[過去ﾛｸﾞ] クロモリはメーカーの選択肢少ない (1002ﾚｽ)
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738: ishibashi 2018/11/10(土)14:55 ID:YgktcPIU(3/9) AAS
>>737
果たしてそれが名門か？
739: ishibashi 2018/11/10(土)14:58 ID:YgktcPIU(4/9) AAS
“必死すぎ”は２ちゃんでは敗北宣言だから使いたくなかったけど、こうも「リムブレーキはなくなるぞ」と書かれると、
「なぜ、そこまで必死になるの？」と問いたくなる。
なんで？
自説に皆が「はい、そうですね」と応じてくれないと納得できない人？
740: 2018/11/10(土)14:58 ID:b+p+AvGN(2/2) AAS
柏の名門(´･∀･`)
741(1): 2018/11/10(土)15:55 ID:3CyKoZKk(1) AAS
>>731
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
はい、これが本物のtig溶接ね
742(1): 2018/11/10(土)16:05 ID:DjnT53KD(1) AAS
俺たちリムブレーキで全然困ってないのにディスクのゴリ押しするメーカーがウザい。
743(1): 2018/11/10(土)19:17 ID:5Pkrh9Tk(1) AAS
コンポーネントメーカーはディスク分だけ儲けが増える
リムは大抵が別メーカーだから
744: ishibashi 2018/11/10(土)20:26 ID:YgktcPIU(5/9) AA×
745: ishibashi 2018/11/10(土)20:28 ID:YgktcPIU(6/9) AA×
746: ishibashi 2018/11/10(土)20:29 ID:YgktcPIU(7/9) AA×
747(1): ishibashi 2018/11/10(土)20:30 ID:YgktcPIU(8/9) AA×
>>741
748(1): ishibashi 2018/11/10(土)20:30 ID:YgktcPIU(9/9) AAS
>>742
ティ空くブレーキをゴリ押しするメーカーより、もっとウザい奴がここにいる
749: 2018/11/10(土)20:40 ID:HHxrueoE(1) AAS
なんだよこのコテハン
750: 2018/11/10(土)20:42 ID:YaMGOJYV(1) AAS
、
つまらな過ぎる
連投ごくろう
、
751(1): ishibashi 2018/11/11(日)07:36 ID:L9ebJok1(1/4) AA×
752(2): 2018/11/11(日)08:56 ID:4vp3P+CJ(1) AAS
冷凍うどんでええがな
753(2): 2018/11/11(日)09:00 ID:yg9qjVaW(1) AAS
、
どん兵衛 レンジ
で検索しろ
ボケ！
、
754: ishibashi 2018/11/11(日)10:25 ID:L9ebJok1(2/4) AA×
>>752-753
755: 2018/11/11(日)10:57 ID:GbQTWIgH(1) AAS
トウチャコトマジーニ
756(1): 2018/11/11(日)13:32 ID:X1BCf1IV(1) AAS
ケルビムがサイクルモード2018でディスクフレーム２モデルを発表！
外部ﾘﾝｸ:www.cyclesports.jp
現代的なスタイルで好感度高いね
テーパードコラム
スルーアクスル
美しきtig溶接
スティール（盗む）
757: 2018/11/11(日)19:38 ID:pnkqfBbp(1) AAS
言うほどクロモリでメーカーの既製品買うか？
クロモリ乗るのに台湾(笑)で大量生産されてる鉄クズ乗りたいか？
758: ishibashi 2018/11/11(日)19:39 ID:L9ebJok1(3/4) AAS
>>743
＞コンポーネントメーカーはディスク分だけ儲けが増える
それもあるが、買い替えを強制させられるメリットが大きい。
車輪があってもそれ用のブレーキがないじゃ、車輪を捨てなきゃならん。
759(1): ishibashi 2018/11/11(日)19:42 ID:L9ebJok1(4/4) AAS
>>756
ケルビムも、息子の代になって変わったんだろうけど、
元のイメージがなあ・・・
760(2): 2018/11/12(月)15:42 ID:ZB3sIZfw(1) AAS
