行くかどうかは知らないが、一番123便に近かったのは遠州灘の空域ということになるが…
672: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/29(金) 09:23:04.47 ID:YpUIHhW4(1/2) AAS
>>659
ちゃんと理解してたら
話作って遊べないから
673(3): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 09:31:34.89 ID:??? AAS
工作員はあんな頭悪いのになんで他の人をバカ扱いできるのか不思議
674(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 09:32:22.05 ID:??? AAS
>>659
> それで日本の陰謀論者以外から異論が全く出ていない
これも厳密に言えばウソなんだよな
調べもせずに思い込みで言ってるのが丸わかり
報告書を読まない
事実関係を確認しない
技術的説明をできない
狂信者ってのは救いようがない怠け者だぜ
675: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/08/29(金) 10:12:21.54 ID:??? AAS
>>671
R121で演習してたとして、一部には西方への飛行指示、残りには帰還 というところだったかもしれない
18:40頃に向けての123便は静岡から北上して大月旋回に入ろうかという頃合い
とりあえず西に向かった機体は東村というのは不自然ではないかもしれない
たまたまか、仮にそこに向けて飛んだかはわからないが、オレンジ丸の東村のところ、R119というのがある
このへんでの小林さん目撃というのはさほど無理のある話ではないように思う
むしろやらかし知ってて対応してたなら必然かも
その機体がF-15かEJかRFのどれかとなるか といったところ
https://i.imgur.com/2mjFj0Q.jpeg
676(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 10:39:18.85 ID:??? AAS
>>668
事故調信者に特徴的なのは「事故調の公式説明を擁護をしているようで実はしていない」ということ。
隔壁説が正しいという結論が先にあり、そこに至る論証プロセスを一切理解していない。
報告書を読まず、解説書も自らの考えに合うような読み違いを堂々とする。反論も嫌う。
「批判」を粗探しと称し、隔壁説の穴を塞ごうともせず批判者に対する人格攻撃や権威主義で話を逸らす。
真相の隠蔽ができるのもアメリカ公文書の機密指定が解除されるまでです。
677: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 14:03:29.67 ID:??? AAS
機密解除はされんだろ・・・
アメリカの罪まで含んでるかもしれんからな
まあ国家の枠組み超えたとこからの命令かもしれんが
JFKに関してもいっちばん肝心なとこは出してないんじゃないか？
解除せずに残してたところでバレやしないだろ
678(5): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 15:30:57.49 ID:??? AAS
>>674
海外技術者、専門家が異論を述べてるソースを出してみろ
調べても出てこないから言ってるんだが、お前は見つけたんだよな？
いつも出せというものを出したことがないんだから、今回はちゃんとやろうや
口だけじゃなしにな
679(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 15:32:36.38 ID:??? AAS
>>676
出たよオウム返し
いつものパターンだよな
これで俺ってうまく返せてる！スゲー！俺頭いい！と本気で考えてる低能
680(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 15:34:12.40 ID:??? AAS
>>673
おう、俺工作員の仕事したいんだが、雇用主紹介してくれや
工作員と断言するからには、当然雇用元を知ってるんだよな？
じゃないと断言できないもんなあ
おら、とっとと教えろや
681(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/29(金) 15:39:36.30 ID:??? AAS
>>679
な？
内容に一切反論できず、人格攻撃に走るだろ？
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