[過去ﾛｸﾞ] HONDA PCX160/150 Part94 (987ﾚｽ)
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4(7): 2021/07/04(日)00:30 ID:cVTna1ai(4/6) AAS
●注意事項●
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う連呼バカという変質者が粘着しています。
この連呼バカは「嫉妬」「牛丼屋」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「牛丼屋」認定（意味不明）する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」「ドラム」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿していたのも同じ変質者です。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
●補足情報●
長年PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」が頻繁に連呼する常套句
【発達障害】【障害者】
（見ての通り連呼バカ本人が発達障害である）
【牛丼屋】
（牛丼屋のバイトを首にされたトラウマで連呼するのを抑えられず
しばしば自演失敗の原因になっている）
【嫉妬】
（PCXを買えない連呼バカが何年もスレを荒らし続ける原動力）
【東久留米】【ガチホモ】【バカ野】
（PCXオーナーに因縁付けるとき執拗に連呼する）
95(3): 2021/07/07(水)13:47 ID:i1zIoNP/(1/8) AAS
>>93
高騰って言ったって高々数十円だろ？
年間何キロ走るよ？
おれ8km/Lの車でハイオクで年間2万キロくらい走るけどガソリン代なんて気にした事ないわ
113(4): 2021/07/07(水)17:10 ID:fjKVZvJd(1/3) AAS
シートカバー内に本格的に猫が住み着いたぽい100均のトゲトゲ置いてたのにあんま意味ないのね
盗難対策とかより面倒やなぁ
162(3): 2021/07/09(金)20:18 ID:bTF6knqd(1/3) AAS
ガソリンタンクの蓋開きづらくない？
ボタン押しても開かないことが多々ある。
同じような人いない？
250(3): 2021/07/13(火)10:18 ID:1PXWAM5+(1) AAS
バイクに箱付けるほどセンス無しではない
カバン背負った方がマシ
261(3): 2021/07/14(水)18:32 ID:1bBqasHN(1) AAS
車からするとPCXもミニバイクに見えるのかね〜
SHAD45付けてるけど、よく幅寄せ気味で追い越しを掛けられるし。
車道中央寄りに走ってたら交差点で追い越されたこともある
270(3): 2021/07/14(水)20:56 ID:wzM5Ibgq(4/5) AAS
下手糞は普通に乗れって言ってんのに理解出来ないアホは引っ込んでろよ(´・ω・`)
273(3): 2021/07/14(水)21:19 ID:86e7e6sL(1/2) AAS
>>272 ← 出たよｗ 極論バカｗ
292(3): 2021/07/16(金)00:00 ID:XdUQ8Zce(1) AAS
>>234
LED入りのリアボックスって見たことないけど、赤く点灯するの？
300(3): 2021/07/16(金)07:58 ID:7g7vj3sX(1) AAS
ひと頃ズレでよく話題になってた給油口の蓋が開かなくなる現象
これまで全然なかったのが最近ようやくなってしまった
これって直し方あるんだっけ？
309(4): 2021/07/16(金)23:21 ID:14hQRRHa(1) AAS
160に乗っているが、標高の高い登坂はなかなか厳しいな。
結構アクセルを開いているんだが、なかなか登っていかねえ。
125と比べ25％もパワーアップしているはずなのに何故だ？
329(3): 2021/07/17(土)08:37 ID:jS8Lbei9(2/3) AAS
あのな…
旧車會とかゼファーってキャブ車だろ？
キャブ車って気温や気圧の影響をモロに受けるんだよ
キャブ仕様のリッター乗ってて知らんのか？
インジェクションは気温や気圧の状況によって自動燃調するからパワー低下はごく僅か(ゼロとは言わんよ)
登坂で非力なのは絶対的なパワーが不足してるから
371(3): 2021/07/17(土)23:29 ID:wvkeNQO+(1) AAS
PCX160でロングツーリングに出ている人いないの？
ツーレポアップ希望。
379(3): 2021/07/18(日)13:01 ID:hy/Z3mPX(1/4) AAS
>>371
呼ばれたかな?