>>759
先代・・・素朴で安くて美味しい昔ながらの町のラーメン屋
息子・・・オシャレな内装にお高いメニュー、メディアに取り上げられ行列
の出来る今風ラーメン屋
761(1): 2018/11/12(月)17:34 ID:QwvPNEOu(1) AAS
>>760
･･･で。
息子の味はどないなもんでっか〜？
762(2): 2018/11/12(月)18:08 ID:CVPIRC29(1) AAS
パイプによってロウ付けの温度って違うんだな。
レイノルズ853だと赤くなるほど熱してやらないと強度落ちるんだとさ。
知らなかった。
763: ishibashi 2018/11/12(月)19:27 ID:wKl4NdxQ(1/3) AA×
>>762
764: ishibashi 2018/11/12(月)19:27 ID:wKl4NdxQ(2/3) AAS
>>760
安くて美味しい・・・ですか？
私には・・
765: 2018/11/12(月)19:40 ID:UI2LjwAO(1) AAS
焼き入れした鋼をフレームにしたら
どんな感じになるんだろ？
766: ishibashi 2018/11/12(月)19:44 ID:wKl4NdxQ(3/3) AAS
剛性はほとんど変わらんから、肉厚相応の乗り味になると思うが
767: ishibashi 2018/11/13(火)02:06 ID:Ymak2kr9(1) AAS
、
オチンポミルクバシ
宿題カスやれカス
ボケ！
、
768: 2018/11/13(火)10:32 ID:NzZbrM8R(1) AAS
>>761
ウ〜ン不味くはないけど
値段的に考えたら、日清の冷凍ラーメン食品にトッピング
つけた方が美味しいかもというより冷凍（台湾）とあんま変わらん
こんな感じ
769: 2018/11/13(火)13:41 ID:WnG3JLrS(1) AAS
> 分度器とヤスリで何とか
これは100ッポ譲って
> 熱さに強い友達
無理だろwwwwwｗwっっっっw
770(1): 2018/11/14(水)18:43 ID:Agt3105H(1) AAS
>>762
素人が焼きの入ったパイプをロー付けするのは難しいだろうな。
むしろTIG溶接の方が簡単だったりして。
771: ishibashi 2018/11/15(木)04:22 ID:RtW0OSxD(1/6) AAS
>>752-753
電子レンジの初使用は、シリカゲルの乾燥だった。
３Dフィラメントの保管容器に入れているやつ。
772: ishibashi 2018/11/15(木)04:37 ID:RtW0OSxD(2/6) AAS
スポークを組み替えようとしたら、買い置きしていたスポークが錆びていた。
で、酢につけたら綺麗に落ちた。
赤く錆びている部分だけでなく、全体のくすみもなくなりピカピカになった。
くすみの正体は錆びだったのね。
773(1): 2018/11/15(木)08:01 ID:aDCVRxp8(1) AAS
錆って、、鉄スポーク？
774: 2018/11/15(木)18:15 ID:EbyLAuIp(1) AAS
あのアマンダだって万力一つでフレーム作りを始めたんだ
やってやれないことはない。
でも他人を乗せるなよ。
775: ishibashi 2018/11/15(木)19:04 ID:RtW0OSxD(3/6) AA×
776: ishibashi 2018/11/15(木)19:08 ID:RtW0OSxD(4/6) AA×
777: ishibashi 2018/11/15(木)19:09 ID:RtW0OSxD(5/6) AA×
778: ishibashi 2018/11/15(木)19:10 ID:RtW0OSxD(6/6) AA×
>>773
779(1): 2018/11/16(金)19:46 ID:bAvCoJ/q(1/2) AAS
フレーム内側に吹き付ける防錆剤ってどうしてます？
たしか前スレあたりに水置換の○○がいいと話が出ていた気もするんですが、
皆さんは何を使っていますか？
黒森フレームを購入したので組む前に処置をしておこうかと思っています。
780(1): 2018/11/16(金)20:56 ID:72DwB1TJ(1) AAS
オリーブオイル一択ですね。
できる限り不純物のないピュアオイルが
お薦めです。
781: 2018/11/16(金)22:32 ID:bAvCoJ/q(2/2) AAS
>>780
そうですか。ありがとうございました。
782(1): 2018/11/17(土)00:50 ID:n1f7N6DU(1) AAS
オリーブオイルだと粘度が足りなくて直ぐに落ちるからラード塗っとき
783(1): 2018/11/17(土)10:55 ID:gp/3ic5P(1) AAS
俺はごま油派かな漕ぎたしが軽くなる
784(1): 2018/11/17(土)12:08 ID:Q/ttgGNv(1) AAS
やはり皆さんなかなかの通ですね。
私なんかはまだまだ若輩者故、
ポピュラーな馬油オンリーです。
785: 2018/11/17(土)16:52 ID:aVrTmCMQ(1) AAS
>>770
焼きを入れてる方がおかしいだけだよ。
クロモリは焼き戻しマルテンサイトなんだからさ。
786: 2018/11/17(土)18:46 ID:cAuroQ3c(1) AAS
>>782-784
そうですか。いろいろ勉強になります。
ありがとうございました。
787(1): 2018/11/18(日)02:03 ID:yzErppS7(1) AAS
>>779
レスポの防錆スプレー
788(1): 2018/11/18(日)09:03 ID:8lZVmM8Q(1) AAS
素人かよ（笑）
ココナッツオイルだろ普通は！
789(1): 2018/11/18(日)09:55 ID:HjaBQQ/Y(1) AAS
もうめんどくさいから塩コショウでもかけとき
790: 2018/11/19(月)00:17 ID:SQM1hIaH(1/2) AAS
>>787-789
そうですか。いろいろ勉強になります。
ありがとうございました。
791: 2018/11/19(月)01:39 ID:DMMGzf2B(1/2) AAS
塩はあかんやろ
パーツ錆るで？
792: 2018/11/19(月)12:35 ID:SQM1hIaH(2/2) AAS
フレーム内側の防錆材なんてサラサラ過ぎなきゃなんでもいいじゃん。
わざわざそれだけのために新しく買う必要なんて無いよ。
793: 2018/11/19(月)16:12 ID:CjFaGx1l(1) AAS
フレームの中に油紙でも詰めとけよ
794: 2018/11/19(月)16:38 ID:fcPjHqtq(1) AAS
おれはダイアナ派だな。
795: 2018/11/19(月)19:45 ID:DMMGzf2B(2/2) AAS
てんねんが一番ですよ
っ 牛脂
796(3): 2018/11/20(火)19:07 ID:SWfKP7bH(1) AAS
クロモリフレーム買ったはいいけどフォークはカーボンだったりするよね
折角ならフォークもクロモリにしたいんだけどフォーク単品売りでクロモリって手に入る？
アヘッドだと昔のフォークも使えないし。
オーダーになっちゃうのかなぁ
797: ishibashi 2018/11/20(火)19:16 ID:R1fRya4y(1) AAS
ビンテージものにすれば、解決だぎゃ
売れ残っているのを、丹念に探すぎゃ
798: 2018/11/20(火)19:30 ID:j34/yXlE(1) AAS
ボッテキア 赤白 美しい
ちゃんとデザインされてるなんてここと（クロモリではないけど）ビアンキだけだ
799(1): 2018/11/20(火)20:05 ID:DFwQZuIC(1) AAS
>>796
フォークカーボン萎えるよな
殆どそんなメーカーばっかだけど
ラグ付きで合わせるならオーダーしかないが
ビンテージパーツ探すのが無難コラムカットしてないやつ
800(1): 800 [800] 2018/11/20(火)22:13 ID:gk7E7T7E(1) AAS
800＾＾
801: 2018/11/21(水)15:19 ID:aHi7RJtb(1) AAS
>>796
一インチならスレッド小物に付け替えれば大じょぶ。
802(1): 2018/11/22(木)23:09 ID:t35R5EB4(1) AAS
結局は絶対神レイノルズ531で組んだフレームにすりゃ全て解決なんだよ
803: 2018/11/22(木)23:10 ID:PxEcWXFa(1) AAS
ノーマルヘッドならまだまだ手に入る
804: 2018/11/23(金)12:11 ID:6neBHBBO(1) AAS
リッチーの現行型ロードロジックみたいなモダンなクロモリとか、
一部の走りに攻めたフレームならカーボンフォークも分かる。
でも、ミヤタのMSみたいな古典的なラグ付きフレームでカーボンフォークは意味不明
805: 2018/11/23(金)12:36 ID:mW6YirGY(1/2) AAS