昨日行ってきたけど、長野県安曇野付近で路肩の温度計が37℃でフラついたけど、こんな感じで。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
安曇野
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
お気に入りの海岸
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
待機中の相棒
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
夕方
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
410(6): 2021/07/20(火)10:02 ID:ttCYhFeb(2/6) AAS
このエンジンて今までより高回転まで伸びるみたいだけど、高速で120kmまで出す人もオイルはULTRA E1使ってるのかな？
E1て原付き専用オイル的で役不足に感じるのだけど(妄想)高速道路をよく使う人の使用オイルが知りたい。
416(4): 2021/07/20(火)11:02 ID:ttCYhFeb(3/6) AAS
これまでより高圧縮+高回転エンジンってところでビビってました。
来週160が納車されるので妄想膨らましているところです。
前にユーチューブでスズキアドレスで上り坂全開タイムを、スズキ全合成油のR9000とホンダ部分合成油S9で比較してる動画を見ました。
どちらも10w40で同じなんだけど、結果はS9の圧勝でした。
スズキ最上位R9000をもってしても、MB規格のS9には勝てないのに愕然としましたよ。
エンジン保護にE1で不安があるからとS9にすれば、オイルの硬さによる出力低下。
では同じ10w30で上位のG3にすればMA規格による摩擦の増大。
ただでさえ出力の低い低排気量のスクーターですから、エンジン守りながらでも出力低下を避けたいとの堂々巡りです(笑)
勝手な妄想ですので不快な方は聞き流して下さいませ。
441(5): 2021/07/21(水)09:15 ID:nzgkivIs(1) AAS
すみません、教えてください。
KF-47乗りでゼニスのYJ-17のジェットヘル使ってる人いますか。
メットインに収まるか教えてください。
YJ-14なら楽勝というのはわかってるんですけどYJ-17はググっても
なかなか出てこないので。
455(3): 2021/07/22(木)08:38 ID:3VwuPE2b(1/7) AAS
よくオイルをフィーリングだけで、全然違うとか語るの見るけど
それ計測して数値に現れるの？
463(3): 2021/07/22(木)12:07 ID:3VwuPE2b(3/7) AAS
>>461
え？あんた戦ってたつもりなの？
ただ具体的なデータとか見たり聞いたりしたことなかったから聞いただけだけど
そんなすごい効果あるなら、メーカーや販売店やメディアが実験して発表すれば
売上上がると思うんだよね
このオイルで出力が○%上がった！とか、ノイズが○dB下がった！とかさ
そうしたら、今まではS9だったけど、次は性能のいいオイル試してみるか、ってなるじゃん
自分の探し方が悪くて、そういうデーターが見つからないだけなのかと思って聞いただんけど
何か都合悪かった？
470(3): リードかなぁ 2021/07/22(木)13:22 ID:MuWtvfAN(1) AAS
>>466
久兵衛は美味しくないよ。
雰囲気もチェーン店だし。
484(4): 2021/07/22(木)21:05 ID:3VwuPE2b(6/7) AAS
>>483
結局お前はデータを示せなくて、疑問を持った人をE1信者とレッテル貼りして
見下して悦に入ってるだけじゃん
マウント大好きおじさんホント気持ち悪いな
487(4): 2021/07/22(木)21:47 ID:3VwuPE2b(7/7) AAS
示せないなら黙っていれば？
別に最初にお前に示せなんて言ってなかったんだからさ
俺は特に誰かに特定せずに「知ってる人いる？」って具合に問いかけただけだよ
それをE1信者だのマウント取ってきたのはお前だろ
そんな偉そうならデータ位知ってるのかと思って聞いたんだけど、結局何も知らない
マウント取るだけが生きがいのマウントおじさんって分かったからさ、もう聞かないよ
だって聞いても何も知らないんだもん
何も知らないくせに論点ずらしてマウント取りに来るとか恥ずかしすぎるだろ
無知なら無知なりに黙ってろよｗ
491(3): 2021/07/22(木)22:53 ID:a7eI2NL+(4/4) AAS
>>487
いゃだからお前と絡んだの初めてだしレスパしてないんだけど？
なんで俺がデータ示さなならんのか説明してよ。
それと>>483には明確な反論ないけど、自分でE1信者って自覚してるって事かな？
510(3): 2021/07/23(金)22:31 ID:ieOv/BlS(1) AAS
で、結局お高いオイルが性能アップする客観的なデータ無いんだ
でも高いオイル信者はデータ出せないもんだからマウント取って必死
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
マウントおじさん必死だね
516(6): 2021/07/24(土)21:33 ID:Y9fk1Hjf(1) AAS
高いオイルってのは、高回転型や高圧縮、ハイパワー車の為のエンジンを守るオイルなんだけどね
レギュラーガソリン指定の低圧縮、OHC単気筒ならスクーター用オイルで十分なんだよ
クラッチの潤滑を行わないから、フリクションロスの低減性能は、クラッチ潤滑する高級オイルより高いしな
PCXに高いオイル入れるのは、PCXに300キロまで表示できるメーター付けるようなモノと言えば分かりやすいか
そんな速度出ないのに意味無いじゃん
オイルも一緒。低燃費に性能振ったエンジンにそんなオイル必要ないんだよ
悔しかったらPCXで高いオイル入れたら性能アップしたって客観的なデータ持ってきなよ
まぁ最初からそんなデータ出せないからマウント取りに必死なんだろうけどｗ
550(3): リードかなぁ 2021/07/25(日)22:21 ID:LxKQVE8A(1/5) AAS
凄く単純な話。
大きなエンジントラブルが出てメーカー保証を使おうとクレーム修理に出しても、オイルが純正品で無い場合は蹴られる可能性がとても高い。
586(3): 2021/07/26(月)12:43 ID:59OWQ43g(1/2) AAS
>>584
12,000kmオイル交換してなかったとかユーザーに相当の瑕疵が有れば断られるだろうね
596(3): 2021/07/26(月)20:10 ID:NPPZ/BDy(4/6) AAS
>>568
メーカーが指定してるオイルが力不足なわけないだろｗ
E1は、E1教の教祖たる本田技研工業様が指定してるんだぞ？
何でお前みたいなどこの馬の骨とも知れない奴が偉そうに言ってんだよ
本田様が何十年と車やバイクを作り上げて来て、その蓄積されたデータ、技術力を根拠に指定してるんだよ
街乗り専用って言うならその根拠を示せよ
>>581
壊れるとか異常が出るとかの話ではない
そもそもの話が、Gシリーズや社外品のお高いオイルをPCXに入れる意味があるのかどうか？が出発点
で、G1やらのGシリーズ入れるとレスポンス上がるとか性能上がるとかって言い出したから、その根拠となるデータを示せと問うた
当然そんなデータは無く、規格上も抵抗が増えるのでデメリットが目立つと
値段＝性能と思い込んでるおバカさんが沢山居ましたとさ、ってお話だよ
安くてもスクーターに入れるべきオイルがあるって事さ
性能とは別に、好きで高いオイル入れたい人はお好きにどうぞ、と、最初から言ってる
E1だろうが高級オイルだろうが、基本オイル切らさなければ焼き付くなんて事は無いんだから好きにしたらいい
663(3): 2021/07/28(水)13:41 ID:uwkA+5p0(1) AAS
>>662
そんな事しようものなら>>660がﾜｯﾁｮｲやIP無しスレ立てて、四六時中ツーリングの質問しまくるよ
その結果、ﾜｯﾁｮｲ無しはキチガイ東久留米隔離スレになった
これが今の状態
672(7): 2021/07/29(木)06:48 ID:MH2pLPlV(1) AAS
ホンダがオイルも一緒に開発してるんだからE1で無問題 回転数だってレッド上回る訳ないし
ただクルマ用の安いオイルは常用回転数域が違うから宜しくないよ 油膜が切れる可能性あり
740(3): 2021/07/29(木)15:11 ID:/nWYvk1H(2/8) AAS
>>737
コンビニとかのでいいよ
ユニセフでも赤い羽根でも震災でもそこは好きにしたらいい
お札を半分くらい募金箱に入れたら写真とってここにあげてくれ
まずは今日から
759(3): 2021/07/29(木)16:06 ID:0Pk15cKu(19/20) AAS
>>755
もうすでに300.500kmと２回やってるんだが？
750kmでもまたやれと？
779(4): 2021/07/29(木)21:58 ID:7GBLjGua(1) AAS
今日のまとめ
E1でエンジンが壊れることは無い
E1でエンジンに不具合が出ることは無い
E1より高いオイルをPCXに入れても振動やノイズが減るデータは無い
791(3): 2021/07/30(金)08:29 ID:tFs7NlCz(1) AAS
>>790
で、PCXでもその差がわかるデータは？
PCXは振動特に少ないから差がわかるとは限らない訳で
797(3): 2021/07/30(金)09:21 ID:jHo+/Qdl(1) AAS
S9は同じ鉱物油で粘度が上がるだけだから熱ダレしにくくなるだけでE1と大した差はない
835(3): 2021/07/30(金)12:53 ID:pxVGSrbd(6/10) AAS
>>833
じゃあPCXの話でいいんだね