ラグかラグレスかTigかは単に製造の方法でしかないのでその感覚はおかしい。
806(1): 2018/11/23(金)13:39 ID:iUWnWffi(1) AAS
>>802
でも今のレイノルズって昔の英国製とは縁もゆかりもない単にブランド名だけを受け継いだ台湾製だろ？
807: 2018/11/23(金)13:47 ID:mW6YirGY(2/2) AAS
それは520
808(2): 2018/11/23(金)18:33 ID:fu2zwTxy(1) AAS
英国ごーさんいちのフレームでカンパやサンプレのシートピラーを指定してくる客が多い
でもそのその太さのピラーはチューブ内径に合わないからどうやっても使えない
ではどうやってるかというと
ごーさんいちチューブの肉厚のほうをピラー側にして薄肉のほうをBB側にする
BB側が薄いなんてフニャチンで乗れないフレームになる
でも顧客は英国ごーさんいちだし高級部品で組まれてるしでマンゾク
そんな「高級オーダーフレーム」がニホンには多いらしい
業界の闇
809: 2018/11/23(金)18:37 ID:QphQzlKP(1) AAS
やっぱり本家の文章と比べるとだいぶ劣るな。
まぁ頑張ってよ。
810: 2018/11/23(金)18:58 ID:RBkkzTJm(1/3) AAS
>>806
520だけやぞ
811: 2018/11/23(金)19:02 ID:RBkkzTJm(2/3) AAS
>>808
なんで数字を平仮名で表現したの？
可愛いこぶってるの？？
皮肉を演出出来てると思ったの？？？
812: 2018/11/23(金)19:09 ID:RBkkzTJm(3/3) AAS
サイエクのプロトッスが糞お買い得だからみんな買いなよ
813: 2018/11/23(金)19:09 ID:Citrzn+z(1) AAS
誤爆
814: 2018/11/24(土)09:33 ID:FpViuT+I(1/2) AAS
>>808
2chｽﾚ:bicycle
815: 2018/11/24(土)10:04 ID:JSDTkIXJ(1) AAS
レイノルズはちゃんとしたのは英国謹製。
ゴミは台湾。
816: 2018/11/24(土)10:30 ID:f04S4Vcb(1) AAS
むしろ台湾エコーの方が信頼できる
817: 2018/11/24(土)11:08 ID:bSgsKob9(1) AAS
台湾パイプとかアルミでも乗った方がマシだろ
818: 2018/11/24(土)14:01 ID:aapC2kKc(1) AAS
俺のjff501は台湾パイプらしいが悪くないけどなぁ
819: 2018/11/24(土)14:08 ID:4UanpPIA(1) AAS
jff501は新日鉄のパイプだからな、製造は台湾だけど。
820: 2018/11/24(土)15:27 ID:HlPFrvrC(1) AAS
パイプも台湾
ビルドも台湾っていよいよクロモリである意味が・・・
821: 2018/11/24(土)21:46 ID:FpViuT+I(2/2) AAS
【コスト】鉄がより強く、軽量に〜アルミ部品への流れ止まるか
2chｽﾚ:newsplus
822: 2018/11/25(日)17:14 ID:WohHbNB8(1) AAS
ここに伝統がまだ生きている。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
823: 2018/11/26(月)06:59 ID:8x3lWMGR(1) AAS
英国ごーさんいちのフレームでオーダーしたひとがイライラｗｗ
824: 2018/11/27(火)10:22 ID:2qVQvmT2(1/2) AAS
クロモリでスローピングってクソダサいよね
身長的に49cmが限界だけど
ピラーあんまりでないし、スローピングフレームにした方が良いかな
カーボンやアルミならスローピングでも違和感ないけど、細身のクロモリパイプでスローピングは凄くダサいよなぁ
825(1): 2018/11/27(火)11:10 ID:FtkntDrf(1) AAS
北米ビルダーなんかスローピングばっかりなので問題ない
826(1): 2018/11/27(火)12:18 ID:y8MFvuKu(1) AAS
それなら650Cでオーダーすれば？今時タイヤがあるかは知らないけど
827(2): 2018/11/27(火)18:51 ID:2qVQvmT2(2/2) AAS
>>825
アメリカのクロモリってグラベルロード系のイメージがあるけど、ロードはどんな感じの作ってんだろ