高いオイル入れても燃費悪化が目立ち、元から少ない振動軽減はわからない
これがPCXにおける答え
847(5): 2021/07/30(金)13:48 ID:6cd6BSUN(2/4) AAS
>>843
これは自分の考えで予想だけど、オイル自体には性能の差はある
それは超高温時に油膜が切れないとかの性能で、鉱物油はそれがより低温で起きる
しかし、安価なオイルであっても、サーキット走行を含めても冷却が適切に行われてる限りその温度には達しない
ネットで調べた数字だと、適切な油温が50度から90度で、150度まで上げると安価な鉱物油は粘性を失ったとある
つまりどのオイルも冷却水が失くなったとかオイル切れとかトラブルでもない限り、オイルの影響でエンジンが焼き付く事態は考え辛い
なので、最低グレードのG1でもサーキット走行に問題無いと
ならば、何で高性能オイルを高価で売るのか？
そこに需要があるから
高いってだけで、本来不必要な機能が付いた製品を買いたがる人が一定数居るから
化粧品も安いより高い方が売れるとかあるでしょ
水素水だって、水分補給以外に機能は無いけど、有難がって飲んでた人は沢山居る
企業はそんな需要を満たすために、本来不必要な性能や要素を付与した商品を高い値段で売っている
別にそれは悪い事ではないと思うけど、表現に「フィーリングが良くなる」とか「個人の体験です」とか、ふわっとした表現で
見る人が見れば「ああ、これは結果が数値に現れないから、性能を主観で語って錯誤を狙ってるんだな」って思うんだけど
それを好意的に「性能が上がるんだ」って受け取っちゃう人もいるんだよ
だからオレが最初に>>455で聞いたんだけど、やっぱりそういう人が多かったね
あと何かオレを他の人とごっちゃにしてる人居るけど違うからね
PCX乗り出したの1年前からだし、それ以前にPCXスレ書き込んでないから
それとPCXスレで聞いてるんだから、＞＞455では特に指定しなくてもPCXでの違いや変化について聞いてる
スクーターって特殊な変速機構の車体に与える影響を、他のMTバイク、自動車で比較しても意味無いじゃん
854(9): 2021/07/30(金)17:35 ID:1fq55DNQ(1) AAS
>>852
馬鹿だろ
50度が適正だなんて書いてないだろうよく読め低脳
874(3): 2021/07/30(金)19:19 ID:VNKYSSxA(1) AAS
>>860
お前ニート？
毎日35.7とかの体温の女子とか普通にいるぞ
883(3): 2021/07/30(金)22:28 ID:wfy1JgHc(1/3) AAS
>>877
836でお前ボロ負けして
844で大敗して
50度ネタでプチ勝利で
20点対1点みたいな惨敗だったのに
最後の1点もひっくり返されて
21対0でパーフェクト負けだね
884(3): 2021/07/30(金)22:43 ID:wfy1JgHc(2/3) AAS
836の内容
高価なオイルには振動、メカノイズ減少と書いてあるが
PCXではその効果は認められず、燃費や最高速に悪影響がある
解説すると最初のうちはE1では壊れる不具合が出ると不安を煽ろうとしたが、問題ない事から、荒らし敗北
仕方なく高いオイルの方が良いと言ってみたが、振動少ないPCXで振動減少が体感できなく、荒らし敗北
荒らし「一般論をかせろ！」
荒らし「PCXの事を書くなとはいってない」
まとめ「高いオイルの効能書きは、PCXでは分からない」←結局荒らし失敗
885(3): 2021/07/30(金)22:45 ID:wfy1JgHc(3/3) AAS
844
発端ってどれ？
>>410のPCXで高速走る人は
じゃないの？
がこれ
話の発端が一般論なんだ！という荒らしの嘘がバレた所
898(4): 2021/07/31(土)08:27 ID:464jQcfH(1) AAS
バカ野しつけー
914(3): 2021/08/01(日)08:18 ID:gvlzAVdh(1) AAS
連呼認定してる奴も大概頭おかしいだろ
全然関係無い奴に連呼認定してたの1度や2度じゃないしな
つーか、連呼認定してる奴って認定し始めてから一斉に発生するよな
単発ばかりで
934(4): 2021/08/04(水)06:51 ID:NZADeVSg(1) AAS
↑レスアンカーの意味がわからんのか
>>933と書くと、933へレスをしているという意味になる
これで少し離れたレスに対しても意見を書ける
｢↑｣これだけだと不便だろ
覚えておくといいよ
974(4): 2021/08/05(木)14:21 ID:IEWg+Ngw(1/3) AAS
今日PCX160が納車されたよ
ETC、スポーツグリップヒーター、RAMマウント、USB電源2口、SHAD SH40カーゴ、ディトナ前後ドラレコを販売店で装着済
これからキャンプツーリングで楽しむつもりだから、みんなヨロシクね
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