>>826
650cかぁ
650cにしても違和感無くなる訳ではないし、むしろ余計ダサいし、そもそも650cの時点でもうロードって気がしないからいいかな
グラベルロードのロードプラス規格なら分かるんだけどね
828(1): 2018/11/27(火)19:17 ID:3u7LIJAu(1) AAS
>>827
外部ﾘﾝｸ:ifbikes.com
外部ﾘﾝｸ:www.englishcycles.com
適当に思いついた北米ビルダーはこんなんだった
829: 2018/11/28(水)08:52 ID:EHPkWM2k(1) AAS
>>796,799
4年クロモリロード乗って散々落車した俺に言わせると、
今日まで廃車にせずこの一台乗ってこれたのは、カーボンホークのお陰だ。
ちなみにホイールは二本、フロントだけ使用不可なくらい壊した。
ここだけはカーボンの恩恵は絶大なんよ。
ガンガンのるならカーボン、飾っておくなら何でもお好きなように。
830(1): 2018/11/28(水)10:38 ID:URFJpSgw(1) AAS
>>828
やっぱり小さくてもいいからホリゾンタルの方が良いと思う・・・
831: 2018/11/28(水)11:32 ID:uSEwDU/k(1) AAS
>>830
じゃあワンバイエスのjff501 とか、かなり小さいサイズまでホリゾンタルやで。
832: 2018/11/28(水)13:34 ID:n1GOHmKY(1) AAS
>>827
650cはツールで山岳賞もとってるのに？
身長低いのに700cに乗りたいって時点で考えがダサイんだから650cだっていいじゃんw
カーボンやアルミでも700c低身長向け設計のスローピングは糞ダサイよw
鉄、カーボン、アルミ、チタン素材はなんでも、若干のスローピングはわかるけどね
833: 2018/11/28(水)15:36 ID:OJgNZ2Ed(1) AAS
べつに650cにしないといけないレベルで奇形な訳じゃ無いでしょ
単純にホリゾンタルがきついってだけ
834: 2018/11/28(水)18:22 ID:7v0XCb2G(1/2) AAS
日本人より平均身長が10cm高い人たち向けの規格だから無理しなくても良いんじゃない？
オーダー出来るのがクロモリのメリットだし。タイヤは本当に無いと思うけど
835: 2018/11/28(水)18:37 ID:oozBhxrG(1) AAS
いや650cやる程困って無いっす、大丈夫っすw
クロモリだからホリゾンタルが理想的だけど、ディスクブレーキ、テーパードコラム、チグ溶接だからスローピングでも良いかなぁと
いやー本当悩むなw
因みに股下77あるんで700c余裕っすw
836: 2018/11/28(水)20:45 ID:b25Qz3Uf(1/3) AAS
クロモリロードって一番バカみたいなジャンルなんだよな。お前らそこらへんちゃんと分かってる？
だいたいロードはレースで戦うための本物の真剣勝負の道具だよ？競技機材なんだよ。武具といってもいい。
だから現代においてロードに乗るということは現代のレースで戦える水準のマシンに乗るべき。
それを細身のスチールフレームがいいとか1インチのスレッドステムとかバカなのか？
現代の戦争で第二次世界大戦中の戦闘機や戦車がかっこいいからって使う奴がいるか？
レースなら笑われたり呆れられるだけだが戦争ならあっという間にあの世行きだぞ？
お前ら本当にロードで走ってんのか？
837(1): 2018/11/28(水)20:47 ID:b25Qz3Uf(2/3) AAS
あ、古典ロードは別ね。本物のイタリアやフランスの古典ロードは素晴らしいからな。
フランスじゃロードレーサーはクルスルートと言うんだぜ？
本物の古典ロードはレースやその機材の歴史を後世に語り継ぐためにも皆が真剣にやるべきジャンル。
そこで、一番恥ずかしいのは本物の古典ロードの上っ面だけをなぞってパーツは現代のやつだよ。
完成車、オーダー車かかわらずこれが一番意味が分からない傾向。
もう完全にファッションだろ、これって。
カペルミュールとかのウェア着てサイクリングキャップ被ってちんたら流してる奴等。
お前ら50〜80年代のレースを語れるわけ？これは絶対間違いないけどもう100％ファッションだね。
しかもニワカ。
ファッションでちんたら流すだけとかロードじゃなくていいだろ？ミニベロでも乗ってろよ。
アレックスモールトンとかならお高いしステータスもアピール出来るぜ？
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